Объезд Украины

а ВЛЭК пройти в 35 не сложно было?
сколько стоила учеба и сколько по времени?
на какой тип ВС учились?
почему выбор пал на челябинск а не на заграницу?


[Сообщение изменено пользователем 24.11.2015 22:53]

Девченки, а у кого муж летчик? Хорошая партия для замужества?

ВЛЭК - на удивление сразу прошёл без проблем. Хотя переживал из-за него, думал что-нит обязательно нароют и завернут. С прохождения него и начал всю эту историю. Оказался исключительно здоровым, без ограничений, по статье, которой проходят курсанты училищ ГА после школы. :-)

Челябинск - в первую очередь, потому что рядом. У меня во- первых семья в Ебурге, во-вторых я тогда ещё работал на прежней работе и совмещал с обучением. С утра я был студент за пртой, а к вечеру бывало ехал назад в Ебург на работу, становился по другую сторону баррикады и сам читал лекции в УрФУ. Ну и тут я сразу получил российское лётное образование и пилотское свидетельство. А американское пришлось бы ещё валидировать.

Ага, был химик, но надеюсь, что им тоже остался :-) не мешает две альтернативные специальности иметь, мало ли что как.

Начал, как уже писал с ВЛЭК. Ну и вдруг сложившийся не благоприятный климат на прежней работе и желание что-то поменять в жизни (видимо, кризис среднего возраста), толкнуло к мечте молодости.

Ладно, завтра рано утром рейс, если интересно подробнее, напишу потом.

99 % желающих пройти комиссию после 30-чика..даже не надейтесь! Я в 16 не смог, хотя считал, что здоровье идеально. Зубы, зрение, вестибулярка... всё посаженно пивасом , симуляторами и тяжёлой работой у большинства! :-D
Среди тех , кто идеально здоров, мало найдётся желающих в небо. У них и так всё гуд!
Шансы у молодняка, дружащего с головой и спортом, да у всяких блатных и приближенных.
Когда я поступал в ВВАУЛ в Качу (вот наивный!) , то шансы были только у деток офицеров ВВС не младше капитана.
В гражданской та же потомственная"мафия", случайны только реальные гении.
Автор из каких?

Это в 1994 году было? :-D Ну да, за 21 год-то врядли чего поменялось! :lol:

хорошо летчику, в аэропорту его ждет девушка,
хорошо моряку в порту его ждет девушка
хорошо железнодорожнику на вокзале его ждет девушка
и только девушке плохо,
то на вокзал, то в порт то в аэропорт.

Либо себе, либо влэку втёр порошок какой волшебный.

Да-да, конечно интересно.
Неожиданные для себя новости обнаружил в данной теме.
Фигассе...
Молодец.
( Вот написал казённое слово "молодец", а сам чувствую, что даже осознать не могу, как такой поворот в жизни можно вообще задумать и осуществить... Хм... Мне нужно время "на подумать"...)

Я-то, по простоте душевной, следуя стандарту, думал, что ты пустил корешок в Европе, влился в какой-нибудь новый научный проект, потихоньку подготовил базу для семьи... и т.д и т.п.
А оно вон оно чо...

Привет, Антон.
Искренне рад "видеть" тебя...

P.S. Спасибо за тему.
Вернее за то, что ты нашёл время появиться здесь.
Вот, новости про тебя узнал...

P.P.S. Я поздно увидел... Ты уже в рейсе... Скорейшего возвращения!

Привет, Евгений Владимирович! Сколько лет, сколько зим! Давно ли мы ещё вели диалоги из Франции :-) Рад видеть в добром здравии и здесь на форуме, есть все- таки ещё что-то постоянное!
Пустить корешок семьей думали, да в итоге решили оставаться на Родине. Не знаю, что нам потом об этом нам скажет наша дочь...
Ну а поскольку наука у нас нужна только на бумаге и словах, сменил профессию на более осязаемую.

эшелон - это товарный поезд?

Трава не наркотик?

коллега, вы тоже видите семь товарных поездов на первом фото? а то я все стыдился признаться в этом.


[Сообщение изменено пользователем 26.11.2015 12:12]

както так


знающие, поправьте если не так.

[Сообщение изменено пользователем 26.11.2015 12:14]

Здравствуйте!
Меня тоже очень заинтересовала Ваша история. Вот это крутой поворот!

А насколько сложно (или просто) было попасть в ГА?

Таки сколько по деньгам вышло и как долго учились?

Ниче се, Антон - Прохор!!!
Ну ты молодец!!!

Я твои вояжи по Европе перечитывал, а ты во как круто все поменял.
Завидую даже :-) Но белой завистью. :-)

Всё верно! 7 эшелонов = 7000 футов.



Год назад было сложно. Мне во многом просто повезло в тот период найти работу.
Сейчас - ОЧЕНЬ сложно, близко к невозможно. Или очень влиятельный блат. (Ну или сестла, как в анекдоте :-) )
Кризис, снижение авиаперевозок, разорившиеся авиакомпании. На данный момент много готовых (т.е. уже имеющих допуск на определенный тип ВС) безработных пилотов. Особенно после развала Трансаэро.

Времена (еще года два-три назад), когда пилотов не хватало, прошли.



Вот тут я учился, там же информация о ценах и сроках, в зависимости от варианта обучения:
http://www.chel-avia.ru/doc/view.php?ID=239



Спасибо! :-) Рад видеть на форуме знакомые ники корифеев!


[Сообщение изменено пользователем 26.11.2015 15:13]

че заминусовали, типа тут все грамотные, а сами в педевикию сразу ломанулись. :-D
Нет, я 8 вижу. На втором. :ultra:

ну как бы мне казалось что слово эшелон знакомо еще с далекого детства, когда вики еще не было и ломиться было некуда.

Тема автоматически закрыта.