авио эксперды!!! как так ? МС-21-300 запрезентован в иркутске

Пиндеж.


А этому престарелому НОДовцу любая тема - повод накинуть на вентилятор.

Главная заноза в заднице дурмастера - "либеразд" Рустем Адагамов пишет

Памяти майора Еременко
Пилот, командир звена авиационной группы высшего пилотажа «Русские витязи», 34-летний военный летчик 1 класса гвардии майор Сергей Еременко, погиб, уводя горящий самолет в лесополосу, в сторону от деревни Мураново. Времени на катапультирование у него просто не осталось.
И дает ссылку:
https://versia.ru/letchik-sergej-eremenko-uvel-gor...

А дурмастер даже здесь нагадил, мусоля и рекламируя какие-то мерзкие хохлофорумы.

Где ссылки на то, что мои посты "как хорошо живем?" А, Балабол? ))

Да ну? ))
За соавторство "ватников" точно борются наши либеразды со своими духовными, по ненависти ко всему российскому, братьями, свидоукрами ))

А зубная паста не может прочитать заголовок темы? ))
http://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=924308....

ЗЫ. Про:
Даже не знаю кто это такой )) Поэтому о степени либеразднутости невозможно что-то говорить. С занозой в моей заднице мимо. А вот заноза в вашей похоже я, не первый раз замечаю ))


[Сообщение изменено пользователем 09.06.2016 23:49]

Интересно, почему ватно-патриотическое начальство дурмастера позвало спасать экономику страны либеразда Кудрина? Это ж предательством скреп пахнет!
;-)

Балабол )) Откуда знаете, что мое начальство думает? Опять приятные домыслы? ))

Аргументированно :lol:

И это, даже зубная паста должна уже знать, что либералы и либеразды это не одно и то же ))
Либеразды - это демшиза, форумные опарыши, мнящие себя представителями "всего прогрессивного человечества" ))
Наиболее любимые кучки, в которых они копошатся наиболее органично, находятся, навскидку, например, тут:
http://echo.msk.ru/news/1780898-echo.html
http://echo.msk.ru/news/1780988-echo.html
- все, кто с ними не согласен, по определению "вата" ))

Так ить пиндосы проклятые придумали законы против протекционизма.
Известно вам, Лис?

"Самолету МС-21 предсказали проигрыш массовым и дешевым A320neo и Boeing 737MAX

Продажи новейшего российского узкофюзеляжного самолета МС-21, выкатка которого состоялась 8 июня, вряд ли смогут достичь больших высот. Помешать этому могут беспрецедентно высокие темпы производства его основных конкурентов — Airbus A320neo и Boeing 737MAX, которые за счет эффекта масштаба могут получиться дешевыми. Предполагается, что с 2019 г. узкофюзеляжные самолеты Airbus будут собирать со скоростью 60 ВС в месяц, Boeing — 57 ВС, что уже значительно превышает прогнозируемый спрос. В такой ситуации авиакомпании вряд ли решаться рисковать и делать выбор в пользу нового, еще не испытанного в коммерческой эксплуатации самолета. Аналогичным образом планы европейского и американского авиапроизводителей могут сказаться еще на одном новом проекте — китайском COMAC C919."
http://www.ato.ru/content/samoletu-ms-21-predskaza...

Это сокращённый перевод.
Оригинал вот.
http://mro-network.com/opinion/2016/06/avalanche-a...,SK02,638Q8A,20YJE,1

Так понятно. Когда нужен огромный дисконт, тут лезет правительство как у нас все продается от самолетов до военки. Когда нет, в дело вступают частные конторы. Может я конечно ошибаюсь.

Пиндостанским и еврогейским дипломатам ставят задачу продвигать национальные товары и технологии среди папуасов.
Но тупой государственный протекционизм давно запрещен как в Старом, так и в Новом свете.
Совершенно справедливо запрещен. В ГА самые крупные лизингодатели в мире, это ирланские лизинговые корпорации, владеющие парком ВС в 3тыс и более. Но это сугубо частный бизнес, выступающий посредником между производителем ВС и авиакомпанией. Своеобразный регулятор авиарынка.
Без участия государства.

Старый, ты совсем оскудоумел от тупой работы?))))

В предыдущем моём сообщении я расписал твою работу с примерами. Повнимательней почитай. Несколько раз. Пока не догонишь.
Я верю в тебя. Дерзай, ёптя)))

Молодой, посмотри сколько флуда ты тут развел, побольше моих примеров ))
Но ты держись там! Похоже еще у одного заноза в заду ))

http://inosmi.ru/economic/20160610/236831490.html
"Однако в Тулузе и Сиэтле появление МС-21 не считают таким уж важным событием. Прежде всего, потому что выпускаемая в трех вариантах первая модель (от 135 до 240 мест) будет обладать качествами в лучшем случае на уровне уже существующих А320 NEO и 737 МАХ. Хотя российская компания «Иркут» старалась задействовать самые современные технологии, в частности крылья из полимеров и углеволокна, МС-21 использует двигатели Pratt & Whitney (как и А320 NEO), а также авионику Thales и оборудование Zodiac. В целом, на европейскую и американскую продукцию приходится не менее 30% стоимости лайнера. И хотя в будущем на смену западным двигателям должны прийти российские, они все еще находятся в процессе разработки. "

Бла, бла, бла, тяжеловесы в зрелом возрасте смотрят свысока на не родившегося ребенка ))

они такие же ирландские, как у меня учредители - киприоты.
длинные деньги на понятных условиях могут генерировать ограниченное число рынков.
пальцев одной руки хватит, чтобы подсчитать.

Все-таки разительный пока контраст между широко освещаемым успехом в гражданском воздухе, на который идет снисходительная реакция из-за бугра, и нигде не прошумевшей, незаметной новости про успешные испытания гиперзвука, от которого по ту сторону многие вздрогнули, ибо до конца не верили, что у навеки отсталых это получится ))
http://ostkraft.ru/ru/articles/1765
Еслиб самолеты нам не продавали, также как никогда не продадут ракету, возможно и самолеты были бы самыми "поездатыми поездами в мире" :-D

Ну насчёт чего они объективно правы - так это в мощностях производства.
У нас за год не соберут столько МС, сколько Боинг и эйрбас производят по отдельности в месяц.
Но даже если МС не выйдет на международный рынок, а заполнит только российский, будет важно для экономики.
Мало того, что он дешевле. Будь он даже по такой же стоимости или чуть дороже - важно что эта валюта не отправляется за рубеж, а большей частью остаётся в России.
И пусть даже правительство субсидирует эту стоимость, этих денег не жалко - они означают создание занятости и рабочих мест. А так пришлось бы все равно их платить большему количеству безработных.

Дак согласен, поностью.
И: "под лежачий камень вода не течет"

Ну если компания сидит в России и владелец у нее россиянин,
то как ее называть? Китайской?
А уж кто там акционеры и кто дает деньги на прокрутку, это интересует только Следственное управление РФ.
Деньги национальности не имеют.

Автор - писатель-фантаст Бушков?
Камеры сгорания и сопла всех новых иделий считают и испытывают в НИЦ ЦИАМ в Лыткарино.
Самому молодому сотруднику далеко за 70 лет. В прошлом году скончался (благодаря нашей бесплатной медицине) начальник испытательного стенда, единственный 60-летний д.т.н., способный сосчитать и предложить новые принципы сгорания в подобных изделиях.
Руководство - троюродные племянники сторожа кооператива Озеро.
Дурмастер, не надо кормить народ дешевой пропагандой.

Зубная паста, это была ссылка на новость ))

И это, вынь занозу ))

Приятная неожиданность и радует что есть заказы на внутреннем рынке!!!!

Это точно, но не для всех

я думаю, все же этот самоль пойдет намного веселее Суперджета: востребованный класс самолета и явно извлекли урок из Суперджета (слабый сервис)