Тоже прошу помощи по машине

Искренне надеюсь что ваша жена не попадет в ситуацию когда ей нужна будет помощь, а вы не сможете помочь в этот момент! :hi: а все другие мужики скажут - кто ездит тот и помогает! :-)

На фиатах законы физики не действуют :ultra:

Несколько ключей.
Автор про марку машины не промолвил. :ultra:

А у меня тоже свечника нету. :weep: V-образник, знаете ли... Засада.

Тут половина таких, если не больше.

У меня тоже нету. :-(
И на хрена он мне?
Я 20 лет рылся в отечественных движках. :-(
Опыт - брат ошибок трудных. Пусть сейчас "школота" познаёт внутренний мир ДВЗ.

А я щетаю, что в этом ничего плохого нет. Имеет моральное право програмист или композитор не разбираться в устройстве ДВС.
"Беда, коль сапоги начнет тачать пирожник, а пироги печи сапожник!"
И вопли некоторых мадамих о том, что по их свисту должны слетаться мужики, внезапно ставшие афтомеханиками - блажь несчастных тёток.
Не путать с "гвоздь в стену забить" - этому в средней школе любого пацана учат.

Хуже всего, что считается, будто девушка должна уметь все - отменно выглядеть, как с обложки, сама себя чуть ли не содержать - т.е. хорошо зарабатывать, в добавок еще и уметь хозяйство вести. А мужчине совсем не обязательно становиться автомехаником, вдруг...
Частично соглашусь с твоей мыслью, что кто на кого учился, как говорится. Но решать-то проблемы мужчина всяко должен уметь. Не разбирается в авто - пусть найдет знакомы, друзей, человека, которому заплатит и он поможет. Пусть тогда не пытается сам устранить, если не разбирается. чтобы хуже не сделать. Ну а элементарные вещи у мужчины всегда должны быть в машине, особенно у тех, кто ездит на дальние расстояния. Ладно девчонка, хоть полный багажник будет забит проводами, физически может не суметь многое сделать, но мужчина-то...
И главное - ведь со стороны полно советчиков, почти каждый мужчина считает себя спецом в авто, еще и кричат - дамы не лезьте за руль, не зная его устройства. А выходит, сами половина не знают нифига. А ведь многие ездят и на море, на машине и т.п. Получается, они не думают, что в дороге может что-то случиться и придется себя спасать?

Ну и вообще, есть мужские дела, есть женские...И я бы слова не сказала, если бы большинство мужчин регулярно чуть что не кричали - ну дааамы. ну вообще обленииились ничего нынче не могут

[Сообщение изменено пользователем 01.02.2014 14:15]

Да ладно? Кем считается, хипстерами и метросексуалами?


Решать проблемы своей женщины и своей семьи, а не всех окрестныйх "крошек с губками писей".

Спрошу и я.
10 дней не брал машину со стоянки. Пришел сегодня - а она даже на брелок сигналки не реагирует.
Попросил друга - подьехал, прикурили, запустили.
Машина пол-часа помаслала на холостых. Заглушил. Попробовал запустить - не тут то было. Панель приборов включается, при попытке запуска - щелчок и все тухнет.
Я так понимаю, что аккумулятор сильно промерз.
Вопрос: если часа три помослать на холостых - зарядится? (предполагается что отогреется подкапотным теплом). Или однозначно снимать и домой тащить (снимается уж очень неудобно - аккум на половину под торпедой, окружен спец.кожухом, много дел чтобы снять). Ну и третий вариант - если зарядку притащить к машине, минусовую клему скинуть и зарядку подцепить - зарядится за несколько часов, или на морозе бесполезно?

если акум промерз значет плотность электролита мала.
однозначно сначало отогреть его проверить плотность и зарядить..
при полном разряде возможно осыпание пластин.
Удачи!

Так он не обслуживаемый. В моем понимании это означает что ничего с его плотностью не сделать.

К стати, аккумулятор новый, куплен 3 месяца назад.

[Сообщение изменено пользователем 01.02.2014 14:51]

чтоб поставить автозапуск они ломают заводскую иммо тоесть ее обходят- всяко помогают угонщикам

:-D потому что их в самые холода не трогали, потом завели с 1 раза :beach:

А съезди к электрику. Надо ещё и генератор глянуть, и цепь на утечку проверить. Через диодный мост за здрасьте утекает, если пробиты диоды.

Возможно очень мало ездите.
Я жене в прошлом году акум раз в месяц заряжал по причине того что ездила мало от дома до работы.
в этом году пробеги побольше акум успевает взять заряд..
ну и как правело в морозы емкасть акума страдает..аднозначно акуму теплая ванна и патом заряд малым током..
Удачи!!
машинка случаем не француз?

почитайте даже оак

в том числе и своей женщины, семьи. Посмотрите на автора темы. Бедолага, ей Богу.
А в отношении остальных, знаете, беда нашего общества - равнодушие. Взаимовыручка и взаимопомощь всегда считались нормальной реакцией человека. Никто не говорит, что надо все бросать и бежать ко всем. Но по-возможности, если есть время, вполне нормально помочь.

электрик то нафига?
если машина не старое ведро чего сней будет?
электрик нужен если только зарядное взять..

За полчаса мослания должно набрать достаточно для пуска тёплого движка.

Андрей, здарофф! а скажи мне почему такой вопрос возник?

никто никому ничего не должен :-D
в остальном - согласна
либо мужиг сам все делает на ура
либо платит за все спецам
а большинство ни то ни се :-D

да ладно
он црал на окружающих- хранит ведро под окнами
с чего ему помогать :ultra:

привет!!
автор написал что акум тяжело снять пластика много.
я такое на ситроене видел..
на морозе не реально снять акум и не сломать пластиковые нештячьки..
а снимать и отогревать факт надо перед зарядкой...

На холостых не зарядится. Если покататься часа три, не включая ближний свет, оборгев сидений и заднего стекла и держа обороты повыше, то утром заведется

да не факт что наберет..
полностью разряженный акум..
да и акумы сейчас не очень качественные максимум три года и на памойку..
какой процент АвтоЛюбителей перед зимой заряжал акум и менял свечи?
думаю очень малый..

Машины щас старыми вёдрами прям с конвейера сходят. Последние железные машины сделали в году так 1998-м. А щас штамповка ширпотребная. Или случаи гарантийных ремонтов тебе не ведомы? Есть примеры: один купил, месяц поездил, отдал в ремонт по гарантии - полгода пешком проходил.
ЗЫ. Сам-то на древнем но надёжном металлоломе ездиишь ;-)