Трамвайный Екатеринбург

бред - это всем пересесть на ОТ. И не будет этого никогда. В России точно.

Да тут бреда в теме умотаться! Областнеки на кредитных железках весь город заполонили! Деревенщина неотёсаная! ;-)

Нет конечно, я же не специалист-транспортник :ultra: И у меня не хватит совести рисовать схемы развязок для городской территории, как у vudu. И делать выводы вселенского масштаба :-D

Я совсем не против общественного транспорта, более того считаю что ОТ должен развиваться. Я против ущемления интересов ЛА в городе. На мой взгляд, развитие за счет ущемления чужих интересов - путь неверный.

В европейских городах ЛА развивается по-разному. Где-то приняты жестокие ограничения, где-то платный въезд (в Лондоне например). Какой пример брать?

Все верно, авто должны остановиться при подъехавшем ОТ, и пропустить пешиков к нему.
Отмеченный мелком карман не является оборудованной остановкой и никак не дает права ожидать ОТ именно там. Спросите у любого ДПС-представителя, тусующегося рядом.

Председатель Правительства Свердловской области, он же Премьер Министр СО - родом из Североуральска.

А ты местный Ебуржач, работаешь в офисе и сидишь на ОАКе. Вопросы?

:lol: :lol: :lol:

Вы пытаетесь оперировать отношениями в обществе. А я даже не пытаюсь. Мне, вцелом, вообще нас рать на всех людей. Я сам себе отношение, и само общество. Поэтому у меня, как человека, совсем другой интерес. Мне нужен чистый город без людей, магазинов, детей и проч. мешающего мне жить барахла. Я вполне осознаю, что мой интерес противоречит интересам прочих людей. Более того, я собираюсь отстаивать собственный интерес. Ножом и личной берданкой.

А мне непонятен смысл существования аллей в центре проезжей части на Ленина. Полупустым дорожкам места отвели больше чем трамваям и автомобилям. Снести нафиг, немного расширить тротуары, посадить деревья взамен выкорчеванных с центра проезжей части и расширить саму проезжую часть.

Кто-кто пытается оперировать?
Давай рассуждать подругому:
Есть трамвайные пути, по которым ты можешь ездить, только по правилам тебе не разрешают создавать помеху. А есть зашибательские полосы асфальта для автовладельцев! Как раз то, что ты просишь. На них же не лезут трамваи!
Ну а пешеходные переходы?!..тут уж извините Это ГОРОД. Они сделаны для того, чтобы и ты, в том числе, перенес свой зад с парковки в ТЦ.
Светофоры?! Так вот не один ТЫ хочешь перемещать свой зад.
Для автомобилей по 2-3 полосы есть, хрена ли лезть еще на трамвайку? Не нравится окружение машин в пробке? Предьявляй ИМ всем, пусть валят из города (пересаживаются на велики, ОТ, идут пешком, сидят дома). Это ОНИ тебя притесняют, а не ОТ, которого в десятки раз меньше, чем автомобилей
Ну можешь себе построить персональные эстакады, выкопать тоннели.. Ну или валить самому искать город-сказку

потому что все 3 полосы заняты, а т.к. правила не запрещают езду по ТП, то ты смотришь в левое зеркало и убеждаешься, что там нет трамвая и спокойно и по ПДД :ultra: едешь по ним к началу перекрестка и вклиниваешься в ряд и объезжаешь пробку. Если кто то боится так делать, стесняется или ещё что то - то это исключительно его проблемы. Пусть стоит в пробке.
А то что я выехал на ТП и меня (допустим) не пускают в ряд, а в это время сзади подъехал трамвай и не может проехать - дак это не мои проблемы, я выезжал на ТП когда его не было, а значит проблем создать я ему не мог.

Ленина стоит на перекрестках. С Московской, 8 марта, свердлова, восточной. Ширина аллеи роли не играет.
Смысл расширять Ленина, когда по другим улицам не протолкнуться? У Екб нет автомобильного будущего.

Такое не бывает даже в Лос-Анджелесе. Светофоров нет только на фривеях. Зато на городских улицах приоритет пешеходам. Даже на восьмиполосных. И ограничение скорости в 56 км/ч.
Зато такое бывает в Раше. Для тех кто купил корочки для езды по спецполосам или организует себе зеленую волну. Но таких уродов в стране мало. Наверно вы им завидуете?

Ога, тоже такой типичный быдлоподход - я еду, и нас рать мне на всех остальных :hi:

вноси изменения в ПДД. потом суди быдло человек или по правилам ездит. Так же без мотивации называю тебя пробказадротом

Смысл в расширения дорог - в увеличении пропускной способности дорожной сети. Что касается Ленина, то я-бы пожертвовал аллеей и трамвайными путями, отдав всю ширину дороги под скоростные полосы для автомобилей. Ведь там надо 5 полос в каждом направлении, а реально есть только 2 в узких местах. Скоростная артерия серьезно разгрузила транспортные потоки на прилегающих улицах.

Общественный транспорт надо весь убрать с Ленина и перенести на Малышева, ограничив по Малышева движение ЛА. Или вообще запретить. Пусть Малышева будет целиком отдана ОТ. Таким образом, можно избавить ОТ от пробок, а ЛА получат желаемые скоростные полосы.

---

Есть еще вариант, наиболее изощренный: сделать Малышева и Ленина односторонками и равернуть в разных направлениях. Дорого, зато фундаментально.

да называй, я ваще не знаю, что такое пробки :-D

гаишнег детекдед :ultra: вас правда с детства в школе бьют?

[Сообщение изменено пользователем 12.12.2013 11:04]

фэйл :ultra: на машине езжу исключительно в выходные либо вечером после 9

ну дак и не суди водителей тогда, раз таковым не являешься.

вот умеете же выдать верные мысли)

Лучше только сделать наоборот: ОТ на Ленина с выделенными полосами а Малышева ЛА отдать. Да и по Ленина для ЛА одна полоса ещё останется...

Автомобилисты должны понять главное - их насильно никто не пересаживает на ОТ. Просто объективно места в городе для всех ЛА не хватит. Имея нормальную альтернативу кто-нить выберет ОТ и разгрузит дорогу. Каждый раз затрудняя движение трамваю представляйте что вместо него на дороге появилось +50 ЛА, а так и будет если трамвай убрать. И представив это ужаснитесь...

Или центр города закроют платным въездом, платными парковками или дадут некоторой части людей нормально добираться до работы на ОТ. чтобы остальные могли приехать как любят)))

и почему же не судить? :-D
раньше я вместе с вами создавал пробки в городе, потом мне это надоело, ибо эти пробки я не люблю - а вы видимо любите :hi:

У Екб без автомобилей лишь одно будущее - нищий город-музей, в окружении промышленно- и транспортно-развитых Челябинска и Тюмени. Промышленный центр - это давно не про нас. Сейчас Екатеринбург - это культурный, финансовый, научный и логистический центр. Превращение в велосипедно-пешеходный город-музей нас убъет. Пример - деградирующая Пермь.



В Екатеринбурге нет фривэев. Ни единого. У нас транспортно-несостоятельная инфраструктура. Даже на путепроводе Московская-Большакова и то стоит дебильный светофорчик, на перекрестке с Тольятти. Это менталитет такой, несвободный. Построить путепровод и не использовать его. Особенно мне нравится ограничения скорости (60) на путепроводе. Это вообще глупость. Там же нет пешеходов, давить некого. Можно ехать хоть 120. А все равно 60 8(

Весело у вас получается :-D

Что бы выиграть в инвестициях у Челябинска, Екатеринбургу нужно проинвестировать эту самую Челябинскую область и его бюджет,
закупив трамваи УКВЗ производимые в Челябинской области, вместо трамваев Уралтрансмаша из Екатеринбурга :-)

[Сообщение изменено пользователем 12.12.2013 11:26]

у них то прекратило течь , а у нас только появилось

А первые 2 пункта. Пешеходы и велосипедисты. Вы их намеренно не хотите оспаривать?

Трамвайные пути на ЖБИ уже обособили. Похабно. И даже не исправляют ошибки. Полосу для ОТ на белинке давно рисуют. Летом. Судя по всему тренд виден.

С автомобилями у Екб одно будущее - грязный и вонючий неадекватный город с амбициями и непролазными пробками.

В конце концов. Кто говорит о полном запрете ЛА? Все же проще. Выгнать мудаков с газонов и тротуаров - и в городе больше негде будет парковаться. Кто поумнее и побогаче - будут ездить на ЛА, и даже не придется расширять Ленина. Другое дело, что неплохо бы предоставить альтернативу.
Тут кто-нибудь любит ОТ? Я вот честно пытался полюбить. Несколько попыток. делал. Нефига. А вот велосипед привел меня в восторг. Это лучший транспорт для города.

Так может оставим ЛА для тех, кто может себе это позволить. ОТ для тех, кто его любит, а велосипед - для любителей крутить педали?
Ну а те, кто в эти 3 категории не подпадает... В Бобруйск?
Зачем же сносить скверы (все пересядут на ЛА и встанут в пробку), или насильственно загонять людей в ОТ (за счет бюджета)?

и после таких зачудительных слов, ты хочешь, чтоб мы положительно относились к вам к



откуда вы беретесь вобще? у меня от таких мыслей волосы на голове зашевелились........ и ведь ты реально так считаешь :-(

я в шоке внатуре

Кстати Казань покупала белорусские трамваи АКСМ-843 за 50 млн. руб.
Что немного дешевле чем УКВЗ 71-631-02 (55 млн. руб.),
правда белорусский трамвай сильно уступает в пассажировместимости - 226 чел. против 291 чел.

ИМХО АКСМ-843 СИМПАТИЧНЕЙ ВЫГЛЯДИТ.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%9A%D0%A1%D0...

[Сообщение изменено пользователем 12.12.2013 11:45]