Правила проезда клеверных развязок

да ладно, а если кто нить с объездной на россельбан выскочит с криком "вонзаюсь!" а там кто нить правым рядом идет на объездную на съезд и начинает торможение ?

Скорее, вклиниться в бочину тому, кто уходит на другую петлю. Зато когда занимаешь левый ряд при съезде, хорошо видно поворачивающих направо. Достаточно просто уступить им и идти на разгон. Типичный пример - съезд с Машинной на Объездную: пока праворядники тупят, я уже под Щербакова. :-)

Залип

Дык да.


Я в курсе :-)

чот вы с утра таку головокружительную тему подняли, не мешайте с бодунца поправиться.

Вы начинаете утрировать, буд-то я с завязанными глазами съезжаю с правого ряда - не забываем основные правила и немного взаимоуважения и все будет " у полном поурядке"...Однако это всяко лучше чем под углом в 45 градусов вставать на выезде и ждать при имеющейся полосе разгона (внимательно читаем "полоса разгона")

не люблю читеров :mad:

Автора всяко поддерживаю. Из-за этого страшные затыки идут на развязке Высоцкого - Егоршинский Проезд, когда при съезде все встают и ждут, пока светофор переключится. Я по правому ряду спокойно разгоняюсь до скорости потока и спокойно встраиваюсь, не создавая никому помех. Аналогично на других развязках.

именно об этом клевере и говорю. вполне можно там безопасно ехать. не надо там останавливаться

именно об этом я и говорил. и не предлагал таранить с зажмуренными глазами всех.

Кстати, по лепестку клевера надо двигаться в 1 или в 2 ряда? ( по правилам и по понятиям :-D )
Не нравятся мне те гуси, которые, например при подъеме с Объездной на Щербакова ( в сторону Екатериненского) ловко слева обскакивают очередь ждущую когда их пропустят на мосту.
Я всегда в таких бутылочных горлышках стараюсь ехать ''через одного''. Но пока такой леворядник вклинивается раньше прочих, расшеперившись он перекрывает 1.5-2 полосы, от чего растет пробка на главной дороге, а с клевера за это время по правому ряду пролазит 5-7 машин.

Аналогично на Калиновском мосту, но там ''всегда так было''

поздравляю с покупкой автомобиля.

Всегда стараюсь пропустить тех, кто съезжает с клевера, если сам заезжаю . Но часто они тупят и останавливаюцо. Потом , после полной остановки, гораздо труднее выехать :ultra:

актуальнее поздравить с заменой двигателя на 2 литра ;-)

8(
ну эт реально везло, видимо перед вами машины успевали тормозить или не густой поток был))
а вы не пробовали так вылететь с объездной на щербакова перед перекрестком с самолетной?))) не, там конечно при удачном раскладе можно вылететь, но при этом попасть только в крайний правый ряд, который поворачивает только на право (на самолетную), а если надо прямо? да фиг там вклинишься в поток, летящий с ботаники)) тока если успеешь проскочить раньше))

неее, я уж лучше воспользуюсь реальными правилами - уступи дорогу, целее будешь )) а самое главное правило - оценивать ситуацию до перекрестка. видишь, что свободно, смело едь, видишь поток - тормози, уступай.
меня однажды это спасло при выезде с яблоневой на кольцовский тракт. там по идее полоса разгона при выезде и только правый поворот на саму эту яблоневую. вобщем можно было смело выезжать, по правилам никто на тебя ехать не должен. но, блин, едут!
а еще какая может быть скорость потока при съезде с моста? к примеру, поток едет со скоростью 90 км/ч, вы с моста с такой же скоростью летите? и вообще как вы так точно оцениваете эту скорость? я могу определить скорость потока собственно находясь уже в этом потоке.

Ну да в ГИБДД привести сутки да и всё. Зачем стоять в пробках?

Ащотик на жиге клал на скорость потока и участников дорожного движения.

вы вот сейчас собъете с толку половину водителей и начнут они так с разгону наперерез вам выезжать :-D были такие, встречались :-D

там часто аварии ...
плюс сильный поток идет, светофор поэтому и поставили :ultra:

что за клевер?

почему то я вообще никогда не задумывался как проезжать эти развязки :-D
это как в анегдоте: спросите у сороконожки что она делает второй ногой когда поднимает пятую - она ходить разучится :cool:
я думаю куда мне ехать надо а не как :beach:

Я так понял автор не предлагает вылетать как ошпаренному, а пользоваться правилами вкупе - есть знак уступи дорогу и есть полоса разгона - умейте комбинировать, но не надо стоять в начале выезда загораживая всем проезд и тем кому направо и тем кому прямо.

там нет полосы разгона как таковой. Но если дорога относительно свободна, то выехать можно и так. А вот когда полоса разгона в несколько сотен метров, то тормоза, которые останавливаются в конце съезда, просто создают пробку на ровном месте.

Несколько раз было-он съезжает с развязки, я еду по главной прямо и направо на развязку.
Так вот пытались настоять, что им нужно проехать впереди меня, думая наверно, что у меня помеха справа, а сами не обращают внимание на то, что им знак УСТУПИ ДОРОГУ! :-(