В дальнейшее развитие ОАО «АвтоВАЗ» будет вложено 180 млрд рублей.

ага, сам себя за4бал уже я :weep: ... "Нас никому не сбить с пути - нам похую, куда идти!"


их и не было, откуда взяться то, не ровня я Вам

эти вечные 10-15 лет....
млять, вот реально задолбали.
нельзя так некритично воспринимать информацию.
первый электромобиль поехал в 19 веке.
уже тогда все могли убедиться что тупиковая это ветвь автоэволюции.


надо ж так лажать-то :-D
через сколько лет менять АКБ?
сколько он стоит?
а в % от цены машины?
из чего АКБ состоит?
редкоземельные металлы почему так называются?
сколько их потребюуется для массового выпуска э/мобилей?
а сколько добывается сейчас?
нет технологий для того чтобы сделать АКБ массовым и недорогим - и не появится в обозримом будущем.


погуглите про Вольво.
люди весьма серьезно вкладываются в безопасность.
учитывая, что от ЛА в год больше 1 млн. человек гибнет.

можно попробовать найти стену покрепче :weep:

все тупиковое :-D

http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=67...

Еще будучи студентом Массачусетского технологического института, в который Абнер поступил в 1910 году, он вместе с братом Джоном приступил к разработке паровых машин в собственной мастерской. Сначала родилась модель под названием Model A, а спустя еще некоторое время и Model B, главным новшеством которой стал уникальный конденсатор для отработанного пара, выполненный в виде сотового радиатора.

Благодаря этому запас хода на 90 литрах воды у Model B составлял от полутора до двух тысяч километров, тогда как прежде этого количества жидкости хватало лишь на 150 километров!

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2013 13:27]

Шо за бред. Ты лучше напиши сколько там угля приходилось в топку забрасывать.

Не умеющим читать,думаю и говорить , что там не на угле-бесполезно.

а потом что? поделитесь опытом, научите дурака, пожалуйста, а то я не в курсе, 3 класса ЦПШ и 2 года армии, а мозгов не прибавилось почему-то

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2013 13:59]

Нельзя быть таким трудным и не понимать разницу между первым чем то там, и уже серийно выпускаемым продуктом. Пусть пока дорогим и "элетарным, как следствие дорогим". И вообще:
«640КБ должно быть достаточно для каждого» ага ?

Вспомните когда радио появилось, синематограф, вообще тупиковая ветвь развития, театр задавит эту глупость, электричество известно вообще давным давно, бесполезные игрушки, дорого и непрактично, в отличии от керосина.

Есть турбинки. 1 вращающаяся деталь в двигателе, не требуют масла - подшипники воздушные, работают практически на всём, что горит. Но уровень производства требуют повыше.

Сильно намного раньше, чем принято считать. :-D

Да! И эти идиоты - конструкторы ВАЗа.

Тема автоматически закрыта.