ЧП времен СССР в Свердловске

или что хуже принимал участие

Не хотите не верьте. Походит на фантастику, но факт есть факт.
Может и написал на эмоциях. Но те кто в то время работал на "Радоне" в Свердловске и под Пышмой должны были как мнимум об том слышать. Про спецкомбинат "Радон" в то время на окраине Свредловска люди имеющие отношение к радиации, в частности к источникам должны знать\слышать.

Пока везли контейнер с источником открылся источник выпал, контейнер закрылся

Источник где то лежал-фонил.

затверждаю реальность истории..

её участники и были её виновниками..
в Радон везли неисправный рентгеновский аппарат.. по дороге из него выпал источник и остался в кузове..

Их уже нет в живых

а кто ж тогда рассказал автору сей чудный опус?

... скончалиСЯ ...

... распологалаСЯ ...

... не прикалываюСЯ ...

... удалоСЯ.

... догадываюСЯ ...

Суть такая. Во времена СССР аэропорта, как я понимаю везли источник радиоактивного излучнеия. Везли предположительно в специальном кразе, Пока везли контейнер с источником открылся источник выпал, контейнер закрылся. Привезли под Пышму захронили. Источник где то лежал-фонил. Это все было бы так смешно если бы не было правдой.
Водителя и дозиметриста госпитализировали в Москву там они скончалися. Машина 2 дня стояла на спецкомбинте "Радон" в городе Екб, недалеко от улицы Корепина. В течении 2 дней сотрудники чувствовали себя оч плохо (кому интересно гуглим воздействиее радиации на человека) так как автомобиль "фонил". Всех, включая вахтера должны были госпитализировать в больницу. Больница распологается\ распологалася на ул Московской - не госпитализировали только обследовали (степень облучения можно установить по анализам крови). Историю замяли - так это ЧП в маштабах города. На. территорию предприятия прибыла служба дозиметрического контроля - о результатах ее работы сотрудникам не сказали.
Кто что знает еще об этом пишите, интересно, обсудим. Людям после такого должны дать категорию инвалидности. Не дали. Про автомобиль - думаю что КрАЗ так как во времена моего детства иногда в районе Шевской проскакивали КрАЗы с как мне тогда казалось странной обшивкой кабины.
Спасибо за внимание.

[Сообщение изменено пользователем 24.12.2013 20:04]

или что хуже принимал участие

Зотверждаю! Было!
Только не в 60-70, а в самом конце 80.
И не радиоактивный материал, а золото в слитках 10 кг.
Везли из В Пышмы на завод ОЦМ.
При перевозке один слиток выпал и полдня валялся на проезжей части на Космонавтов. Машины по нему ездили, отпинывали. Один работяга с ЗИКа бежал через дорогу к заводу, споткнулся об него, думал - латунь или бронза и подобрал, потом увидел маркировки, принес в завод и в шкафик свой положил. Потом его каким-то образом нашли, или он сам признался, хотел 25% получить, ну, вроде, премию в размере месячного оклада ему дали.
Мне и тогда и сейчас интересно - вот инкассаторы, которые перевозили, они как сдали золото на склад, и как приняли-то у них с такой недостачей?

затверждаю реальность истории..

её участники и были её виновниками..
в Радон везли неисправный рентгеновский аппарат.. по дороге из него выпал источник и остался в кузове..
сдав аппарат на захоронение они не проверили наличие в нём источника..

значит байка жива...и че он с лампочкой делал?

Времена ссср. Сорри написано на эмоциях. Где выпал источник неизвестно, сколько еще людей пострадало от этого грузовика тоже неизвестно. И с официальными бумагам, больше чем уверен, никто не даст познакомится.

И не радиоактивный материал, а золото в слитках 10 кг.
Везли из В Пышмы на завод ОЦМ.

Вранье, откуда в Пышме золото 10кг.?

Либо приёмник
начинал ловить Голос Америки (Свободу, Свободную Европу итд.) безо всяких помех, либо телевизор "с кнопками и крутилками" начинал показывать 10 каналов, в том числе порнуху на итальянском...почему-то

инфа про тоннель для грузовиков от первой территории НПО Автоматики, Дом промышленности, до третьей, на Дерябиной.

есть! я там был. но не тоннель, и не для грузовиков и не от первой территории Автоматики....
а ходы подземные и огромные подземные укрытия на случай ядерной войны с толстыми (около полуметра) железными дверями закрывающимися как в подводной лодке

Также, как и инфа про тоннель для грузовиков от первой территории НПО Автоматики, Дом промышленности, до третьей, на Дерябиной.
Тут, елки, один перегон метро 11 лет строили, а этот тоннель
за пять-семь лет, там километров семь, и никто даже и не чухнулся, о-га!

Хм. В одной из тем со сходной тематикой этот тоннель описывали в подробностях. Но ездят по нему не грузовики, а автобус. Точнее, ездил, а сейчас стоит на приколе хорошо сохранившийся Икарус 260.