длиномер 86 регион увёз ворованную фанеру

Слишком много нестыковок в словах автора, скорее всего нет ни какой фанеры и никаких водил, очень возможно что если фанера всё таки была то её пристроила на сторону сама автор, или это обычная прозвонка возможных вариантов действий по воровству

Автор, забудьте и про фанеру и про фуру
Год назад по той же схеме ушло 2 фуры

Знаем где разгружали / перегружали
Доказать нереально
Можно попытаться страсти с транспортной, но это практически без толку

Спасибо,подвели итог. Откликов много, но по существу (а главное все не утешительные) мало. Сегодня буду ждать решения руководства для моих действий. сама предложила обратиться на Телевид. Предполагаю, что на рынок данный товар вряд ли пойдёт. Попробую искать "счастливых строителей". Всётаки похитителей и машину заприметили, но мне показалась, что Сканию поискать можно

если все уж так серьезно найдите детектива . Вам с вашим складом ума бессмысленно искать

вот с него и трясите.
Водитель причем? Без слова хозяина водитель даже машину заводить не будет.

Если есть договор заявка с печатями - вообще шоколадно. Подавайте в суд за утерю груза.

А вообще на правах оффтопа.
Каждая работа должна быть достойна оплачена
Платить надо такие деньги, чтобы фуру находить за час максимум. И водителю хорошо, и диспетчеру, и Вам хорошо - быстро все нашли. И естественно работать с проверенным диспетчером. Который мониторит как идет машина, ее маршрут - и при малейшем отступлении от плана перевозки - обрывает Вам телефон.


[Сообщение изменено пользователем 16.12.2013 08:26]

По существу.
Не на форуме нужно истерить и на братство какое то мифическое надеяться, а на стоянку Союз или Березовую рощу ехать и там вашу скамейку искать.
А так много нестыковок, водитель который вез груз, почему не обратил внимание на ТТН где указан пункт выгрузки г.Омск. Вероятно там присутствовал кто-то из группы укравших вашу фанеру, возможно замешан грузоотправитель. Какой диспетчер переделал заявку на Тюмень-Екат, концы там искать нужно. Где выгружались в Екате, если склад, то кладовщики и грузчики должны на месте находится, они ведут учет, кому какой товар отгрузили по каким документам, так как материально заинтересованные лица. Если использовали склад как пандус, то нужно выяснить кто оформлял разрешение на заезд и выезд двух машин, охрана так просто не пропустила бы их, если пропустила то тоже в сговоре.Если груз специфический, то искать нужно у добросовестных покупателей, хотя думаю тут сложно, так как фанеры они могут лишится.
Как то так.

Это очень мало,посчитайте сами 650 км,обратно грузов нет, т.е.водителю надо заплатить 2 дороги,стоимость 35 р/км минимум. Вы своей ставкой изначально себя подвели под кражу груза

Да не говорите вы ерунду,сам лично грузился десятки раз от грузовладельца которого знаю,так вот по документам груз шёл на севера,а по факту даже не покидал пределы города
Сейчас очень много перекупов, на загрузках меняют документы

Я тоже по работе столкнулась с перевозчиками....всю осень пугали меня страшными реальными историями - убийство водителей, подделка документов, недействительные паспорта, кража товаров на миллионы ....то что автор темы излагает - это еще цветочки... :weep: тоже писали в полицию, но так как все участники и места преступлений находятся в разных регионах - дело не продвигается ...по масштабам похоже на организованную преступную группировку

Кто то нереальный дебил воровать такое.
Тут больше гемора схватишь, нежели что то вымутишь.

Получается что 16 тонн 23м3. за 23 тысячи
Да нет, ставка низковата, но вменяема.
Работал на прошлой работе догрузами - сейчас спецом позвонил уточнил ставку.
23 рубля озвучивают. Если очень попросить думаю можно снизить цену.
Диспетчер именно занимается там. что не ищет под груз целый машины а ставит под погрузку на догрузы.
Другое дело что хозяин нечистоплотный попался.

А на другой работе работал - от руководства было принципиальное условие. чтобы груз не был поврежден. То есть для перевозки 10 шкафов КИП нанималась фура. И водитель сразу предупреждался, что поедет на оборонные заводы со всеми вытекающими (как проход КПП 1-2 дня, досмотр (не дай Бог в кабине спиртное. не дай Бог движение по территории завода непристегнутым)) Естественно все беспокойство оплачивалось - сколько перевозчик скажет.

А фура с яйцами пропадала?
Казалось бы ну кому нужно?

Внимательнее читайте мой пост, на погрузке был тот, кто поменял документы. Когда водитель подписывает у грузовладельца товар-сопроводительные документы, там указывается адрес получателя, кому завод продал продукцию. Автор заявляет, является покупателем продукции с завода.

Не факт

Ну и что, я вам говорю что сам лично грузился по докам на Сургут, Уренгой а выгружался в Екате

Я вас не пойму,причём тут догруз, у автора было 20 пачек фанеры, весом 20 тонн,о каком догрузе вы говорите ,железо когда везут оно вообще около 5 кубов, но вес 20 тонн, так что кубатура не о чём не говорит
Автор пишет

из чего я делаю вывод 650 км*2*35 р/км=45500 должна быть ставка, а автор заплатила 21000/1300=16,15 р/км
Теперь посчитаем на 1300 км пробега, при расходе даже 30 л. на 100 км надо 390 литров, теперь 390 л*33,5=13065р. надо только на соляру,плюс 2 дня дороги в среднем расход 1000 в день,уже получается 15000,да и транспортная не бесплатно сработала,около 2000 уйдет ей, итого чистая прибыль 4000 рублей за 2 дней,покажите мне такого дурака который это повезёт

[Сообщение изменено пользователем 16.12.2013 10:56]

Их спулить проще.
А ламинированная фанера просто так вряд ли кому нужна.

Да ведь увезли же :lol: :lol: :lol: Клиент по любому на фанеру был, ничего против не имею, но так и надо их учить, пусть знают,что хорошо и дешево не бывает, и на будущее работают с владельцем техники, а не с ТК

Дело в том что вы считаете в круг, как на малотоннажный транспорт, на фуру же есть обратные загрузки с Омска, цена там конечно небольшая, но кто постоянно туда ездит, забирают ту же самую муку.
п.с. но в целом да) ставка небольшая, нашему филиалу платят 27000, за рейс Тюмень-Омск.

9000-10000 до Еката, пускай на тележке из ошана везут

Вам надо разместить тему на сайте ati.su, укажите приметы и я думаю эту машину опознают.

На форуме ати быстрее найдете свою фанеру

Что-то я сильно сомневаюсь, что у табуретки есть 4* чтобы там что-то размещать :-)

Это рынок, спрос рождает предложение, к примеру два года назад, я машины с Омска до Еката за 17000 забирал. А раз машины за 10000 едут, зачем платить больше?
Сейчас цена реально опустилась, так как загрузок мало, тем более на тент.

Вот они и едут с целью отработаться, а не отвезти, и еще колхоз ползет, ломая ставки и ноя потом на обочинах дорог

http://sv777.ru/index.php/ves-stroiematerialov/sko...


Посчитайте сколько фанера весит. У меня получилось 16-17 тонн
А это догруз.

Да нет, это полноценный груз
Догруз это 3-4-5-10 тонн

Целая фура это целая.
Если у меня груз на 16 тонн. Мне какой финансовый смысл оплачивать целую вкруг???.
Мой диспетчер рассчитывал стоимость "билет в один конец" (так как у него была гарантированная обратная загрузка) + он мог "присоседить" к моему грузу

И мне так делал при таком грузе такую ставку (чтобы мне не целую фуру вкруг оплачивать) и чтобы все догрузы уезжали.
Естественно такие перевозки только тогда выполняются - когда ВСЕ участники (и туда и обратно) финансово участвуют.
Поэтому сейчас позвонил - сказали 23 рубля ставку за такую перевозку. Где то неделя на поиск машины и соседей.

[Сообщение изменено пользователем 16.12.2013 14:27]