Таксо-приработок. В конкретных цифрах.

А еще есть профессии в которых конкретно не возможен карьерный рост,но работодатели пишут для прикола,а соискатели верят. :-D

8( Вот это действительно убийство машины. Утро 110 км 1000 с копейками чистыми за 6 часов. Зачем ушатывать машину,она ведь еще пригодится для дальнейших заработков.

Не только,кроме разрешения и ИП нужно еще кучу документов.(которые тоже стоят денег)

значит, все же в деньгах?
вспомнил: еще же нужен договор на техобслуживание и договор с медиком, путевки, все дела... плюс отчетность в налоговую сдать... плюс кассовый аппарат нужен будет
если бы это все было бесплатно, почему бы не сделать?
правильно Советский говорит: если государство задастся целью и начнет наводить порядок с таксоперевозками в нашем городе - это будет концом для нелегалов, а с нынешними расценками, я так понимаю, официальное оказание этих услуг частнику не вытянуть

Не нужен,квитанции хватит. Сфера услуг работает с квитанциями. При предъявлении чека можно вернуть товар,а не услугу.

Официалы тоже не даром ,и не в убыток себе будут выполнять условия.Цена поездки будет явно не по эконом ценам.

плюсом еще тех-осмотр два раза в год и осаго по двойной-тройной цене. :ultra:

существующие цены, ну быть может чуь выше, вполне могут держать офсицальные службы такси
за счет масштаба

авантайм как нить вызовите себе.

[Сообщение удалено пользователем 01.07.2015 08:45]

дак там масштабы не те
каждый день вижу их парковку, не так уж и много у них машин

в общем дискуссию с таксистами об экономике можно было и не начинать

Сначала пришли люди, и посчитали экономику.
Потом пришла конкуренция и подровняла цены.
Потом пришли диспетчерские и сбрили цену, чтобы конкурировать с перевозчиками.
Потом диспетчерские подумали (впервые в жизни) и обложили перевозчиков комиссией.
Потом пришли частники с хорошими машинами и стали работать за копейки,чтобы хватало на кредит.
Потом пришли приложения и обложили цены частников комиссией.
Потом пришёл Яндекс, представился регулятором и отжал ещё пятую часть.
Потом пришел Блаблакар и сказал, что поездки не должны стоить дороже бензина.
Потом пришел кризис и сказал, что отбивать бензин - уже неплохо, так как он теперь золотой.
Следующим придет п**дец всему, что связано с транспортом.
А халявщики все равно недовольны

[Сообщение изменено пользователем 01.07.2015 09:16]

:-D

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-425918-section...

Откатал 1000 км в общей сложности.
В среднем получается 15 р/км общего пробега. Эта цифра реально выходила каждый раз +- 10-15%. Минимизировать затраты можно используя дешёвое авто на 92-м, хотя это тоже спорно из-за ненадёжности техники, а также выходя на линию в льготные часы "Везёт", но там словишь немного.
Кто-то реально может дать среднюю цифру по другим конторам?

И что? С кассой начнут продавать мороженное,газеты,или сапожники начнут отбивать чеки??

Эта сумма что означает,заработок? Расходы к примеру у меня 7р./км. и это на 95м бензине,92го уходит больше.
У вас салярка,она стоит так-же ,а расход какой? ;-) Чтобы минимизировать расходы не надо брать дальние заказы,минимум радиус 1-1.5 км.

не важно в какой сфере
сейчас, если фирма работает по ОСН и оказывает услуги населению за наличный расчет - она обязана выдавать кассовый чек
а с 01.01 и на остальных системах налогообложения все будут обязаны это делать

Выехал из дому - обнулил, вернулся домой - 100 км намотал, 1500 выручки общей привёз. Это в среднем. Солярка. Расход в среднем по городу 10л/100 км. Большой пробег объясняется холостыми возвратами из порта, Краснолесья, В.Пышмы и Берёзы.Там не жду и не парю. Зато снижается расход ДТ. За заказами далеко не езжу, в часы пик практически рядом, рано утром и ночью ставлю радиус 1.5 - 2 км. Когда заказывают комфорт - более интересно, в В.Пышму эконом 330, комфорт - 450 примерно из одного места. Вот как-то так....

Дак, тогда лучше вообще туда заказы не брать!

С краснолесья/Академа и В.Пышмы в принципе не проблема уехать с заказом...

С берёзы по труднее...

С порта нужно смотреть онлайн табло прилётов/улётов, ну и плюс с рамады можно заю взять...

Данные на основе подработки в Максе...

Ps Как то было увёз знакомую (взял заказ по рации в канале Т66) в Верхнее дуброво, она мне говорит ты обратно порожняком сразу не едь, ну я так и поступил... Встал там у переезда на пяточке, стою курю, минут через двадцать заказ из комплекса "Рус" рядом считай, вот и не пришлось поражняком обратно ехать...

Я постоянно вызываю. Да, цены в 1,5-2 раза выше трех десяток.
Зато у них
1) ВСЕ автомобили - свежие иномарки в хорошем состоянии;
2) водители славяне;
3) при заказе на конкретное время приезжают четко по времени, обычно раньше;
4) все машины с маячками, поэтому оператор очень точно может назвать время подачи при вызове "на текущее время";

Кто-то заплатит за это лишние 100-200 рублей, кто-то нет. Выбор каждого!

На такой случай надо, видимо, ловить заказы с двух контор. Блин, я, как вижу перед портом кучу таксомашин на обочине в ожидании, волосы дыбом... А как заказы не брать - будешь отказываться, с раздачи снимут и в офис вызовут воспитывать, а я нервный... :-D :-D А про Т66 я и не в курсе, я ведь только учусь пока :-)

Кто-то тут раньше писал, что таксист свободная профессия, сам себе хозяин! Хочешь - работаешь, а не хочешь - не работаешь :lol: :lol: :lol:

Я и писал. Свобода - ОСОЗНАННАЯ необходимость. Это значит, ты сам соображаешь, что тебе надо выйти потрудиться, а не пастух тебя выгонит кнутом. Не понравятся условия в Везёт - другое попробуем. Я статистику выложил по Везёт и по приемлемости их условий. Между прочим, поделился ЗАРАБОТАННЫМ опытом, по собственной инициативе, может кому и пригодится. Не надо подменять понятия партнёрства и подчинённости. Сошлись - разбежались, никто ничего никому не должен. Это моё главное условие. А они вправе выставлять свои.

Как и в любой другой наемной работе - не устраивают условия - сменил работу, да и всего делов.

[Сообщение изменено пользователем 01.07.2015 17:11]

ну да ,если грузчик или охранник :-)