Опрос по благоустройству! Бордюры, парковки, тротуары, газоны

Делаю дипломный проект по благоустройству жилой группы. Есть вопросы по городскому благоустройству.

Случалось ли вам при парковке обдирать нижнюю кромку бампера о бортовой камень?

Какую высоту бордюрного камня вы считаете оптимальной - на парковках, на дорогах, в жилых дворах (например где тротуары примыкают к проездам)?

Нужно ли на ваш взгляд занижать уровень бордюрного камня везде, где тротуары примыкают к проезжей части?

Как вы оценивате ситуацию с благоустройством в нашем городе? Что хотелось бы изменить?

Приветствуются конкретные примеры.

[Сообщение изменено пользователем 29.06.2006 22:41]

ну так, экспресс ответ:


да


сантиметров 10 - там где возможна парковка перпендикулярно бордюрному камню
сантиметров 12-14 там, где парковка возможна только паралельно движению.


ой... А благоустройсво это что? Газоны, которые выше бордюрного камня и грязь с которых льется на дорогу - это благоустройство? Так быть не должно :-)
Неработающая ливневая канализация, или вообще ее отсутствии - сплошь и рядом.
Супер высокий бардюрный камень, например на Ленина - припарковался поближе к тротуару и дверь открыть не возможно... :-)
Может еще что-нить вспомню.

Люди, я вас очень прошу - отвечайте, не ленитесь. Возможно в один прекрасный день ваши добрые советы удастся реализовать на практике!

Так-то есть разные нормы по благоустройству, но мне интересно и мнение народа тоже!

паркоффки нужны... слышал такое слово... а то камни только бордюрные....

да, случалось


не более 5 см.


да


где как


У меня низкая машина)) мне чем ниже, тем лучше))
и еще - к дьяволу газоны, закатать все асфальтом

Зачем велосипед изобретать?
В Европу с рулеткой на пару дней. Там всё давно за нас придумано.

К несчастью, когда был в Европе, не было возможности мерить все рулеткой (а хотелось) :-) Но фотки использую.

нет

5-7 см с круглой окантовкой бордюра

да

+1 на крышах домов пусть их разводят там места много.....

да, ща днржусь от них подальше

в тэтом случаи нужно вариировать, где то повыше, чтоб не заехали на тратуар, где то пониже, чтоб не цепляться бампером и т.д.


только там где это необходимо для калясок и др., ато ставить машины на тратуар станут

ВСЕ :-) Бесят газоны выше дорог, мало ливневой каналии, не хватает ревесного движения (для уменьшения пробок), много пыли (отмечают приезжие)



[Сообщение изменено пользователем 29.06.2006 23:30]

А если бордюры делать ниже, то все газоны будут превлращены в дороги:-( Вон у меня во дворе бортик...типа дорога тока для пешиков...прямо под балконом...Ак некоторые деятели, чтобы на светофоре не тсоять на полном ходу через двор...и пофигу что там дети ...а бордюр маленьки..вот и лезут..

Ну, против этого имеется прием. Официальное название ему - "балларды". По-простому, - столбики, которые не дают ездить машинам. В свое время жаловался тут, что такие столбики не стоят на перекрестке Ленина - Карла Либкнехта, там где Колизей.

Я же их вкапывать не буду:-) к тому же один блок положили..его просто по футбольной плозадке и газону объезжают и все:-(

[Сообщение изменено пользователем 29.06.2006 23:45]

если бордюр высокий, то иногда вот что происходит:
подъезжаешь посадить пассажира, открываешь дверь, пассажир садится, машина проседает и повисает открытой дверью на бордюре - на ОКЕ часто так было.
Даже на НИВЕ такое случается на ул. Ленина, где бордюры по колено.

Жезненный опрос

Да, бампером цеплял за бордюры :-(

Насчет бордюров я бы предложил вот что:
сделать бордюрный камень в два ряда - первый низким, чтобы машины не драть, второй ряд - высокий, чтобы никто не мог вскарабкаться и поехать по тротуару.

Тротуар (особенно в пешеходных зонах) неплохо бы периодически перегораживать столбиками. Потому что все равно найдутся олени, умудряющиеся поехать "по самой крайней левой полосе".

Столбики можно сделать откидными (съемными), а специальным машинам (пожарные, скорая) выдать ключи, позволяющие при необходимости столбик снять и проехать.

Лежачие полицейские делать не из асфальта, а выполнять отдельной конструкцией - такой металло-пластиковый горб, который крепится к ровному дорожному покрытию.

[Сообщение изменено пользователем 30.06.2006 10:37]

Спасибо всем ответившим! Продолжаю мониторить тему - ответы принимаются!

Еще очень понравились на нерусских перекрестках металлические "шишки" торчащие из земли. Или виде полусферы, или как усеченная 4-хгранная пирамида - благодаря этим штуковинам на перекрестке особо не разгонишься. Риск серьезно травмировать случайного пешика снижается.

СНиПы и ГОСТы рулят :-)
Сам бы ваще сделал уровень дорожного полотна выше чем уровень газона, и уровень тротуара тоже. Чтобы гразь и вода с дороги не стекала в ливневку которая неработает пожизьни, а стекала на газон.
и ЛЮКИ ,мля, ну почему нельзя было делать их на газонах где никто неходит и неездит, и для работы с ними ненадо перекрывать двиджение на 3 дня :-( копались бы себе на газончике спокойно немешая не пешикам не машинам, потом снова трафку посеяли и опа нах!

зы. Таджик не национальность, это профессия!

Слышал байку, что челу это придумавшему какую-то премию, чуть ли не Леннинскую дали. По его задумке - коммуникации под дорогами должны полотно греть.
Может враки.

______________

С источником дерьмища - газонами надо както бороться, это точно. + ливневку нормальную

тоесть я пролетел :-)

Особенно кабели ГТС :-) так по ним болтают что до красна расколяются :-)
а вот какашки в каналии тепленькие текут :-)
хм ... теплотрассы помоему наоборрот восновном только пересекают дороги, из зи них образуются лененые наросты весной осенью (ну типа лежачих полицейских только ледяных).

Тема автоматически закрыта.