Размышлизмы о насущном..

Сразу скажу, что я никого не агитирую тут. Каждый живет как ему нравится. Просто констатирую факты.
Волею судьбы пересел я на велик. Точнее не совсем велик, а велосипед с электро-приводом. Его мне дал поездить друг на неопределенное время. Короче, пока он мне не надоест.
Я давно слышал о таких гаджетах, но всерьез не воспринимал. Ну что там может быть интересного? Моторчик, да аккумулятор. Собственно ничего такого. Да и дорого на мой взгляд. Велосипед как транспорт мне не интересен. Крутить педали неохота. Но проехав на нем я понял - моя тема. Вроде на велике, но педали не крутишь. Первую неделю привыкал.
Во-первых, надо маяковать руками куда пру. Ну чтоб водителей не пугать маневрами. А это не так просто, как кажется.
Во-вторых, езда на гаджете отличается от езды на автомобиле. Поворот налево запрещен почти везде. Через дорогу его надо переводить. Нюансов полно.
Но поездив два месяца на нем я понял, что эта штука экономит деньги. Причем не просто экономит по мелочи, а достаточно серьезно.
Мне приходится ездить на работу в район психобольницы (Сибирский тракт). В принципе не далеко. Но времени занимает, когда стоишь в пробках около 40 минут. На гаджете я доезжаю за 30 минут. Экономлю время.
За два месяца всего два раза заправлял машину чтобы съездить в сад, и по делам. В сумме получилось 800 рэ. Раньше у меня только для езды на работу уходило 2500 рэ в месяц на бенз. Сейчас цена на 92-й бензин выросла до 34 рэ по-моему. Поверьте, я с легким сердцем проезжаю мимо заправок. Меня цена на бензин вообще не беспокоит. Включил его в розетку как ноутбук. Четыре часа заряжаешь, потом два дня ездишь на работу. Красота.
ОСАГО стала дорого. На велик она не нужна. На машине я ОСАГО оформлял с самого его появления. Сколько бабла отдал им, не счесть. А выплатили ущерб по ней за все эти годы только один раз. Рассчитаться пострадавшей стороной я и так смогу.
Велик я заношу домой. Он занимает мало места. Наличие парковочных мест во дворе, а так же их отсутствие меня волнует мало.
Погода переменчива. То дождь, то сухо. Машину все равно надо мыть. Ездить на грязной, лично мне стыдно. Если я еду по сырой дороге, то велик мою перед тем как занести домой. Пол ведра воды и пять минут времени. Никаких моек по 500 рэ раз в неделю.
Запчасти на него стоят копейки. Колодки купил за 300 рэ. Можно дешевле, но надо заказывать через интернет. Камера 170 рэ/шт. Замена тросика вместе с работой мастер 300 рэ. Халява, да и только.

В общем рад я по самые помидоры. Несколько омрачает радость езда в дождь. Ну тут проблема решаема покупкой непромокаемого костюма(куртка+штаны), да резиновых сапог. В лесу все равно пригодится, так что траты впрок.
Зимой тоже попробую на нем ездить. Мне с ним дали зимнюю резину с шипами. Говорят "держак норм". Проверим. ;-)

апчём тут, фкраццэ? :popcorn:

Одна остановка на автобусе?
Или больше?
Откуда ехать то?

ТС, а прикинь - простой велик и заряжать не надо. Еще дешевле. :-)

аккумулятор какого размера ?

Все хорошо в меру. Велик - хорошая штука. но доводить до крайностей это дело ни к чему.

тут уже был такой
Рум ник у него

продал первый ФФ, несколько лет рекламировал жизнь без автомобиля

щас чето ниву купил /пожала плечами/

Самокат козырнее.

это в ЖЖ, наверное

Если с моторчиком, то терпимо. А так на самокате ездить тяжелее, чем на велосипеде. Ну и на ПЧ нельзя, что сильно уменьшает выбор маршрутов.

катал я електровелик..
правда он как салют был и со всеми фарами и поворотниками..
разгонялся как троллейбус, очень прикольно..
один сезон отъездил и он сдох..
что то с контроллером..
на дальняк хорошо с ним, а по поводу дождя, есть дождевики..

Меня смущает именно это обстоятельство. Этот "велик" весит отнюдь не двадцать килограммов...
Тарабанить его на третий (или пятый) этаж (без лифта) - проблематично.
Ладно, привычка дело наживное, пусть.
Второй "нюанс" - где оставлять этот велик на работе? Пристегнёшь к перилам - отвинтят заднее колесо, а это колесо - не просто колесо, а двигатель.
Или аккумулятор свиснут, чтоб потом таким же владельцам продать...
Автор, как Вы решили проблему сохранности электровелосипеда "на работе"?

психам пофиг:-)

все же по разному живут-работают..
я бы имея такие ньюансы никогда не купил бы его..

Нет, Серж, не пофиг...
Я - псих, и мне не пофиг.
Отдать двадцать-тридцать тыров, а потом, выйдя из "конторы" ( с работы), обнаружить, что ты уже не владелец полноценного электровелика, а хранитель утиля - рождает некоторый дискомфорт в сознании...

Конгруэнтно
Но на работу я пешком хожу
Минут 10-15 если очень неспеша

[Сообщение удалено пользователем 24.03.2024 08:36]

А лёжа на заднем сиденьи можно ездить?
И чтоб Блэк Саббат погромче?
И чтоб самому на четвертый этаж не таскать?

мда..




все бы вам халяву

в ашан (метро и т.п.) за покупками тоже на веилике ездиете? или и на продуктах экономите?

в -30 зимой когда электровелик сломается между работой и домой -чо делать будете?

машину то на продажу уже выставили? ну, чтоб ОСАГО не продлевать? :-D

Понимаю. Я вот на этом много лет ездил... :beach:

[Сообщение изменено пользователем 01.10.2015 20:27]

Афторь, ждем впечатлений через месяц, когда будут дожди, грязь, снег и порывы северного ветра до 15 мс.

А через полгода, когда -25 даванёт, как на этом электровенике ездить? :lol:

Спалился, понаехавший! :-D
В минус 25 у такой техники огромное преимущество перед машиной: выносишь ее из теплого дома - и она заводится и едет в 146% случаев. В отличие от.

мне пох на велики, у меня машин большой и дизельный, я, на работе, в нем сплю после обеда, девах потрахиваю, что бы жена не спалила, и езжу куда придется. нах мне велик?