помогите советом

Хонда Цивик что ли... Замена предохранителей по питанию. Замена защитных диодов в ЭБУ. Максимум замена ЭБУ Внимательнее надо быть.
"Авто- дэу нексия" - это к узбекам.... ни разу не доводилось ковырять такие ведра. Не знаю стоит там защита от переполюсовки или нет.


[Сообщение изменено пользователем 01.01.2014 23:46]

мудрые иностранные инженеры давно уже делают клеммы разного размера

господин ПЭ ЖЭ! Мудрые Советские инженеры это делают ещё раньше!

Но цукаопытные российские автомобилисты продолжают делать, как подсказывает опыт (интуитсыя)!

[Сообщение изменено пользователем 01.01.2014 23:41]

Зайди в магазин аккумов и увидишь кучу прямой и обратной полярности с одинаковыми клеммами.

я у мамы идиот :cool:

я в уже не могу читать, постите просто сиськи

От этого на автомобили они сами собой не поменяются, а останутся такими как и были. РАЗНЫМИ по диаметру.

если автор не шарит - надо съездить к тем кто шарит, можно даже к знакомым, если сервисы не работают
спрашивать на оаке - последнее место куда бы я пошел спрашивать)

помогите со светом

в таких случяях тока дед мороз разруливает :-D

да про 1 января в точку, нексию купил 2 дня назад, и после суточного простоя она даже не крутила, купил акому, на плюсы и минусы не смотрел, т.к. покупал с правильной полярностью (плюс с права, минус с лева), клемы стоят х/з какие, они на саморезах :-D (купил у таджика, пока жопу возить)

тем более первого января :-D

Снять генератор. Проверить.
Заменить диодный мост и реле-регулятор.
Просмотреть провода и колодки в цепи на предмет оплавления.

У меня в двух авто фиолетово как ставить, в Камри не помню.
На Хонде Цивик подобный прикол был.
Особенно если провода стоят не родные.
Да и для него достаточно просто клеммы накинуть слегка...

я бы тоже искрам не удивился, в шохе всегда минус искрит когда подключаешь

:weep:

Нет, такого не может быть, а особенно у Хонды. Клеммы просто обязаны быть разного диаметра.

Провода - вряд ли.
Вы же уже написали ключевую фразу: скидываешь клемму, мотор глохнет.
Это означает, что от тандема "генератор-преобразователь напряжения" на двигатель не поступает напряжение. Система зажигания питается только от аккумулятора.
Резюме: по фотографии "лечат" на форуме "Иномарки" либо "Общие автомобильные вопросы".
А в сервисе Вашу проблему решат даже не глядя на Ваш внешний вид.

А тут Ваши проблемы могут кого-нибудь душевно травмировать...