3,5 рубля за км.
Все механическую, однотипную работу, роботы делают лучше человека и быстрее и точнее. Это факт.
A
Andrеy-NMT450
Также и беспилотники будут возить грузы лучше любого дальнобоя. Стабильнее, безопаснее. Без вот этого вот лихачества.
Для "робота" нужна инфраструктура, которая позволит роботу исправно выполнять задачу. Возможно роботы будут ездить в некоторой части Европейской территории России. Нет разметки, дорога не всегда дорога, непредсказуемые в поведении водители на трассе, даже банальная неисправность ставит доставку под вопрос. Поэтому роботы дальнобои ещё несколько десятилетий не появятся как массовое явление у нас на Урале и на большей части России.
[Сообщение изменено пользователем 12.03.2017 14:56]
"Нет причин, по которым люди бы захотели иметь персональный компьютер у себя дома" — президент Digital Equipment Кен Олсон, 1977
"Скорее всего, электронная коммерция потерпит полное фиаско" — журнал Time Magazine, 1966 год
"Я думаю, что интернет превратится в сверхновую звезду и взорвется в 1996-м году" — Роберт Меткалф, 1995 год. По иронии судьбы, эта фраза принадлежит одному из разработчиков Ethernet. Кстати, уже 1999 Меткалф не отказался от своих слов и продолжал отстаивать заведомо ошибочную позицию.
"Мобильные телефоны никогда не смогут заменить проводные" — Марти Купер, создатель сотового телефона, 1981 год.
A
Andrеy-NMT450
Все механическую, однотипную работу, роботы делают лучше человека и быстрее и точнее. Это факт.
Факт, только для работы роботизированных систем станков-заводов нужно обслуживание, инфраструктура. Даже банально что б детали в станке с ЧПУ менять то ж робот нужен а ему нужен другой , который детальки подтаскивать будет, а который подтаскивать будет ему дорожки ровненькие надо и разметка и не соринки и препятствия, и за всем эти люди человеки должны следить. Так что внедрение роботизированных автовозов значительно более дорогих может не окупится при первой же проблеме с грузом и транспортировкой. Вот в роботов самолётов я верю больше ибо авиа инфраструктура уже заточена под беспилотники. Так же и с танкерами их роботизировать сам Бог велел.
B
Bush007
Мобильные телефоны никогда не смогут заменить проводные
У меня есть и мобильный и проводной.
Один другой заменить никак не может.
A
Andrеy-NMT450
Роботы автовозы это дело отдалённого будущего. А как представить себе этот робот автовоз в перевалах возле Сима? Когда трассу перемело и все шлифуют на подъёми или кто то назад вообще поехал? Да куча вопросов , мест в России где так вот запросто не проехать значительно больше чем мест где всё в
шоколаде. Так что, сначала инфраструктура и её качественное содержание а потом и роботы подтянутся.
М
Моряк
А как представить себе этот робот автовоз в перевалах возле Сима?
Андрей, какой Сим?.. До простой оптимизации дело не доходит.
Простой пример: многие видели у торговиков, больших продуктовых магазинов скопление разномастных грузовиков от мелкого портера до, порой полноценной фуры. А завозят в отдельно взятый магазин обычно 50 - 300 кг. И весь этот автопарк стоит в холостую жжет топливо, машины простаивают. Этот бардак творится, по тому что ДЕШЕВО. Наемный водитель за картуз сухарей, приемщик которому пару МРОТ платят, девочка с телефоном, которой сказали, что она логист... И так далее по всей цепочке.
И кто будет финансировать роботов? Физкультурники?
t
torkris
сначала пойдут до распределительных центров.
и скоро пойдут, т.к. самые большие налоги у работодателей именно с фонда оплаты труда.
и скоро пойдут, т.к. самые большие налоги у работодателей именно с фонда оплаты труда.
n
@ndrew2709 (откубрячил шаурму)
Пока дальнобои раскачиваютсо, готовясь к бесполезным митенгам, мир ушел далеко вперед.
Только отсталые до сих пор тиражируют мифы про "платных ботов".
Сами придумали, сами поверили, сами обиделись.
Только отсталые до сих пор тиражируют мифы про "платных ботов".
Сами придумали, сами поверили, сами обиделись.
Санек,
я поверю в твои утверждения ( и даже в беспилотные камазы на российских дорогах) только после демонстрации разрекламированного тобой жопаэсного трахтура
а пока ты мечтаешь о будущих "кораблях, бороздящих просторы космического пространства" - вротенгберги стригут лохов на вполне реальные деньги
и пользуются услугами платных
Т
Типичный Областник
Для "робота" нужна инфраструктура, которая позволит роботу исправно выполнять задачу. Возможно роботы будут ездить в некоторой части Европейской территории России. Нет разметки, дорога не всегда дорога, непредсказуемые в поведении водители на трассе,
даже банальная неисправность ставит доставку под вопрос. Поэтому роботы дальнобои ещё несколько десятилетий не появятся как массовое явление у нас на Урале и на большей части России.
Все технические вопросы по беспилотным авто решаемы и особых проблем там нет. Единственное, на чем может споткнуться внедрение беспилотников, это административно-организационные вопросы. Требуются кое-какие корректировки законодательства и конечно же, сочувствующее дальнобоям консервативное лобби будет тормозить всеми силами этот процесс.
n
@ndrew2709 (откубрячил шаурму)
1/ Все технические вопросы по беспилотным авто решаемы и особых проблем там нет.
2.Единственное, на чем может споткнуться внедрение беспилотников, это административно-организационные вопросы.
Требуются кое-какие корректировки законодательства и конечно же, сочувствующее дальнобоям консервативное лобби будет тормозить всеми силами этот процесс
2.Единственное, на чем может споткнуться внедрение беспилотников, это административно-организационные вопросы.
Требуются кое-какие корректировки законодательства и конечно же, сочувствующее дальнобоям консервативное лобби будет тормозить всеми силами этот процесс
1. сначала решите вопрос с дорогами- там технических сложностей значительно меньше
2. удивительно , но почему-то никто не любит лишние руки в своем кармане
даже в соответствии с наскоро принятыми законами, лоббирующими финансовые интересы САМИХ вротенгбергов
[Сообщение изменено пользователем 12.03.2017 19:58]
И
Игорь Do
обьевили о грядущей роботизации.
"безрАботицу победили и безрОботицу победим"
И
Игорь Do
У меня есть и мобильный и проводной.
Один другой заменить никак не может.
Один другой заменить никак не может.
причём, мобильный мало времени бывает "беспроводным"
К
КАМАЗД
Ты чо,прямь дэбилом прикидываешсо,или разжигаешь? Продавцы магнитиков
платят минималку налогов,а большегрузам надо платить,платить и платить.
M
Mike_Y
Станок с ЧПУ точит детали лучше любого токаря.
Сварочный робот-автомат варит лучше любого сварщика.
Сварочный робот-автомат варит лучше любого сварщика.
Но тем не менее ни от сварщиков, ни от токарей пока полностью не отказались. Да даже от продавцов в продуктовых магазинах, хотя казалось бы чего проще: считывать метку у каждого товара на выходе, и оплачивать потом картой или налом.
А фуры и сейчас в принципе можно заменить в большинстве случаев - железная дорога никуда не делась. Можно в конце концов просто загрузить фуру, довезти до ж/д, закатить на платформу и все. Еще бы РЖД была более клиенториентированной...
К
КАМАЗД
Да,ещё тебе ирбитский чувачок,хочу напомнить,что ни один технический вопрос,ты решить не сможешь. Ты,бот,сидящий на зарплате. Если бы ты хоть одну ямку заделал на дороге,тогда я ббы поверил в будущее беспилотных
комазов.
Б
Борсеточники с химмаша
Внедрение беспилотников в России- дело ближайших нескольких лет. Достаточно построить хорошие дороги, обеспечить их уборку и эксплуатацию, создать соответствующую инфраструктуру по погрузке- разгрузке
Год-два, не больше
Д
Джян Бен Джян
. Достаточно построить хорошие дороги, обеспечить их уборку и эксплуатацию, создать соответствующую инфраструктуру по погрузке- разгрузке.
то есть у нас этого никогда не будет.
По-крайней мере пока одна наша беда чинит другую
К
КАМАЗД
А на это в России уйдёт пару веков. Минимум.
Б
Борсеточники с химмаша
Что то жд даже не могут сделать беспилотную. На которой рулить не нужно.
К
КАМАЗД
Дык понятно.Колобка не прилепил.
A
Andrеy-NMT450
И кто будет финансировать роботов? Физкультурники?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.