Дорога Екатеринбург-Абзаково

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, кто недавно ездил в ту сторону, как состояние дороги на участке между М5 и Учалами.
Последний раз ездил 3 года назад, состояние дороги было на твердую 2. Как сейчас? Или лучше через Магнитогорск?
Заранее спасибо!

Если член клуба "хрустальная подвеска" - езжайте вокруг (через челябинск, черех магнитогорск, можно еще через уфу попробовать).

А так этой весной там из 12-ти плохих километров оставалось только 4 ровного грейдера. Думаю, за лето и их доделали.

Чел- Южноуральск- Магнитогорск - Абзаково и не ломай голову

солидарна

В подземном городе местечко прикупить?

Если так, то поеду там. Т.к. про эти 12 км и спрашиваю.

Да тут и ломать не надо, дорога то известна

кататься едите?

еще Google предлагает ехать через Уйское-Верхнеуральск, кто ездил? стоит оно того

и это тоже, а так с семьей и детьми отдохнуть. Есть там местечко, не помню как завется, и спелеокамера есть и бассейн и сауна. В общем отдых для всей семьи.

если про участок, где новый участок дороги делали, то его открыли, идеально. больше всего высад это карабаш

Все дороги примерно одинаковы, вопрос в том что вы любите ровную трассу с большим количеством транспорта, дорогу с поворотами, дорогу с ямками но без трафика вообще.

а что там в Карабаше? Осенью был ни чего подозрительного не видел! Правда был на велике

так дыры, на выезде из Карабаша, как у нас Армавирская)))))))))

нормальная дорога, щас в учалах в командировке

Мне все равно по какой дороге ехать, если дорога с ямами, но выигрыш по времени и км есть, то поеду по ней.
Если выбирать из двух вариантов челяб--магнитогорск и Миасс-Белорецк, с учетом того, что убитый участок весной уже был отремонтирован, то выберу 2-й вариант.

Ок, спасибо! все сомнения рассеялись!!!

А теперь мне. нарисуйте. До оз. Банного надо.

не надо через Магнитогорск
сейчас есть съезд раньше на Белорецк - и там уже на Абзаково

это что за новое блюдо такое - "кататься"?... :beach:

Есть секретный автобан: Екб-Златоуст-Катав_Ивановск-Верхнеаршинский-Тирлян-Белорецк-Абзаково.
После Катава пухляка выше крыши, может и в Абзаково не надо ехать :-D

[Сообщение изменено пользователем 14.11.2014 19:42]

Я через Магнитку ездил, но это я к брату заехал увидится выпить и заночевать :-D а на следующий день спокойненько до Абзаково

от Банного до Абзаково 30 км
ехать в том же направлении
только на Банное надо сворачивать налево, там указатель на санаторий и справа еще отличный ресторан кавказской кухни

прочитал про несостоявшуюся Магнитогорскую область и очень расстроился :weep:

Создание Магнитогорской области - забытый проект СССР


В 1954 году на карте Советского союза вполне могла появиться Магнитогорская область. Во всяком случае, подобная версия вполне имеет право на существование. В то время Магнитогорск вполне подходил на роль областного центра. Население Магнитогорска на то время составляло 310 тыс. человек, а по значимости для экономики страны, Магнитогорск, и тогда, и сейчас, превосходил большинство областных центров. Однако, на карте Магнитогорская область так и не появилась. Всех причин, которые привели к тому что проект области так и остался на бумаге, сейчас не установить. Однако известно, что идею создания Магнитогорской области восприняли в штыки руководители соседнего Башкортостана и Казахской советской социалистической республики, у которых планировалось изъять достаточно обширные территории.

Для того, чтобы понять перспективы Магнитогорска, как областного центра, посмотрим на положение города на настоящий момент. И так: сейчас Магнитогорск занимает 44-е место по численности населения в РФ. В Магнитогорске проживает 410 тысяч жителей.

А кто занимает следующие строчки? Только областные центры! 45 место - Иваново, далее Тверь, Ставрополь, Белгород, Архангельск, Владимир, Смоленск, Курган, Орел... список можно продолжать и продолжать.

Возможно, в 1954 году ситуация была несколько иной и Магнитогорск не дотягивал по численности населения до областного центра? Нет, это не так: в том же 1954 году в Магнитогорске насчитывалось 310 тыс. жителей, а это уже не 44-е место, как сейчас, а 25-е! На тот момент Магнитогорск был крупнейшим городом, не являвшемся региональной столицей. Так что шансы у Магнитогорска 50-х годов значительно повысить свой статус были весьма и весьма неплохие.

И пример создания аналогичной области уже был. Так, морозным днем 6 января 1954 года на карте страны появилась Липецкая область. На тот момент в Липецке имелся крупный металлургический комбинат, а население Липецка составляло 153 тыс. человек. Но, в Магнитогорске и жителей было почти в два раза больше, и комбинат был крупнее и значимее Липецкого. Информация для справки: сейчас население Липецкой области 1,6 млн. чел., Челябинской 3,4 млн. чел., площадь Липецкой области 24 тыс. км2, Челябинской 88 тыс. км2. Выводы напрашиваются сами собой, однако, продолжим.

Что представляла бы из себя Магнитогорская область, если бы проект ее создания был бы реализован? Как мы уже знаем, простым делением Челябинской области на северную (Челябинскую) и южную (Магнитогорскую) части дело бы не ограничилось. К Магнитогорской области планировалось пришить Белорецкий район Башкирии, как однопрофильный регион с развитой черной металлургией. Повисший, подобно острову в новой области, Учалинский район, очевидно вошел бы в состав Магнитогорской автоматически. Возможно, принадлежность сменило бы еще несколько районов.

Что касается Казахстана, то в новый регион вошли бы территории, являющиеся рудной базой Магнитогорского металлургического комбината. Это позволило бы связать в единый цикл металлургический процесс, начиная от добычи руды, заканчивая выпуском готовой продукции на Магнитогорском и Белорецком комбинатах.

Теперь о том, как бы развивался регион в том случае, если бы Магнитогорска область все-таки была создана. Прежде всего, совсем по другому была бы решена транспортная проблема. Так, на 1954 год, железной дороги Магнитогорск - Белорецк еще не существовало. Таким образом, дорога пошла бы вовсе не там, где сейчас, а прошла бы через Верхнеуральск. А если бы Верхнеуральск стал бы железнодорожной станцией, то в него были бы вынесены вспомогательные производства, и из Магнитогорска, и из Белорецка. Так что в Верхнеуральске вполне мог появиться завод металлургического машиностроения, крановый завод, завод прокатных валков и т. д. И сейчас население Верхнеуральска насчитывало бы не 10 тыс. жителей, а намного больше, ведь в Советском союзе умели превращать небольшие поселения в развитые промышленные центры, правда, с соответствующими проблемами для экологии.

Но, у любой масштабной идеи всегда найдутся не только неоспоримые плюсы, но и минусы. Именно на них ссылались противники идеи создания Магнитогорской области, когда в Московских властных коридорах интересы лобби министерства черной металлургии столкнулись с интересами руководства Башкортостана и Казахстана. В руководстве этих республик прекрасно помнили, как тогдашний советский руководитель Никита Хрущев подарил своей исторической родине, Украине, Крымский полуостров. Так что, угроза была вполне реальной.

Всех подробностей борьбы, развернувшейся в Московских министерствах и ведомствах, сейчас установить весьма проблематично. Но не секрет, что партийные управленцы того времени, сумевшие каким то чудом избежать репрессий и Сталинских чисток, были великими мастерами в деле интриг и подковерной борьбы. Так что возня была явно не шуточная. А папка с наработками по формированию Магнитогорской области затерялась где то в глубине огромных столичных архивов, и в этих архивах еще очень много интересного, в том числе, и неизвестные страницы истории города.

http://o-mg.ru/istoria-oblast.htm

Магнитогорск-обоссаная деревня(с). Не мое. :-D
а про дорогу уже много тем было.
Екат-обьездная челябы-М5-уходишь на Варламово-выезжаешь в Пласте и дальше на магнитку. Один раз удалось за 4,5 часа преодолеть даже.

а уж как я-то расстроился... если учесть, что прожил там первые 18 лет жизни... :beach:


конечно, не ваше, вы ведь там явно не были, раз так пишете. :beach: