Жизнь без реагентов
А
АI
06:38, 22.01.2016
Власти т.н. культурной столицы едва ли не первыми среди мегаполисов в стране решились на эксперимент: отказались посыпать проезжую часть солью или другими противогололедными материалами. Результаты удивили.
В начале января власти Санкт-Петербурга провели эксперимент: выпавший снег они просто смели с дороги, оставив снежный накат, но дороги реагентами обрабатывать не стали. У противников таких мер по всей стране вполне резонные аргументы: если снег и наледь на дорогах не топить, то город встанет в пробках из-за аварий, автомобилям будет трудно замедлиться, а подрядчики умрут в нищете без освоения бюджетов на реагенты и посыпку ими улиц.
Помимо абстрактного комфорта автомобилистов и чистоты машин, есть вполне конкретные маркеры эффективности (или неэффективности) такой меры. Так, по данным ГИБДД Северной столицы, за первую снежную неделю января число крупных аварий к аналогичному периоду 2015-го уменьшилось на 10%; число аварий, где пострадало только «железо», на дорогах без реагентов снизилось на 9%. Правда, прямых параллелей между отсутствием реагентов и снижением количества ДТП в петербургской ГИБДД не проводят.
Местные СМИ тем временем опрашивают автомобилистов. Лидирует ответ: «Очень доволен, что не используется соль: чистая машина, чистые стекла, хорошая видимость». Не исключено, что если такая практика будет успешно обкатана в одном отдельно взятом миллионнике, то ее могут распространить и на другие города. Вы бы хотели?
Далее: http://66.ru/auto/news/181071/
В начале января власти Санкт-Петербурга провели эксперимент: выпавший снег они просто смели с дороги, оставив снежный накат, но дороги реагентами обрабатывать не стали. У противников таких мер по всей стране вполне резонные аргументы: если снег и наледь на дорогах не топить, то город встанет в пробках из-за аварий, автомобилям будет трудно замедлиться, а подрядчики умрут в нищете без освоения бюджетов на реагенты и посыпку ими улиц.
Помимо абстрактного комфорта автомобилистов и чистоты машин, есть вполне конкретные маркеры эффективности (или неэффективности) такой меры. Так, по данным ГИБДД Северной столицы, за первую снежную неделю января число крупных аварий к аналогичному периоду 2015-го уменьшилось на 10%; число аварий, где пострадало только «железо», на дорогах без реагентов снизилось на 9%. Правда, прямых параллелей между отсутствием реагентов и снижением количества ДТП в петербургской ГИБДД не проводят.
Местные СМИ тем временем опрашивают автомобилистов. Лидирует ответ: «Очень доволен, что не используется соль: чистая машина, чистые стекла, хорошая видимость». Не исключено, что если такая практика будет успешно обкатана в одном отдельно взятом миллионнике, то ее могут распространить и на другие города. Вы бы хотели?
Далее: http://66.ru/auto/news/181071/
а
андрюha78
06:44, 22.01.2016
Власти т.н. культурной столицы едва ли не первыми среди мегаполисов в стране решились на эксперимент: отказались посыпать проезжую часть солью или другими противогололедными материалами. Результаты удивили.
Зачем эксперементировать если есть опыт скандинавских стран с еще более суровым климатом , где давно запрещено чем либо посыпать дороги . Даже Фины уже дет как 20 отказались полностью от приминения реагентов .
Просто нормальные люди давно поняли что кроме грязи толку от этого ноль.
Не исключено, что если такая практика будет успешно обкатана в одном отдельно взятом миллионнике, то ее могут распространить и на другие города. Вы бы хотели?
Мы бы хотели , да только кто на спрашивает ? Как же чинуши бабки на реагентах делать будут ?
У
Умные бобры
06:44, 22.01.2016
На тротуарах ещё пусть опробуют - надоело в -10, в -20 шлепать по жидкой чаче...
b
bd68
06:46, 22.01.2016
Мастерский... копипаст, браво!
K
Kipri
06:54, 22.01.2016
если отказаться от реагентов, это сильно ударит по карману отдельных граждан.
п
пЁжик
06:55, 22.01.2016
автор жестокий тип! хочет чтоб узпм умер без госконтрактов а чинари без откатов. ну как можно?
д
десс
07:17, 22.01.2016
Давно пора отказываться от реагентов. От них только грязь, посыпать надо песком, грязь только весной.
М
Мочало
07:22, 22.01.2016
Реагенты запретить, чинарей на-кол, машины за счет жен чиновников помыть.
F
Fantom®
07:24, 22.01.2016
Вчера вечером стаи посыпалок разбежались с онежской. Потеплело- время сыпать грязь на дорогу.бабло побеждает добро.
07:28, 22.01.2016
На тротуарах ещё пусть опробуют - надоело в -10, в -20 шлепать по жидкой чаче...
В Кировском районе уже, прям перед администрацией вчера снежные наносы были без всяких реагентов
X
XО3ЯИH
07:36, 22.01.2016
Негоже человеку противиться против замысла божьего зима - значит зима!
b
bd68
07:48, 22.01.2016
Говорят, что несолёный асфальт могут сгрызть бобры...
S
Stasoff™
08:02, 22.01.2016
О! было вообще супер если бы перестали посыпать улицы говнищем под именем реагент.
Д
Депардье из Саранска
08:12, 22.01.2016
Бионорд способствует разрушению асфальта. Иначе бы, снежный накат был бы ступенью предохранения от шыпов.
g
Ägä\s
08:12, 22.01.2016
И нечего стонать, улетев с дороги на отсутствие подсыпки.
c
cox-cox™ :coolsaint:
08:13, 22.01.2016
тут еще и автомойкам в зимний период тяжко станет
там только шипы и проверка состояния колес на регулярном ТО - который не покупают )))
там нельзя липучку и уж тем более летнюю лысую резину - штраф!
Зачем эксперементировать если есть опыт скандинавских стран с еще более суровым климатом
там только шипы и проверка состояния колес на регулярном ТО - который не покупают )))
там нельзя липучку и уж тем более летнюю лысую резину - штраф!
к
коньяк 5*
08:22, 22.01.2016
там только шипы и проверка состояния колес на регулярном ТО - который не покупают )))
там нельзя липучку и уж тем более летнюю лысую резину - штраф!
там нельзя липучку и уж тем более летнюю лысую резину - штраф!
шипы как раз таки запрещены везде, кроме Швеции вроде, а за летнюю зимой да, отшпехают повсеместно.
Д
Депардье из Саранска
08:29, 22.01.2016
И нечего стонать, улетев с дороги на отсутствие подсыпки.
Сдуру можно и нос сломать
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.