Таксо-приработок. В конкретных цифрах.

это как надо ядерно крутиться чтоб что-то заработать если тачка арендная... 8(

Только что sms пришло...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Так и не понял, что к чему...

примерно 2000 км личного должно быть.

24 заказа по другой проге на 5500, одна рука с обочины и два личных заказа.

Сумма по прогам всегда меньше будет, так как в них не учитывается время за ожидание, некоторые изменения маршрута, "чаевые" и "Сдачи не надо"

Кофе можно попить только ночью, когда заявок нету, это после полуночи, потрындеть с коллегами и домой спать.

В обед днём лучше полноценно в столовую заехать и нормально поесть.

Нужно с вечера машину полноценно заправлять и на баланс денег кидать, что бы на слепдующий день не отвлекаться на пополнение счета и дозаправку машины.

По бензину: перестал заправлятся на Газпроме, перешёл на Башнефть и Лукойл. Поковырялся с машиной и в итоге снизил расход бензина. На таких пробегах ощутимая экономия.

[Сообщение изменено пользователем 03.11.2015 12:17]

Так же выходит, что и на своей, что и на конторской в эконом сегменте. 30-40% твоя чистая зарплата от суммы заказов.

Только на арендной машине нужно в обязаловку сумму аренды отбить. А это как правило 10-12 часовой рабочий день 5-6 дней в неделю. Без заморочек на техобслуживание автомобиля.

А на конторской план выполнить. Работа по графику. Так же без заморочек на техобслуживание автомобиля.

Это видимо диспетчер хочет получать процент со всей поездки, а не только с той её части, на которую клиент заказ сделал.

Это актуально для контор, в которых нету безлимитных смен за фиксированную стоимость.

Тоже неоднократно слышал, что на Газпроме якобы расход больше...
Но всё равно там заправляюсь... Привычка...
Пробовал как то на Башнефте бак залил но машина хуже поехала... да и них только 92 и 95, а я как то привык на 98 или минимум на g95...

У Башнефти скидки вменяемые, без бонусные.

1100р в кассу заплатил, а бензина налили на 1145р. Скидка 4% получилась. и её сразу в бак налили.

это по их карте?

Да, с их скидочной картой.

на 99% заправляюсь Башкирским бензом, но на Химмаше. Мне удобно - едешь работать - едешь через АЗС, едешь с работы - через АЗС. Скидка у меня правда 2%, тем не менее они все льются бак ;-)

давно пора

Сегодня на Челябинском тракте был такой гололед - мама не горюй, я о сне даже не вспоминал :-D Местами был просто голимый лед. Остановился поссать, на тормозах проехал метров 100 и чуть не упал, выходя из машины. Потом еле тронулся, буксовал даже на 5-ой передаче :-D

Редкий водитель, встречающийся на пути ехал 90-100 км/ч. Тем не менее, я доехал за 2.5 часа с Сортяги до центра Челябы 8( Назад уже на круизе тошнил 80км/ч, ибо некуда было спешить, да и лед подтаял к утру.

Зато говно не летит в лобовуху. :super:

На летней резине что ли?

Зимой на балтыме/рамаде/красилово скорости гораздо больше, покрытие чистый лёд, тормозной путь намного меньше...

Если бы там были ещё шипы :-D

На льду не факт, что едешь 100ем/ч. Там буксуешь больше, а по факту километров 60 едешь.

Летом со 100км/ч машина останавливается почти 50 метров. Зимой на льду без шипов всяко большен

Зимой больше 100 вообще не езжу по трассе, обычно 80 - 90, вполне оптимальная скорость на зимней дороге. Тише едешь - никому не должен.

Ну, если трасса чистая, да машина хорошая, да резина отличная, почему бы и не втопить? Главное же головой думать, а не жопой и тупо давить гашетку.

На газу прикольнее.... заправляюсь на 500 рублей, хватает примерно на 320-360 км. Как педалькой играть. :-)

[Сообщение изменено пользователем 03.11.2015 20:10]

Коллекция - "Весна - Осень"? ;-) Так вот из-за кого продажи зимней резины упали на 30%.... :-D

Ага :-D

это зависит от машины, у нас один на хонде поставил газ..через 20 тыщ - перебор движка, на 50 тыс рубле..от те экономия...никогда газ на свой асик не поставлю..двиг заточен под бенз

из опыта сделал вывод - газ ставится только на движки с 16-тью клапанами.... что бы не регулировать их каждые 10 тыщ. Иначе сгорят нафиг. Ручная регулировка клапанов не для газа - точно!
На 16-ти клапаннике пробег 196 тыщ - полет нормальный. Газ установлен на 13 тыщ пробега. Оборудование обошлось в 24 тыщ. рублей. Экономия 1 руб - 1 км. Дольше считайте сами.
Раз в 30 тыщ - замена фильтра - 150 рублей.
Раз в 30 тыщ - замена фильтра в редукторе - 200 рублей.
Меняю фильтры сам. За все это время - 1 раз потребовалась замена температурного датчика - 800 рублей + работа 500 рублей. Вот собственно и все.
Зимой особенно ощущается разница, когда можно не глушить машину весь день - пусть тарахтит - за час 15 реблей не так уж и дорого.... за то машина всегда теплая. :-)

Такая же фигня.... :-D Четвертый сзон Нордман-4 донашиваю.... Пока вроде нормально. Будет тяжко - куплю два на переднюю ось. :-)

Что такая казалось бы серъзная таксо контора не может обеспечить свой авто парк нормальной резиной?



Блин а мы то дурацки! Годами там катаем и не знам, что к чему... Слава "Барракуда" 12 лет если я не ошибаюсь "промзону" зимой делал...



Не знаю как там без шипов, но я на "контике" езжу...
Хотя помню на последнем кубке иномарок Е1 приехал один на липучке и навёз всем :-D



Я вообще не понимаю как можно экономит на своей же безопасности?
Я понимаю на бензине там кто то экономит пытается (хотя на мой взгляд сомнительная экономия) кто то на авто мойках кто то ещё на чём то... Но не на резине же! Это в первую очередь твоя же безопасность! И безопасность в принципе дорожного движения!