Ну и тема дня "Кто не завелся?"
кому прикурить уралмаш в ближайшее время - звоните, тел в профиле.
сфоткано час назад
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
сфоткано час назад
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Резины дофига какие разные бывают. У вас из какой сайлентблоки?
Зачем читать энциклопедии, когда износ резинок на морозе - вещь давно известная и очевидная на любом ТО. Бывают разные ситуации - иногда нужно читать энциклопедии, иногда включать голову. В случае с износом резинок авто подъемник в любой СТО весной ответит на все Ваши вопросы. Можете, конечно, читать энциклопедии, но свистящий сайлентблок от этого не восстановится и масло через сальник давить не перестанет.
Любая резина меняет свойства от температуры. Разумеется, из дубовой резины, которая в -35 рассыплется, как стекло, вам сайленты не делают. Но второе не исключает первого, о чем тут препираться
[Сообщение изменено пользователем 29.01.2014 09:34]
m
master099
завел с брелка старый рафик.
а дизель даже после вебасты не стал заводиться((( ну и ладно
а дизель даже после вебасты не стал заводиться((( ну и ладно
Д
ДаТи
две машины в семье-Рено и Тойота. Обе завелись без проблем,автозапуск на Тойоте не сработал. На Рено нет его вообще. На улице -30, Пехотинцев. Гараж есть,но лень было вчера идти.
И
Иван Михалычъ©
Зачем читать энциклопедии, когда износ резинок на морозе - вещь давно известная и очевидная на любом ТО. Бывают разные ситуации - иногда нужно читать
энциклопедии, иногда включать голову. В случае с износом резинок авто подъемник в любой СТО весной ответит на все Ваши вопросы. Можете, конечно, читать энциклопедии, но свистящий сайлентблок от этого не восстановится и масло через сальник давить не перестанет.
энциклопедии, иногда включать голову. В случае с износом резинок авто подъемник в любой СТО весной ответит на все Ваши вопросы. Можете, конечно, читать энциклопедии, но свистящий сайлентблок от этого не восстановится и масло через сальник давить не перестанет.
дак а нафиг тогда ваще машина? если с нее только пылинки сдувать да жалеть ее?
дак а нафиг тогда ваще машина? если с нее только пылинки сдувать да жалеть ее?
Вы, я вижу, писатель, не читатель.
Д
Джамелия
Иван Михалычъ©
сузука и матизка завелись? у мамы матиз уже неделю стоит, в -25 сдох)
M
Mephis†°
Весной всех заводивших свои авто ждем на форуме № 18 с темами: не тянет, не едет, стучит, гремит, течет, вытекает, скрипит, глючит и т.п.
И
Иван Михалычъ©
сузука и матизка завелись? у мамы матиз уже неделю стоит, в -25 сдох)
матиз нет...сузука да...
Вы, я вижу, писатель, не читатель.
взаимно чоуж... если сайленту дано порваться...то в мороз он просто быстрее порвется...тут вопрос времени...так же и сальниками... так что на месяц раньше...на месяц позже...пофигу.... поменял и не паришся... главное заметить.
B
Brozzz
Старина Сандеро не захотел заводиться, может оно и к лучшему
Весной всех заводивших свои авто ждем на форуме № 18 с темами: не тянет, не едет, стучит, гремит, течет, вытекает, скрипит, глючит и т.п.
с чо эта ради?
как, по твоему, на северах народ живет?
да и в конце концов - что делать, если ехать надо?
если я не офисный планктон и работа на машине?
Весной всех заводивших свои авто ждем на форуме № 18 с темами: не тянет, не едет, стучит, гремит, течет, вытекает, скрипит, глючит и т.п.
Весной надо просто заехать на СТО и проверить на предмет возможных проблем
Всю жизнь ездил в любые морозы, особо не попадал, так, по мелочи, что просилось заменить - накроется, когда сайлентблок провернет, когда гур засопливит. Этой машине четвертый год - пока все зимы переживала без проблем вообще
М
Мr Lео
А у меня вебаста не завелась, хотя вчера работала.
Вручную даже пытаться не стал. Да и машина не особо нужна сегодня .
Вручную даже пытаться не стал. Да и машина не особо нужна сегодня .
L
LomDiV
Весной всех заводивших свои авто ждем на форуме № 18 с темами: не тянет, не едет, стучит, гремит, течет, вытекает, скрипит, глючит и т.п.
Ну и не хай... машина именно для этого и сделана чтобы в такую погоду возить. В хорошую погоду я и пешком пройдусь. А кто готов менять своё здоровье на исправность машины, мягко говоря не совсем в адеквате...
V
Verpiss Dich
Зачем читать энциклопедии, когда износ резинок на морозе - вещь давно известная и очевидная на любом ТО
У меня в машине подвеска впервые поменялась в 2013 году. Разве что стабилизаторы поперечной устойчивости я однажды поменял за 8 лет владения автомобилем, да все шаровые опоры ( там из резины - только пыльники). Когда меняли подвеску заценили состояние сайлентблоков - на всех рычагах с видимым износом было 3 штуки (2 в трещинах, один - порваный). Ведру 22 год пошел. Поставил оригиналы, в следующий раз через 20 лет опять поменяю.
[Сообщение изменено пользователем 29.01.2014 09:43]
M
Mephis†°
Весной надо просто заехать на СТО и проверить на предмет возможных проблем
Всю жизнь
ездил в любые морозы, особо не попадал, так, по мелочи, что просилось заменить - накроется, когда сайлентблок провернет, когда гур засопливит. Этой машине четвертый год - пока все зимы переживала без проблем вообще
Всю жизнь
ездил в любые морозы, особо не попадал, так, по мелочи, что просилось заменить - накроется, когда сайлентблок провернет, когда гур засопливит. Этой машине четвертый год - пока все зимы переживала без проблем вообще
Кому как, но сегодня мне лично проще было на маршрутке, т.к. ехать 15 минут, а машину греть не менее 30 минут, чтобы прогрелся двигун, салон и вообще отогрелась чутка машинка.
с чо эта ради?
как, по твоему, на северах народ живет?
да и в конце
концов - что делать, если ехать надо?
если я не офисный планктон и работа на машине?
я ездил ранее - знаю как и чо. Но без
подогрева в морозец авто заводить в -30 не оч гуманное занятие. Я и в -45 катался, но с подогрева заводили, и никак иначе.
как, по твоему, на северах народ живет?
да и в конце
концов - что делать, если ехать надо?
если я не офисный планктон и работа на машине?
B
Big-Boss
дак надо нормальное лить, а не М8 лить
Вы тесты посмотрите различных масел на морозе.
Любое масло густеет.
Не замерзает конечно, но вязкость далеко не та, что при даже -10 градусах.
Что аз 300р литр, что за 1200 руб литр.
В
Выпивалыч (18+)
В 1 ночи завел с брелка на 20 минут, прогрелась, в 4:30 завел еще раз - уже -33 показывает и не заводится. Решил не портить сальники, пробелажся пешком
Y
Yurikus©™
Короче, у кого рядом метро не насилуйте тачки.. А тем у кого только трамваи или другой ОТ, лучше всего завести и погреть попу в своей машине.
Не замерзает конечно, но вязкость далеко не та, что при даже -10 градусах.
Что аз 300р литр, что за 1200 руб литр.
Что аз 300р литр, что за 1200 руб литр.
Я грею машину, так как пихлу, действительно, не айс стартовать замороженным
M
Mephis†°
Ну и не хай... машина именно для этого и сделана чтобы в такую погоду возить. В хорошую
погоду я и пешком пройдусь. А кто готов менять своё здоровье на исправность машины, мягко говоря не совсем в адеквате...
погоду я и пешком пройдусь. А кто готов менять своё здоровье на исправность машины, мягко говоря не совсем в адеквате...
дело в том, что если даже колесо спустит в такую погоду, то вы вспомните эту тему. А колесо может спустить внезапно, по различным причинам.
так что, в такую погоду без острой необходимости лучше не выезжать
так что, в такую погоду без острой необходимости лучше не выезжать
Да в какую "такую"? Вы тут маку клюнули, что ли? Чуть ниже 30 упала температура, а люди как с ума посходили
V
Verpiss Dich
Но без подогрева в морозец авто заводить в -30 не оч гуманное занятие.
пока масло из башки стекает - ничего сверхъестественного не происходит. а какое у нас масло при -30 в башке останется? Сливочное?
Б
Боспор
в такую погоду без острой необходимости лучше не выезжать
если трамваи стоят, а на работу надо, это острая необходимость?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.