HELP!!!! NetFox попал в ДТП!!!

Да, Антон, там действительно почему-то очень часто летают,.. Там, кстати, и колея поганая очень на асфальте... :-(

Тимур спасибо тебе

Нетфокс
Да, ерунда, Шурик ;-)

Сочувствую обоим классиководам!

До инета только сегодня добрался...

я тоже чуть в аварию не попала на объездной в субботу!!! еду в колонне, скорость около 60, впереди меня едет дура, которая гаражи перевозит. со стороны ГАИ (там где регистрируют машины) выезжает Волга, сразу вписывается в поворот, набирает скорость, за секунду до этого вылетает 15-шка через три машины после меня. волгу, соответственно, она не видит...
ей пришлось вписаться между волгой и встречкой, при этом, 15-шка жмет на тормоз, проставляется волге, а следующая за волгой - я... скорость уже 45-50... но я все-равно не успеваю тормозить... короче говоря... все обошлось... 15-шка еще пару раз проставилась, пару пальце показала и также свалила!!!

и вчера при въезде в город аварию видела своими глазами 11-ая на скорости около 160 по челябинскому тракту под последним момстом впри въезде уже в город въехала в 99-ую, при этом, эта дура неслась и паказывала всем средние пальцы, кто не пропускал ее в левый ряд. у 99-ой вмятина до середины машины, а у 11-ой - бампер, да фары.... плюс багажник открылся...
вот так вот...

Приподнял я машину и посмотрел вниз, а там оторвана продольная нижняя тяга (от уха по сварке, это у кронштейна на кузове) и начали у меня сомнения закрадываться, а не она ли мне падляну устроила.

Могла ли тяга так оторваться при ударе БОКОМ машина о паребрик? Или она раньше отлетела?

Pavel* - так учимся.. только стоит это недёшево, да и летом для учёбы вторую машину надо.

это очень весомый фактор , удержать классику в таком случае в повороте - просто было бы везением .
определить когда оборвало можно примитивно осмотрев на деформацию :
Если есть деформация рычага , закус сайлент/блока , изгиб проушины и т.д механ.повреждения - то верняк последствия удара
Если всё "чистенько" - оборвало до аварии

Антоха.. от бокового - скорее бы проушину сначала погнуло бы, а потом надорвало... по крайней мере, след поворота рычага с пальцем остался бы...

да и резиновая втулка там опять же...

Похоже, из-за крепления тебя таки в занос бросило...

опять же, мост сильно увести не сможет... он же на кардане и второй тяге держался бы.. хотя, на той колее много-то и не надо... :-(

смотри по месту обрыва.. свежий или нет?
может рваться ранее начало?

достаточно отклонения 3-5град. и это только на прямой ....
а вот в повороте , задняя ось при оборванной тяге , однозначно не поведёт себя как "подруливающая балка , а-ля Пыжик 206"
а наоброт добавит угол относительно центра - читай в сторону противополжную поворта руля и бороться в таком случае с управляемостью - ну тож самое как истребителю при торможении без парашюта

Слава - да я бы повертелся и встал бы где-нибудь на обочине, если бы не паребрики. Кстати привезли "иштребителя"(С) 740?

Но наверно всё к лучшему. Я в этот день на эстакаде был, всё смотрел снизу, рулевое подтянул - к югу готовился. А если бы где-нибудь на юге такое произошло, то вообще ...
Деформация рычага есть - слом примерно посередине, но это уже похоже потом было, проушину внимательно не посмотрел, не подлезть туда пока.

Сейчас с мастером поеду смотреть, в четверг оценка, дальше работа страховой пойдёт. Посмотрим, что они скажут.

Антон.. ты бы сфотографировал там что-ли? как оно снизу выглядит..

Антоха , та это Ты чтоль ? ну йёпрст .......
да привезли , таможим и т.д.

это могло произойти после обрыва !!!, но до улёта ! или в момент , отрованный рычаг просто упёрся в асфальт или либо другое

Anton! вот это новости.... :-( еще и в мой ДР :-( Прими мои искренние соболезнования... Надо будет обязательно встретиться..

а я только увидел :-(

to Слава
смотря какая тяга. Если оборвало правую, то именно и появился эффект избыточной поворачиваемости (поворот то левый). и пошел занос внутрь поворота. у меня на Ниве 2 тяги ломало, оба раза по сварке..

Кстати тяги, особенно новые, это по-моему очередная болезнь классики. У меня в свое время (еще на шестерке) точно также обрывало левую нижнюю продольную тягу, тоже по месту сварки, правда задний ее конец, который к мосту крепится. К счастью, на небольшой скорости, на Бебеля, при переезде трамвайных путей. Тяга была новая, и двух тысяч не отходила, она даже ржавчиной покрыться не успела, совершенно явный заводской брак.

Слава - я это, мне уже сообщили реакцию покупателя, он просто визжит как порося маленькая от восторга.

Игорь - так я тебя звал пиво пить как раз когда багажник разгребал. Оценка будет в четверг с 11, я эксперта туды повезу, во сколько реально это будет ХЗ

Lion - снизу сфоткать не получилось нормально, так общие виды есть. Если есть где выложить фото говори, выложу.

Оценка мастера, который мне машину сделать может 24т.р. за жестянку + 22 т.р. за малярку (это вместе с з/ч и расходниками) + непонятки со слесаркой (там надо точно полуось, щиток, барабан, колодки, тяги, кардан!!!, непонятки с чулком моста) :-(

Вот такие пироги.. Ща думаю, а не собрать ли мне реальный пепелац на новом кузове

2 Anton
Я уже понял, когда все прочитал. просто мне было не вырваться, был полный дом родственников (~18 человек)...... я тебе звякну в ближайшее время, встретимся. Помогу всем, что в моих силах
З.Ы. опыт по перекидке кузова (Нива) есть

Anton: можешь кинуть фото мне на мыло, я выложу... или сразу на фтп.

Выложены фото машины Антона
ftp://81.17.8.246/pub/Autoclub/DTP/Anton/

( внешка :-( )

Даа... жопа :-(

Антон и NetFox мои соболезнования!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-(

Антон, у меня типа такого же было... на моей. Жить будет.
Но, блин, у меня кажется крыша на скорости туда-сюда ходит...

А так у тебя самое главное- чтоб геометрию подвески/кузова восстановить. Сожалею.

только сейчас добрался до и-нета.......два дня с температурой провалялся после дождичка:-(
по поводу NetFox'a - ИЖ все-таки крепкая машина ...стекло фары против расхлестанного зада у оки:-)
а по поводу Антохи - это конечно тяжело :-( я только подъехал к мосту окружная-россельбан, как звонит мне жена Антона со словами "Леха, мы перевернулись перед московской, машина в хлам" :-( полетел к ним....слава Богу, что сами впорядке они, Антоха сказал - "на ремнях повисли".......респект гайцам, которые приехали достаточно быстро и аж две машины (!), респект СПАСу за оперативность, хотя как потом выяснилось, СПАСовский мерседес, который не смог вытащить машину, хоть и вызвал камаз, но приехал совсем другой, у которого не работала рация, он по ходу просто мимо проезжал....не респект гайцам в горгаи, где провели больше трехчасов :-(
когда машину подняли, под ней обнаружилась немаленькая такая, замученная береза......повезло еще, что деревца там хлипкие...
в общем, главное, что все живы и практически здоровы.....а машинку все-таки жалко :-(