В домодеово снесли ТУ-114
S
SergereAKa
18:54, 01.08.2006
Символ аэропорта "Домодедово" лайнер Ту-114 распилен на металлолом
Как пишет "Коммерсант", самолет в течение многих лет стоял на постаменте у въезда в аэропорт и являлся своеобразным памятником сверхдальней турбовинтовой авиации. Между тем в компании, управляющей "Домодедово", заявили, что машина была демонтирована в виду ее аварийного состояния. Издание отмечает, что на сегодняшний день в мире сохранилось лишь три самолета этой серии.
Как заявили в группе "Ист Лайн", управляющей аэропортом, аварийный памятник "стал опасен для людей". В ОАО "Туполев" заявили, что самолет приобрел бы любой музей, в чем ОАО могло бы помочь "Ист Лайну", однако с подобными предложениями оттуда не обращались.
Демонтаж Ту-114 с бортовым номером 76464, стоявшего на постаменте у въезда в аэропорт Домодедово с 1977 года, технические службы "Ист Лайна" начали 28 июля. Самолет распилили на несколько огромных частей. "Решение о демонтаже принято по двум причинам: во-первых, на месте памятника по плану реконструкции будут парковочные площади. Во-вторых, этот Ту-114 очень старый" - сообщили в пресс-службе "Ист Лайна".
Борт 76464 1959 года выпуска был установлен в Домодедове как памятник сверхдальней турбовинтовой авиации.
В настоящее время сохранились лишь три машины Ту-114: в центральном музее ВВС РФ в Монино, музее гражданской авиации в Ульяновске и в украинском Кривом Роге.
"Это форменное безобразие, заявил Ъ ректор Московского авиационного института Александр Матвиенко. Это легендарный самолет с уникальной силовой установкой с соосными винтами, на нем Хрущев в Америку летал. Сергей Михайлович Егер, соратник Туполева рассказывал, что когда летал с Хрущевым, то истребители отставали от самолета, а в Париже для Ту-114 с его огромными винтами не нашлось подходящего трапа".
Это уже не первый случай утилизации памятников авиации в России. В мае прошлого года в аэропорту Внуково был демонтирован первый советский пассажирский реактивный лайнер Ту-104. Правда, вскоре во Внуково привезли другой Ту-104 и установили при въезде в аэропорт.
Как пишет "Коммерсант", самолет в течение многих лет стоял на постаменте у въезда в аэропорт и являлся своеобразным памятником сверхдальней турбовинтовой авиации. Между тем в компании, управляющей "Домодедово", заявили, что машина была демонтирована в виду ее аварийного состояния. Издание отмечает, что на сегодняшний день в мире сохранилось лишь три самолета этой серии.
Как заявили в группе "Ист Лайн", управляющей аэропортом, аварийный памятник "стал опасен для людей". В ОАО "Туполев" заявили, что самолет приобрел бы любой музей, в чем ОАО могло бы помочь "Ист Лайну", однако с подобными предложениями оттуда не обращались.
Демонтаж Ту-114 с бортовым номером 76464, стоявшего на постаменте у въезда в аэропорт Домодедово с 1977 года, технические службы "Ист Лайна" начали 28 июля. Самолет распилили на несколько огромных частей. "Решение о демонтаже принято по двум причинам: во-первых, на месте памятника по плану реконструкции будут парковочные площади. Во-вторых, этот Ту-114 очень старый" - сообщили в пресс-службе "Ист Лайна".
Борт 76464 1959 года выпуска был установлен в Домодедове как памятник сверхдальней турбовинтовой авиации.
В настоящее время сохранились лишь три машины Ту-114: в центральном музее ВВС РФ в Монино, музее гражданской авиации в Ульяновске и в украинском Кривом Роге.
"Это форменное безобразие, заявил Ъ ректор Московского авиационного института Александр Матвиенко. Это легендарный самолет с уникальной силовой установкой с соосными винтами, на нем Хрущев в Америку летал. Сергей Михайлович Егер, соратник Туполева рассказывал, что когда летал с Хрущевым, то истребители отставали от самолета, а в Париже для Ту-114 с его огромными винтами не нашлось подходящего трапа".
Это уже не первый случай утилизации памятников авиации в России. В мае прошлого года в аэропорту Внуково был демонтирован первый советский пассажирский реактивный лайнер Ту-104. Правда, вскоре во Внуково привезли другой Ту-104 и установили при въезде в аэропорт.
c
civic21
18:56, 01.08.2006
как страшно жить
S
SergereAKa
18:57, 01.08.2006
как страшно жить
не смешно... можно сказать, символ эпохи.
R
Radar
22:12, 02.08.2006
трындец. Фоты найду - выложу.
Т
Татьяна Андреевна)
22:15, 02.08.2006
я и не знала про такой
но жалко
но жалко
R
Raymaster(КПК)
22:18, 02.08.2006
'хым-хым. Птичку жалко.(с)Шурик
Надеюсь его на переплавку не пустят а сдадут в какой-нибудь музей!
Надеюсь его на переплавку не пустят а сдадут в какой-нибудь музей!
ч
четвертьфyнтовый чuзбургер™
22:18, 02.08.2006
во-первых, на месте памятника по плану реконструкции будут парковочные площади.
Это основная мысль я щитаю... :-(
R
Radar
22:50, 02.08.2006
Надеюсь его на переплавку не пустят а сдадут в какой-нибудь музей!
Кому он нужен РАСПИЛЕННЫЙ...
22:59, 02.08.2006
Уроды, блин. Нихрена свою историю не храним. Все только и заняты тем, чтобы сиюминутно рубить бабло, а что потомкам останется - наплевать :-(
P.S.: вот так он выглядел

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
P.S.: вот так он выглядел
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
C
Chet
23:35, 02.08.2006
Пиzдюки.......
:-(
:-(
S
Stayer
01:21, 03.08.2006
+1
Ш
Шарль Латэн (ограничение 16+)
01:27, 03.08.2006
Надеюсь его на переплавку не пустят а сдадут в какой-нибудь музей!
Его не пилили, а рубили. После чего восстановление невозможно. Всё. пошёл на банки для пива... Уроды...
S
Stayer
01:48, 03.08.2006
В пятницу в Домодедово пройдет акция по этому поводу....фото ожидается...
A
Andrey_AKa
07:54, 03.08.2006
Блин, жалко. Я помню, когда был мелким, мы летали через Домодедово и я всегда бегал на него смотреть.
S
Stayer
17:48, 08.08.2006
Последние кадры

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Последние почести

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Последние почести
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
o
o158ew3ce
20:02, 08.08.2006
Последние почести
ога... типо почести, но извини "символ" мы тебя сдадим в пункт приема цветмета и денежку получим..
грусно
Z
Zem (чего хотеть-та?!)
22:12, 08.08.2006
таких или почти_таких самолетов еще много
Ту-114 был построен на базе Ту-95 - дальнего стратегического бомбардировщика. Отличается от прототипа более широким фюзеляжем и... салоном с креслами вместо бомбового отсека для ядреных бомб.
Это - на протяжении 50 с лишним лет (!!!) практически единственный (несколько современных Ту-160 не в счет) наш самолет-атомоноситель, способный отвезти бомбу в Нью-Йорк и соседние с ним районы. Кстати, у америкосов Б-52 почти такой же ветеран. Несмотря на то, что 95й винтовой, скорость и эшелон у него - как у реактивного.
Мой папик, служа в армии, 2 года летал на нем стрелком-радистом. Много рассказывал. И как макеты бомб кидали, крылатые ракеты... Как вокруг Союза облетели, "заглянув" на северный Полюс за 28 часов без дозаправки... Может чего и путает батя :-)
Кстати, в Ту-114 часть салона была не с креслами, а с купе, типа железнодорожных. Тама были лежачие места. Долго же лететь предполагалось!
Вытеснен самолет был довольно быстро ИЛом 62м.
А батя заходил в тот, "хрущевский" самолет, когда они летали на завод в Ульяновск(?). Тогда он там еще недоделанный был, но салон уже был упакован по-президентски шикарно.
[Сообщение изменено пользователем 08.08.2006 22:16]
Ту-114 был построен на базе Ту-95 - дальнего стратегического бомбардировщика. Отличается от прототипа более широким фюзеляжем и... салоном с креслами вместо бомбового отсека для ядреных бомб.
Это - на протяжении 50 с лишним лет (!!!) практически единственный (несколько современных Ту-160 не в счет) наш самолет-атомоноситель, способный отвезти бомбу в Нью-Йорк и соседние с ним районы. Кстати, у америкосов Б-52 почти такой же ветеран. Несмотря на то, что 95й винтовой, скорость и эшелон у него - как у реактивного.
Мой папик, служа в армии, 2 года летал на нем стрелком-радистом. Много рассказывал. И как макеты бомб кидали, крылатые ракеты... Как вокруг Союза облетели, "заглянув" на северный Полюс за 28 часов без дозаправки... Может чего и путает батя :-)
Кстати, в Ту-114 часть салона была не с креслами, а с купе, типа железнодорожных. Тама были лежачие места. Долго же лететь предполагалось!
Вытеснен самолет был довольно быстро ИЛом 62м.
А батя заходил в тот, "хрущевский" самолет, когда они летали на завод в Ульяновск(?). Тогда он там еще недоделанный был, но салон уже был упакован по-президентски шикарно.
[Сообщение изменено пользователем 08.08.2006 22:16]
S
Stayer
23:22, 08.08.2006
ога... типо почести, но извини "символ" мы тебя сдадим в пункт приема цветмета и денежку получим..
грусно
грусно
Цветы принесли просто люди,увлекающиеся авиацией, а не работники Истлайна или Домодедово
S
Stayer
23:23, 08.08.2006
таких или почти_таких самолетов еще много
Осталось всего 3...
В настоящее время сохранились лишь три машины Ту-114: в центральном музее ВВС РФ в Монино, музее
гражданской авиации в Ульяновске и в украинском Кривом Роге.
Он интересен как пассажирский вариант...с гордой надписью Аэрофлот...
A
ArizONa
00:08, 09.08.2006
но извини "символ" мы тебя сдадим в пункт приема цветмета и денежку получим..
в сборе проданый в музей - вышел бы куда дороже
самолеты сдавать на лом невыгодно - поверь старому металлоломщику :-)
П
Петрович
00:23, 09.08.2006
Жалко самолёт! :-(
s
superJohn
01:19, 09.08.2006
символ эпохи.
Устарел символ - устарела эпоха:.
Нормально всё:.
П
Петрович
01:24, 09.08.2006
Устарел символ - устарела эпоха:.
Нормально всё:.
Нормально всё:.
Это- ненормально!
Z
Zem (чего хотеть-та?!)
01:29, 09.08.2006
Устарел символ - устарела эпоха:.
Точно! Новый символ - автопарковка по 50 рублей за час.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.