Что происходит по пятницам после обеда с такси?

да это мелочи - причем все в "как пропрет".... утром (6-7 утра) еще как-то что-то..можно рупь сделать если сфартит... вечер - нанафик... пробняки.. :-)

[Сообщение изменено пользователем 20.08.2016 07:16]

Вот прям сейчас. Район/свободные машины. Везет 64/4,десятки 22/0максим 48/0
+ - | а домой поехал тот,кто Яндекс вызвал за 2,3))

наконец-то хоть что-то стало меняться в этом мире :-)

когда я катался коэффициенты только на НГ включали..
нормально пацаны :-)

Вы же газелист?

а собссно, почему таки вы щщитаете, что я так не щщитаю? 😀
я вощем-то тож честный таксист и тож желаю на Гоа и Тайланд :-)

неа... на газели покатался несколько раз в своей жизни :-)

катался на большой и приличной машинке - но отнюдь не газели :-)

корректирующий коэффициент используют не только по пятницам
а вообще вопрос о ценах нужно задать всему рынку, прежде всего тем кто диктует цены на товары в основании потребительской пирамиды

эээ....

ну этот "пьяный вид или форсмажор" таки случается же ? :-)

Я вот не скажу что у меня таки нет денег... но такси время от времени пользуюсь :-) это какая-то проблема ? :-)

зы: у кого НЕТ денег - тому такси не по карману...




Ну остальной народ когда хочет больше денег - поднимает расценки на свои услуги... а таксисты на свои... в чем проблема ? или "остальным" поднимать ценник можно а таксистам нельзя ? странная логика, да ? :-)

А где именно проходит граница где еще можно поднимать ценник а где уже нельзя ?

да я щас чота пост не нашел... там просто как-то так прозвучало что типа таксистам хотеть на Гоа айайай :-) ну или я так понял :-) да пофигу - все равно же разгоняем просто :-)

+100500 ;-)

Да блин,котейль стоит 450 примерно домой за¹70……

проблема может быть в монополизации и как следствие разгоне цен без изменения качества услуги и её стоимости, в этом случае должны работать органы ФАС, если рынок делится между двумя - тремя сервисами и цены разгоняются это значит что существует повышающий корпоративный сговор, конечно для участника системы это плюс, а вот для потребителя и стабильности рынка в целом это жирный минус
и это касается любой услуги, в первую очередь торговли продуктами питания, цены на продукты в магазинах диктуются хотелками очень ограниченного числа продажников

да не - там еще проще :-) коктейль можно и бесплатно получить (деффкам :-)... ну ты понял о чем речь :-)

но вот за "домой" они почему-то иногда вообще "за спасибо" хотят :-)

Да меня всегда умиляло - сливают просто тысячами на бухло в барах и ресторанах, а заплатить на 100р дороже за такси и перемещение их пьяной задницы до дома - жлобятся, Где логика?

все сложнее.... на этом рынке существует намного больше участников...

кроме далеко не 2 служб такси (+ есть еще и премиум сектор так-то) - есть еще и БОМБИЛЫ...

так уже было - когда такси становились слишком дороги - работа уходила к бомбилам... когда ценник слишком падал - то бомбилы страдали - но водилы уходили из такси...

так что ценник в самом деле - тот, что складывается в условиях города путем конкуренции...

ага... причем просят "а тебе чо в лом девушек до дома подбросить" - а на предложение "натуры" обижаются :-)

Если кого то не устраивают цены такси в час пик ездите на общественном транспорте иливелосипеде
Тарифы такси не регулируются государством они регулируются спросом и предложением
А советский предложил вызывать несколько и уезжать на первом
Таксисты видят таких хитрожопых у них по 5 программ сзт установлены
За такое можно получить по морде лица если таксист нервный попадется
Плюс на тебя повесят неустойку
Попадешь в черный список как не благонадежный клиент
И еще есть вариант взять твою заявку написать чтоприехал а на самом деле отменить через 10 минут твоего ожидания

......но если....некий сервис.....................ориентирует.......на себя......клиентов.....на начальном этапе.........путём демпинга......это......отсекает......тех же бомбил.......а потом......приводит.......к.......монополизации

ценник почти никогда не падает слишком, чаще всего он падает ниже текущего уровня ожиданий, маршруточники регулярно пугают коллапсом и уходом с рынка, управляющие компании описывают дикие неплатежи, но черта с два кто то уйдёт
таксистов не обвиняю, сегодня есть сегменты которые заслуживают куда большего внимания из за разгона цен, Яндекс пока ведёт умеренную политику, хотя от стартового демпинга уже перешёл к системе повышающей корректировки

тут тоже не все так просто...

каков бы не был демпинг - бомбилы никуда не делись... в самом деле бомбилы и таксисты могут быть одними и теми же..

одна из схем - ты видищь заказ явно провальный - но ты тут... видищь клиента.. и садишь его как "ручку" но не за 150 через весь город ("подача машины в течении 40 минут") - а сейчас но за 300... не сообщая диспетчеру... (правда канает только арендаторам или частникам - на "контрорской" машине - GPS мать его...)..

схем в самом деле много... но в результате ценник устаканивается на некоем приемлемом уровне... при котором и водиле интересно работать и клиент идет..




было такое (в те времена когда я катался)... и это приводило к массовому уходу водил из сервиса...

конкретнее - (2008-2009 год) - сначала была минималка 170 - потом 130 - потом 120 - а потом стала 80... (ну типа кризис) - но продержалась недолго ибо кому это нафик надо за 80 рублей ехать...

:-D Пьяный и логика? Вы о чём?

то вы у себя в теме хвастаетесь, что вы больше офисных хомячков зарабатываете, что за выхи легко 13 тысяч чистыми зарабатываете и это вы считатет даром ездите. :ultra: :ultra: :ultra:

Я вечером заказывал газель мне диспетчер сказал. Сейчас водителю позвоню пусть прикрепляет крылья и летит к Вам, приехал и заглох бензина не хватило.

дак многим бы сначала на нормальной машине бы стали ездить и ведра свои почистили, а то ездят весь день с открытами окнами...вся в пыли




у каждой услуги есть свой уровень цен, я не жлоб...но переплатить за такси 100р - это как купить коктейль за 2000р вместо 500р





делал так пару раз с 310 и яндекс весной, с ЮГ с автосервиса нужно была на ботан...разместил жду...все молчат.....потом приехал яндекс....говорит что 310 и остальные водилы яндекса просто "опупели" - работать не хотят затакие деньги....машина норм была..водила тоже..просто люди зажрались

У него комфорт-класс, на котором вы никогда не ездите. Да и вообще, к нему у многих есть вопросы и сомнения на счёт этого.

Там деньги поступают в карман водителя через кучу посредников, а в такси сразу на руки, поэтому там экономика более явная и понятная.


[Сообщение изменено пользователем 20.08.2016 12:07]

Рынок такси изменяется по несколько раз в год, прошлое - не показатель для настоящего. К примеру, сейчас обстановка уже совсем не та, что была осенью.

Как пробки могут быть как у нас если город по населению в 3 раза меньше, а по площади такой же? (с ваших слов) Кстати, Екб самый компактный город-миллионник, Челяба, к примеру, больше по площади.

Может это машины без кондиционера? Вы попробуйте в такой с закрытыми окнами поездить.

Это жлобство чистой воды. Водитель чтоб получить эти 100 руб сверху реально работает и эксплуатирует машину, а в клубе, чтоб получить сверху 1500 вообще ничего не делают, а только строят из себя ылитное заведение. Вы предпочитаете отдать за просто так кучу денег бармену, вместо того, чтоб соточкой порадовать реальных работяг. Вот к вам бы так относились...

Мнение одного водилы не показатель. Он один весь город не вывезет. Понятно, что всегда найдётся штрейкбрейхер, который будет работать в любой ситуации, но у большинства нормальных людей есть семьи и их нужно кормить, а ему одному, видимо, хватает или он недавно работает и не считал экономику и амортизацию.
Я уверен, что и на ваше место, где вы работаете, найдётся человек, который будет выполнять то же самое за в 2 раза меньшую оплату. По-вашему - вы зажрались?

[Сообщение изменено пользователем 20.08.2016 12:10]