off так как народ здесь знающий

фигня вопрос... в багажнике поставить встречно дующие эленберги и все (ну тока конечно стартовать можно будет тока с закрытыми окнами - иначе поток скомпенсирует наружные и внутренние вентиляторы)

как раньше было кем-то сказано еще брызговики добавляют лошадей 1 к 5

ааа вот у меня на девятке была такая волшебная тряпочка, вокруг горловины дырдачки куда масло льют, но она то по скромному, пару лошадок всего добавляла :-) народ на тусе видел, народ знает :-)

Двиг 2112 за два оборота потребляет немного меньше 1.5 л топливо-воздушной смеси. Будем считать, что на 4000 мин-1 он потребляет 2000л воздуха в минуту.

чтобы поднять давление на 0.1 бар (слабенькая такая турбинка, по современным меркам, как раз процентов 20-30 мощности добавит :-) ), нужно дополнительно прокачать еще 200 л воздуха.

эффективная полщадь сечения кулера -- 20 см2. за минуту кулер прокачивает столб воздуха 2200дм3 / 0.2дм = 1100 метров в длину. При етом совершая, соответственно, работу 1100 м * 20 см2 * 0.1 бар * 10 (ньютонов в одном кгс). = 220000 Дж. За секунду ето получается почти 4000 Дж.

Итого, если на кулер поставить двигатель мощностью 4кВт, то оно наверное... взлетит. :-)

Поправил опечатку :-)

[Сообщение изменено пользователем 29.08.2006 11:45]

Жесть :-d
Андрей, по ночам спать нужно, а не о машинах думать ;-)

При этом учитывая КПД этих огромных электродвигателя и генератора, со шкива будет забираться куда больше 4кВт, лошадей 10 точно сдохнет. Наверное проще проще приводить компрессор в движение ремнём непосредственно от шкива.....а да совсем забыл! Все нормальные люди в здравом уме так и делают!
А вообще куда полезней энергию брать не полезную со шкива, а дармовую из отработаных газов. Причём до этого додумались уже почти как 100 лет назад :-).

нафег... ерунда... че тогда на всех заточеных тачках стоят механрические нагнитатели а не турбины?

Гы, нашёл на кого равнятся, нагнетатель-то нормально поставть не могут, куда им до турбины.
Нормальные нагнетатели можно на мерсе наблюдать, например. И повторюсь, у нагнетателя с мех приводом ниже КПД -> больше расход топлива.

ржу нимагу

первым делом машина(с кулером) ну а сон потом

[Сообщение изменено пользователем 29.08.2006 15:55]

;-)
аська есть? стучись, поболтаем о машинах :-d

поставь сибе движок от трактора Ка-700 с турбонадувом и ненадо выдумывать куллеры

274607737 стучи

Тема ОФФ, но одна из немногих позитивных за сегодня:-)

Афтар пиши исчо

Тема автоматически закрыта.