ДТП Ленина Толмачева из-за ДПС
11:54, 19.12.2013
Ехал прямо за экипажем, уроды даже не остановились.
Ну вот и еще один свидетель.
S
Stooth
12:06, 19.12.2013
1-машину ДПС мона таранить даже если у нее все включено(водитель оперативной машины обязан убедится в безопасности своего маневра при любых обстоятельствах)
2-очень часто водители оперативных машин включают спец сигналы не по "делу" - они применять их могут только когда направляются на задание....
2-очень часто водители оперативных машин включают спец сигналы не по "делу" - они применять их могут только когда направляются на задание....
3. Очень часто водилы ДПС почему-то элементарно не могут включить сразу и сирену, и маячок, и ехать с включенными до пункта назначения. Чтобы водители заранее видели и слышали спец. машину.
Вместо этого включают/выключают на каждом перекрестке.
На прошлой неделе видел одного долбоёба, дак он раз 5 включил-выключил сирену за те 10 секунд, что проезжал перекресток.
Пожарников, страдающих такой херней, ни разу не видел.
12:28, 19.12.2013
Пожарников, страдающих такой херней, ни разу не видел.
Ну как сказать. Меня однажды пожарный урал на перекрестке чудом не смял, вернее я чудом успел проскочить, доли секунды спасли жизнь пассажира... До сих пор перед глазами бампер урала в окне пассажира... А все потому что они включили сирену уже когда поняли что вылетают на перекресток и их не видят....
[Сообщение изменено пользователем 19.12.2013 12:28]
12:31, 19.12.2013
В данной ситуации все равно виноват тот кто сзади...держи дистанцию..
Ну кстати спорный момент. Ты можешь "держать дистанцию", но в эту "дистанцию" может с соседнего ряда резко вывернуть олень и хлопнуть по тормозам. Один хер виноват, хоть и "держал дистанцию".
t
tofl
13:58, 19.12.2013
Надо было ДПС бить , по фиг что они с маяками и спец сигналом . Вылетая на перекресток они должны удостовериться что не создают аварийную ситуацию , а если ДТП происходит то должны ДПС признать виновными .
s
seler
13:59, 19.12.2013
как нам после такого относится к сотрудникам ДПС?
как и после всего другого - как к геям.
s
(smash) /деревенский быдл/
14:25, 19.12.2013
у нас правовое государстро россия...это вам не тоталитарный СССР ...полиция всё правильно сделала..она права! вы не правы! вот будет у вас прав больше чем у полиции тогда и разговор ......
Б
Булочкин
14:46, 19.12.2013
должны были выбирать скорость движения исходя из дорожной обстановки и климатических условий
не выбрали, дальше на таран?
A
Andrello™ *2041*
14:56, 19.12.2013
ДПСники отъедут по любому. Их могут. наказать лишь за маневр.
На месте ДПС мог быть кто угодно, хоть ТП на Матизе, хоть таксист. С вашим ДТП разбираться вам.
На месте ДПС мог быть кто угодно, хоть ТП на Матизе, хоть таксист. С вашим ДТП разбираться вам.
G
Gvozd1990
15:00, 19.12.2013
Сирены-то не было.
Они всегда в рапорте могут написать, что сирена была. Просто из-за громкой музыки в салоне водители ее не слышали...
G
Gvozd1990
15:07, 19.12.2013
если ДТП происходит то должны ДПС признать виновными
Виновным не признают никогда. Ущерб компенсировать могут за счет виновника. Но вины не признают - это табу... в противном случае им нужно будет головы рубить виноватым и их начальникам....
t
tofl
15:36, 19.12.2013
Виновным не признают никогда. Ущерб компенсировать могут за счет виновника. Но вины не признают - это табу... в противном случае им нужно будет головы рубить виноватым и их начальникам
Было такое только с пожарными , водитель пожарного авто был признан виновным .
U
004.
15:41, 19.12.2013
Виновным не признают никогда. Ущерб компенсировать могут за счет виновника. Но вины не признают - это табу... в противном случае им нужно будет головы рубить виноватым и их начальникам....
Полный бред. Водителей спец.авто дерут как сидоровых коз за любое ДТП. Даже где они не виновны. Только в данной истории все перевернуто с ног на голову. Причина и следствие. Олени не держат дистанцию, а виноваты ДПС. Есть такое понятие - причинно-следственная связь. Вместо машины ДПС мог быть выскочивший на дорогу пешеход, возникшая внезапно неисправность ТС, препятствие на проезжей части и т.д. И во всех случаях это ДТП произошло бы. Потому что причина одна - неверный выбор скорости и дистанции водителем в конкретных дорожных условиях.
суть то не в этом.
А возможно в использовании служебного положения не по назначению )
А откуда данные что служебное положение использовалось не по назначению?
2-очень часто водители оперативных машин включают спец сигналы не по "делу"
- они применять их могут только когда направляются на задание....
Как вы определяете на задание едет данный автомобиль или не на задание?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.