Виды поломок на дороге или чем оборудовать техпомощь
л
Лехинсын
23:42, 06.09.2014
Эту машину комунальщикам продайте паровая установка,сак,Электростанция. Это все нужно им
Автолюбителям и дальнобойщикам нужны наличие запчастей, инструмент,И механик с мозгами. Который сможет починить автомобиль в полевых условиях.
Если учесть то что современные автомобили напичканы электроникой. В полевых условиях не вариант.
Подумайте хорошо.
f
ForestWorker
23:43, 06.09.2014
Если зима то разогреть. Если лето то никак, просто помпу привезу помогу установить
зимой я и так потихоньку доползу
а помпу для моей машины ты где собрался брать?
не взлетит, короче
думай еще
м
"МихаНик"
23:43, 06.09.2014
Согласен что меньше весит. Наша установка изначально предназначена для выпаривания цистерн.
Водку тоже можно брать пригодится.
м
"МихаНик"
23:45, 06.09.2014
За отдельную плату лучше услуги оказывать чем продать.
и
Илья MC
23:46, 06.09.2014
А у меня нет цисцерны
f
ForestWorker
23:46, 06.09.2014
На мазе стоит контейнер в нем установка по выработке пара ее вес две тонны она промышленная.
НА-ХРЕ-НА она нужна?
л
Лехинсын
23:47, 06.09.2014
Это ни ваш Маз весной стоял на углу Кировоградской Бакинских комиссаров?
е
е002кх66
23:47, 06.09.2014
в омске есть экспресс сервис на обычной легковухе, зимой пользуется спросом
л
Лехинсын
23:48, 06.09.2014
Так в чем дело?
u
004.
23:48, 06.09.2014
Ага идея класс - на мазе по городу крутиться помпы устанавливать )))
Для летучей помощи надо машинку поменьше. Да и то в большинстве случаев ничем помочь не сможешь. Максимум владельцам рос.авто, но они вряд ли станут вызывать за деньги помощь менять помпу в дороге. А иномаркам нужен только эвакуатор. Отогревать для холодного пуска тоже не вариант. Маз в 80% дворов просто не заедет. Такие бригады ездят на уазах и используют теплопушки. Так что увы - маз ваш бесполезен для этих дел
Для летучей помощи надо машинку поменьше. Да и то в большинстве случаев ничем помочь не сможешь. Максимум владельцам рос.авто, но они вряд ли станут вызывать за деньги помощь менять помпу в дороге. А иномаркам нужен только эвакуатор. Отогревать для холодного пуска тоже не вариант. Маз в 80% дворов просто не заедет. Такие бригады ездят на уазах и используют теплопушки. Так что увы - маз ваш бесполезен для этих дел
м
"МихаНик"
23:49, 06.09.2014
Нет ни наш . Наш в гараже стоит
u
004.
23:51, 06.09.2014
И какова будет цена вызова, учитывая себестоимость поездки на этом мазе? )))
23:54, 06.09.2014
зимой можно деревья укутывать в снеговую шубу, круто же
м
"МихаНик"
23:56, 06.09.2014
По основному виду деятельности а это пропарка цистерн 800 р/куб. Как тех помощь пока не думал будет зависеть от сложности думаю 500 руб вызов и так же за один час работы. Каждый случай индивидуален и подлежит обсуждению.
f
ForestWorker
23:58, 06.09.2014
зимой можно деревья укутывать в снеговую шубу, круто же
и горки во дворах заливать
п
Пиндос
23:58, 06.09.2014
Думаю, что надо провести анализ самых частых поломок на дороге. Скорее всего это:
- пробило колесо, нет запаски и возможности починить
- оборвало ремень генератора, аккум сел
- прорыв в патрубках системы охлаждения (или отказ помпы), охлаждающая выкипела
- пробой картера двигателя (или коробки), масло вытекло
- неожиданно кончился бензин
- машину унесло в кювет, нужно оттуда достать (и, возможно, перевернуть)
- оборвало рычаг или крепление передней подвески (например, типа Макферсон)
- камнем разбило лобовое стекло, а на улице - отрицательная температура
- некачественный бензин, требуется прочистка топливной системы и форсунок
- отказ катушек генератора или пробой свечей сразу на нескольких цилиндрах
- заклинил один из подшипников: ремня, генератора, колес...
да много еще чего, думаю, на ОАКе таких историй если поискать в написанном, наберется достаточно
[Сообщение изменено пользователем 07.09.2014 00:01]
- пробило колесо, нет запаски и возможности починить
- оборвало ремень генератора, аккум сел
- прорыв в патрубках системы охлаждения (или отказ помпы), охлаждающая выкипела
- пробой картера двигателя (или коробки), масло вытекло
- неожиданно кончился бензин
- машину унесло в кювет, нужно оттуда достать (и, возможно, перевернуть)
- оборвало рычаг или крепление передней подвески (например, типа Макферсон)
- камнем разбило лобовое стекло, а на улице - отрицательная температура
- некачественный бензин, требуется прочистка топливной системы и форсунок
- отказ катушек генератора или пробой свечей сразу на нескольких цилиндрах
- заклинил один из подшипников: ремня, генератора, колес...
да много еще чего, думаю, на ОАКе таких историй если поискать в написанном, наберется достаточно
[Сообщение изменено пользователем 07.09.2014 00:01]
u
004.
23:59, 06.09.2014
Вообще с этого надо начинать думать. А не с оборудования )) Сколько будет стоить доехать например до уралмаша. Или наоборот до вторчика. Учитывая запреты на движение грузового транспорта, пробки, габариты авто и ширину дворовых проездов, заставленных автомобилями ))) Сколько будет стоить постоять
такому мазу часик с работающим двигателем, пока вы меняете помпу в жигулях ))) 500р - что-то слишком оптимистично )))
u
004.
00:01, 07.09.2014
Думаю, что надо провести анализ самых частых поломок на дороге. Скорее всего это:
- пробило колесо, нет запаски и возможности починить
- оборвало ремень генератора, аккум сел
- прорыв в патрубках системы охлаждения, охлаждающая выкипела
- пробой картера двигателя (или коробки), масло вытекло
- неожиданно кончился бензин
- машину унесло в кювет, нужно оттуда достать (и, возможно, перевернуть)
- оборвало рычаг или крепление передней подвески (например, типа Макферсон)
- камнем разбило лобовое стекло, а на улице - отрицательная температура
- некачественный бензин, требуется прочистка топливной системы и форсунок
- отказ катушек генератора или пробой свечей сразу на нескольких цилиндрах
да много еще чего, думаю, на ОАКе таких историй если поискать в написанном, наберется достаточно
- пробило колесо, нет запаски и возможности починить
- оборвало ремень генератора, аккум сел
- прорыв в патрубках системы охлаждения, охлаждающая выкипела
- пробой картера двигателя (или коробки), масло вытекло
- неожиданно кончился бензин
- машину унесло в кювет, нужно оттуда достать (и, возможно, перевернуть)
- оборвало рычаг или крепление передней подвески (например, типа Макферсон)
- камнем разбило лобовое стекло, а на улице - отрицательная температура
- некачественный бензин, требуется прочистка топливной системы и форсунок
- отказ катушек генератора или пробой свечей сразу на нескольких цилиндрах
да много еще чего, думаю, на ОАКе таких историй если поискать в написанном, наберется достаточно
Из этого всего на дороге более-менее реально справиться с колесом и бензином. Целесообразность решения остальных проблем на дороге крайне мала. А ехать на мазе менять колесо в центре города - ну хз
f
ForestWorker
00:05, 07.09.2014
- камнем разбило лобовое стекло, а на улице - отрицательная температура
во!!!
машина автора надует внутрь воздух 160 градусов... шоб не замерзнуть
м
"МихаНик"
00:08, 07.09.2014
Нет не оно. Это автомобили заводского исполнения с паровыми котлами либо на тенах либо на диз топливе которые подлежат регистрации учету в тех надзоре . В нашем парогенераторе нагревательных элементов нет.
00:11, 07.09.2014
вот смотри одна из контор что предлагает
Выезд автоэлектрика;
Выезд автомеханика;
Выездная диагностика автомобиля;
Запуск двигателя, в том числе дизельных авто;
Отключение и ремонт сигнализации автомобиля;
Вскрытие дверей, капота или багажника автомобиля;
Ремонт проводки автомобиля;
Поиск утечек тока;
Замена предохранителей;
Отогрев машин, в том числе с дизельным двигателем;
Ремонт проколов колес;
Снятие секреток;
Замена колеса;
Подвоз топлива;
Замена генератора;
Замена бензонасоса;
и многое другое.
00:12, 07.09.2014
Срочная техническая помощь на дорогах
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%A1%D1%80%D0%B...
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%A1%D1%80%D0%B...
f
ForestWorker
00:14, 07.09.2014
В нашем парогенераторе нагревательных элементов нет.
это, конечно, сразу меняет дело... что же ты раньше об этом молчал?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.