3,5 рубля за км.

Включать дурочку ваша любимая игра. С дорогой по которой все ездят и служит долго прошли. Оказалось что ездят мало и легковушки, не дорога а небольшой проулок и не выиграл а проиграл и не в преферанс а в дурака и вообще это был не я.
Ясно ведь о чем шла речь.



Мистер ВсеГрузовикиКамазы явился. Ну так как, разобрался какие бренды мирового автопрома делают зерновозы?

Кто то платит за платон? Мне кажется надо забить;-) получилась очередная фигня типа платы за капремонт.

Надеюсь,что те,кто начал платить,одумаются и пошлют ротенберга на 3 буквы. В некоторых регионах народ уже стал понимать очередную аферу кремлёвских олегархов и пошёл сдавать оборудование и выходить из системы.Правительство не слышит глас народа,может
так дойдёт до них,что утопии не место в современном обществе.

Я кремлеботам ещё утром хорошего дня желал. Это ты где то краснел за углом. :hihiks:

нуу, санек же мечтает о жопаэсном тракторе и беспилотных КамАЗах :-D

Санёк где то над проектом беспилотника бьётся :suxx: , не слыхать. Или от инета отлучили по приговору суда?

Сегодня по ящщику на утро россии ведущие внаглую стали нагнетать мысль в головы обывателей,что
70% аварий с участием грузового транспорта виновны частники. Не юр.лица,а именно частники. Что за
хрень такая в нашей стране?. Сперва разрешили всё,счас не знают как отобрать. Выливают дерьмо
ушатами на головы обывателей. Ботов заряжают на вброс кала в инете. Предлагается два варианта
решения проблемы: запретить владение гр.транспортом физ.лицам или ужесточить ответственность.
Типа тех.состояние не на должном уровне. Это что, мне счас понадобится купить грузовик,то я должен
открыть ООО , потом его закрывать.? Обосрались с платоном, начали зехера выдумывать разные. Что
за страна? Что за правители?

для начала купи СВД :-o

Стрелять не умею.

Затверждаю!
Дальнобои гоняют как припадошные, правила не соблюдают, легковушки спихивают в кювет. А сколько аварий с жертвами по вине дальнобоев? 8(

Давно пора заставить их ездить организованными колоннами в сопровождении двух машин ГИБДД. Как раньше детишек в пионерлагерь возили. Тогда хоть какая-то безопасность будет на дорогах.
:cool:

Ого,Санёк явился. Ты не правильно пишешь. От тебя ждал : беспилотной колонной......

Уже слишком толсто. Тролль диванный))

Есть сомнения в этой статистике? Или считаете что это не правда?



А что в этом удивительного? ТК следят за автомобилями, проводят вовремя ТО и прочие процедура. Следят за водителями, нанимают адекватных людей.
У частника же- крути баранку сутками не вкладываясь в грузовик.




Да вроде и не запрещали до этого. Просто было как было. Тут решили навести порядок.
А как должно быть?



Ну правда она такая, да.



Это вы про себя? ну вас хорошо зарядили, в голове в основном кал, в писанинине - только кал.



Можете свой предложить.




Ну это ведь правда, что лукавить то?



Что бы заниматься юр. деятельность нужно открыть юр. лицо, да еще и налоги платить, представляете? Дикая страна, ага...



При чем тут платон? Тут и без платона работы более чем достаточно.
Платон вообще из другой оперы в данном случае.



Страна как страна. Или что то новое придумано? Исправные грузовики и не умотанные в хлам водители - это что то дикое?



Обычные цивилизованные правила.

Цитаты из методичек уже слышали. Будет что по-существу - излагай. Хотя ты и половины написанного выше не понял.

Отчасти - да. Крупные следят пока есть гарантия производителя, мелкие экономят как могут в том числе на ТО и водителях. Так же и частники - есть кто умеет считать и за шапку сухарей не работает у того и кормилец ухожен, а есть - сам засранец и машина такая же. Так что зависимость состояния авто от формы собственности не прослеживается.
А насчет адекватности водителей, откройте ту же работу на Е1 месяцами, если не годами висят вакансии Лорей ДЛов, Магнитов, Монеток наверное не просто так. За 4-5 р. с км и 500 р суточных при месячном пробеге 10 000 - 15 000 км очереди из адекватных водителей не будет. :cool:
Что б понятней были цифры: средняя скорость передвижения грузовика 50 км/ч (этот норматив еще со времен СССР, а с нынешним состоянием дорог может уже реально меньше) т.е что б выкатать 10 000 нужно по 10 часов в день только ехать - это при 22 рабочих днях. А еще погрузки разгрузки (не по УАТу, а кому как заблагорассудится) Вот в реале и получается. что по трассам гоняют "на все деньги" с хроническим недосыпом, проводя по 14-16 (а то и больше) часов за рулем... А ИП или ООО принадлежит трак не играет ни какой роли. :cool:

зотверждаю!
обласнеки самогон гонят и водку пиянствуют, а ПДД вааще не знают
и вааще: судя по твоим периодам релаксации, тебю ждет беспилотный конвой ( типа белочки)

у нас норма- наоборот
+ дикость в том, когда личныйтренерподзюдо начинает путать собственный карман с государственным

ПРивожу цитату из методички. Даже переносы строк сохранены:




Тупо копировать не советую - пылишься.




Ну что ж вы.
Понимаете, крупные предприятия оприори эффективнее мелких. Это законы рынка и их никто не отменял, даже в РФ.
Содержать парк авто в должном состоянии на много проще крупным ТК.
А зная менталитет наших дальнобоев- не удивлен статистикой совершенно.



от формы собственности нет. А вот от размеров компании - более чем явная связь.



Размер ЗП совершенно не влияет на адекватность. Странно что вы этого не знали.



Играет размер организации. ИП это или ООО - совершенно не важно.



Дикость в том что частники решили что построенные на государственный счет дороги - их частная собственность и они могут ей пользоваться с целью личного обогащения безвозмездно, те даром

Ну-ну... :-D Сколько своих машин у Кита, Ратека, Энергии? ;-)

Я так понимаю слово "априори" в данном контексте подчеркивает не нужность доказательства данного утверждения? ;-) Тогда почему РЖД парк вагонов скинуло и наплодило мелких ТК, хотя те же РЖД не отрицают, что холостой пробег вагонов увеличился значительно.
Ну да не суть. ;-) Вернемся на дороги. Может быть Вы рассчитаете стоимость владения хотя бы одной сцепкой? С цифрами наглядней будет. ;-) Я с прошлого года пытаюсь добиться цифр "как надо", но пока одно словоблудие и популизм.
Я поясню для чего это мне нужно: считаем теорию, потом сравниваем с расценками на практике. Результат обсуждаем. Слабо? :-) ;-)

этот Dima_Smirnov , он ещё более упертый , чем наш САНЕЧКА.
объяснить ему , что он не прав, не реально.
он будет приводить свои надуманные цифры и доводы.
Но не услышит твоих!!!
ps
не ответит он тебе ничего путнего
pps



Априори , заметь "А".
ppps
а та дорога, не попадает в твои выдуманные размеры.

[Сообщение изменено пользователем 04.03.2016 21:28]

Димон хоть не отрицает,что за деньги выполняет заказы, и даже платит налоги с кремлеботовых зарплат. Тут бесполезно объяснять что-либо. Гонорары будут отбиваться не смотря ни на какие доводы.

А от него чудес ни кто не ждет. Тема уже три месяца на первой странице, просмотров к 140 тысячам приближается. Пусть апает - хуже не будет. :-)

Ну и на сон грядущий, специально для Александра (Санечки):
https://lenta.ru/news/2016/02/25/kamaz/
Ну и коменты с баша:
Заводы «КамАЗ» откроют для туристов

xxx: А что? Завод, продукция которого не продаётся, остановят - будут возить туристов.

yyy: Японцы такие туры нарасхват брать будут. Промышленная палеонтология! Анимированная! (с)перто. :-)

а манагеры не зарабатывают на дорогах?
а малотоннажные авто не зарабатывают?
а Газели не зарабатывают?
а Dima_Smirnov на работу ездит как?, он там деньги не зарабатывает?
;-)

тут нет ничего секретного. РЖД дербанят уже не один год. Стратегия эффективных собственников и идей свободного рынка была заложена в концепцию развития железных дорог. Как собственно и электроэнергии и тд. Только вот с электро-реформой все быстро опомнились и отказались от этой затеи, то РЖД еще держится. Но и тут все встанет на круги своя.



Вот и давайте! Давайте, сделайте выкладки, опровергните мой тезис что владения 10-ю сцепками за 5 лет выгоднее экономически чем одной одному собственнику. Иначе все что вы написали - словоблудие и популизм.





Давайте! все ждем от вас выкладок. Иначе- вы просто очередной балабол как и пользователь КАМАЗ - фантазер и балабол в квадрате.



Ну как это нереально. Не раз было что я ошибался, мне показывали что я не прав и признавал свою неправому. Только вот не вашего умишка это к сожалению - вы не способны не на что кроме лозунгов. Это факт и с этим даже вам тяжело спорить.



Надуманными вы называете цифры из открытых источников статистики, сводок ГИБДД и Росстата.




Было бы что слушать. Жизнь научила лозунги пропускать мимо ушей и смотреть цифры. А их нет.



Балабол, где это было написано хоть раз мной? Клоун ну ей богу.

ссылку на ЛОЗУНГ!!!!!






ОФИГЕННЫЙ ДОВОД !!!!!



ЖГИ ДАЛЬШЕ, отрабатывай ЗП!