Жесть около ЦПКиО на стройке Ткачей 25

Чет я не понял, почему

Похоже железяки какие-то тоже перевозили, вот они и полетали немного...





З.Ы. Что-то я не видел раньше настолько прозрачных подъемников...

[Сообщение изменено пользователем 02.05.2014 00:05]

поддон с кирпичами виноват

Почему такие повреждения на люльке? Такое ощущение что изнутри наружу пробито.
И что это на днище?

Железяками что то должно было придать ускорение. В люльке что-то взорвалось? Или это старые повренждения?
Стенки люльки очень дохлые

[Сообщение изменено пользователем 02.05.2014 00:25]

а я на таком работал как то.. только этот вот-поновее и получше чем тот в котором я на самолетной на 25ый этаж ездил бригады возил, ...тот вообще древний и весь грохочущий был...все думал что он накирнется с 25го...
кто в таких работал зимой-тот знает что это такое стоять на тонюсеньком листе железа на полу когда еще мешки или кирпичи нагружены...(

Так то, если сорвался вниз резко, то это кирпичи могли дыр наворотить. Они по фото просто в поддоне сложены, ничем не закрыты. Кирпичом же одного и прибило. Я так понимаю

Странно. За 5 часов существования темы не отписался ни один грамотный ПТМщик. Столько домыслов и фантазий...

Наиболее близко к реальности написал

Как человек, который немножко в этом разбирается могу сказать: такая авария (аварийная ситуация) может возникнуть только при полном НЕОДНОКРАТНОМ пренебрежении законов, инструкций и т. п.

Опять люди пострадали ради набивания карманов хозей.
Хотелось бы этих хозей на этом лифте покатать. :-(

Погибший как раз погиб в результате разлёта кирпичей. Пострадавшие тоже ранены в основном ими. Так-то, если бы не кирпич в подъемнике, таких последствий бы не было.
Кстати, кто-нито знает, рассчитан такой лифт на поддон кирпича?

Да почему они разлетаться то начали? Какая сила на них действовала, чтоб кирпичи разлетались в разные стороны? Ведь не встал ведь лифт как вкопаный, тормозил наверняка какое то растояние.
Может его раздавило просто. Поддон видно на рохле стоит.

Я так понял, что при падении лифта имела место некоторая невесомость, в результате чего трение между кирпичами уменьшилось. А резкая остановка лифта привела к его некоторому наклону, в результате чего кирпич поехал кнаружи от стены дома. Рабочий, что стоял у противоположной входу стены, погиб. Те, что стояли по бокам - выжили.

В подъёмниках (лифтах) нет датчиков распознования вида (сорта) груза, в силу этого лифт не способен распознать что он поднимает (таджиков или "поддон кирпича").
В подъёмниках (лифтах) есть датчик нагрузки (сможет он это нормально и безопастно поднять или нет). В этом случае видимо этот датчик (контроллер и т. п.) "заглушили".

Смешны истории про то, что "вызвали лифт, двери открылись, шагнули и упали в шахту", "оборвался канат" и т. п.

Читайте нормативные документы.
К перевозке людей не могут быть допущены подъёмные устройства имеющие менее чем 9-и кратный запас прочности. В жилых домах лифты имеют 12-кратный запас прочности (это излишество было придумано в советские времена с целью заботы о людях и если его изменили, то я устарел), кроме того есть ограничение, что пассажирский лифт должен быть подвешан не менее чем на 3-х стальных канатах (тросах), каждый из которых, в нормальном состоянии, должен выдержать нагрузку равную 4-м весам кабины лифта с полной загрузкой.

Это я ещё про остальные системы безопастности не рассказывал.

А теперь у меня вопрос:
до какого состояния надо было довести этот подъёмник?
(и насколько наплевать на людей)

полторы тонны вроде,точно не помню, но когда я в него загрузил 900 кг железа, он показывал 60%
правда на подъеме все 70 выдал...

Никого "разлёта кирпичей" не должно было быть если бы подъёмник работал в штатном режиме. Ну пофиг ему чего возить, важно только "сколько" возить!

Ну, я и не говорю, что кирпич разлетелся до падения. Он разлетелся после падения и в результате падения. Причём разлёт был в основном кнаружи, от двери. По бокам отлетело мало, поэтому двое, что стояли по бокам, пострадали куда меньше третьего, что стоял у задней стенки.

Погуглил, что масса поддона кирпича может доходить до полутора тонн.

Ну конечно же после падения. Я про то, что падения трудно добиться соблюдая условия эксплуатации подъёмных устройств.

Про ПДД вроде бы все знают, что они написаны кровью, а про ПТМ забывают, что надо умножать на g (ускорение свободного падения). А вроде бы все в школе изучали...

хренассе смешны. люди гибнут а он ржет.
один из последних случаев:
В Дмитрове молодую мать обезглавил лифт на глазах у 2-летнего ребенка...

по лифтам точно знаю что запас прочности тросов 10-12 кратный
то есть вместо максимальных 600 кг. груза, тросы выдержат до 6-7 тонн

Не знаю как сейчас с лифтами, но брат моей жены-авиатехник, говорит, что раньше самолеты делались так, что могли выдерживать трехкратные перегрузки, а сейчас лишь в полтора раза. С цифрами могу напутать, но суть в том, что может и с лифтами сейчас так - никаких 12кратных запасов прочности в силу удешевления.

Так, чисто интересно...а разве на нем поддон с кирпичом возить можно?

Грузопассажирские строительные подъемники допускают как подьем как грузов так и людей.Судя по всему это 2х тонный подъемник. Похоже в нем 2 поддона кирпичей. Вес поддона кирпичей 600-1500 килограмм в зависимости от сорта.
Хотя судя по фотке

кирпич полнотелый силикатный.И самый тяжелый. Видимо перегруз имел место быть.

[Сообщение изменено пользователем 02.05.2014 11:27]

А кто застройщик-то?

жутко

ООО Уралбилдинг по данным 2ГИС

[Сообщение изменено пользователем 02.05.2014 19:59]