Трамвайный Екатеринбург

Единственный шум с дороги который пробивается в окна моего жилища это трамвайный лязг и срежет.

У тя ПДД левые, подделка китайская :-D

... при этом не должно создаваться помех трамваю

А мне то зачем, мне ни кто не мешает, я в трамваях не езжу и в час пик в пробках не стою и на

тоже мне это не нужно и на работу я как дура через весь город не езжу, так что... меня все устраивает, бесят только дебилы

соболезную, просто жить нужно не трамвайных путях.

Около месяца назад на Е1 было размещено интервью главного инженера ТТУ, в котором он четко назвал причину провала в использовании низкопольных трамваев у нас: это устаревшее полотно и неподходящие углы поворотов.

Нашел его слова:
- Вот есть деревни, где булыжник и грунтовые дороги. И есть автомобиль с низким клиренсом, который предназначен для того, чтобы гонять по трассам на скорости 150 км/ч. А мы его – в деревню, где ездят тракторы "Беларусь". И как эта машина там себя будет чувствовать? Вот так же и трамвай – инфраструктура города к нему не приспособлена. Должны быть соответствующие пути, соответствующие остановки. Он просто не впишется в наши кривые. У него тележка неповоротная. У этого трамвая жесткие тележки, они к кузову привязаны. Вот сейчас слышно на испытаниях, в кривых скрип.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-398311.html


Ограждать пути тоже не выход, у автомобилистов пропадет возможность совершить левый поворот, например, во двор, и они вынуждены будут создавать заторы у ближайшего светофора. Да и с безопасностью тоже проблемы возникнут, Макаровский мост тому подтверждение.
Поэтому считаю идею утопичной по причине ее экономической необоснованности.
Общественному транспорту надо под землю уходить. Не так уж это и дорого на фоне спортивных мероприятий, просто легких путей никто не ищет.

Идите вы в задницу со своим ограждением трамваев, берите лопаты и копайте метро.

хочешь поспорить на эту тему? Ты утверждаешь, что по путям ездить нельзя?

а как я узнаю за ранее помешаю я Т или не помешаю? Я когда на ТП выезжаю, там трамваев нет.

Во истину великая аналитика.
Начните с правописания, а затем мозг начнет работать.

если бэ я хател писать правильна в тырнете, я бы это дэлал дядя. Завязывай бухать, может мозг и заработает.

Забыл еще дописать:
был в этом году в Архангельске, товарищ поведал историю, что несколько лет назад народ передвигался там на трамваях, но маршрутчики (автобусники, газелисты и таксисты) пролоббировали тему об отсутствии необходимости в городе электро транспорта.
Администрация города продала все рельсы и теперь в отдельно взятом городе отсутствие конкурентной борьбы в сфере пассажироперевозок :cool:

По твоим ПДД ездить по путям можно если не запрещено разметкой/знаками. В официальных ПДД есть еще и оговорочка - если не будет создана помеха трамваю. Ты ее не озвучил. Еще вопросы?



Железный аргумент. :-D Толсто :beach: И тупо.

по этому город как стоял в пробках так и будет, т.к. у нас 50% так размышляют :-D

тупо стоять в два ряда по 500 метров длинной в пробке, когда трамвайные пути чисты и свободны.

Все правильно, нужно огородить трамвайные пути и запретить машинам на них выезжать.
Третий день добираюсь на работу или с работы с пересадками из-за тупых автомобилистов, бъющихся друг о друга исключительно на рельсах, из-за чего трамваи высаживают пассажиров на пол пути и едут в депо. Огромное желание дойти до этих стукнувшихся упырей и заставить компенсировать мне плату за проезд и потери времени.

Кстати в Питере по огороженным путям еще и автобусы ездят. Может и у нас можно так сделать. Только непонятно, как это с ПДД соотносится.

Конечно, лучше создать третий ряд в этой же пробке, и пусть трамчики курят. :-D
А чо ты по встречным путям не объезжаешь?
И куда щемишься если трамвай вдруг приехал и уперся хоботком в твои двери?

я ж не нарушитель ПДД :ultra:

никуда. продолжаю движение по ТП, потому что в ряд не пустят такие как вы упертые, и приходится через остановку проезжать. Ибо у ОАКа философия ж такая, не пусти ближнего своего в ряд свой, даже не смотря на то что я хотел освободить место трамваю :cool:

мда, все -таки второй вариант...

Ох, великомученник нашелся.
Никто тебя не уважает, при встрече хотят морду набить.

Такие умники как ты, тормозят весь поток своими перестроениями с путей, из пустых полос и т.д.

[Сообщение изменено пользователем 11.12.2013 16:21]

ты зачем меня гаишником сейчас назвал, а? :ultra:

/зевнул/

[Сообщение изменено пользователем 11.12.2013 16:23]

Собсно, можно уподобиться твоей же логике и уважению к остальным. Тебе похрен на трамвай и другие авто - остальным похрен на тебя. Да и че тебя пускать, ты все равно ему (трамваю) уже мешаешь. Как-то так :-D
Но как бы если все будут мыслить как ты (и вести себя) - наступит трындец.



Да нуууу :hi: :-D :-D :-D Утю-тю :cool:



Вот. Иногда так делаю, зеваю, когда все же пропускаю тех кто шкерится с путей, культурно попросившись. Сочувствие к ним появляется, да и не потеряю я ниче за 5-8 секунд паузы в движении.

Не только в Питере.
Варшава, Краков, Прага, Берлин... Это навскидку по памяти. И никаких у них пробок. Несмотря на старые, узкие улочки. Строго по расписписанию 3-12 минут ожидания, 30 из центра на окраину. Что они делают не так?

дак смотри - вот на фига я буду стоять в пробке, вставать в самый её конец, когда я уверен и знаю, что оч много водителей проедет либо по ТП либо ещё как и будет влезать вначале перекрестка! :ultra: Ну на хрена я буду стоять в пробке и ждать? Ине проще сделать точно так же. Потому что я знаю, чт меня пустят либо кто нить просто затупит. Ну как вам не понять то...... Это вас на ОАКе тысяча человек, и вы друг другу поддакиваете, а в реальном мире класть на ваше нытьё все хотели. Интернетчики йолки палки.

:-D

Чтобы начали решать вопрос с ОТ в городе, первым делом необходимо продать весь автопарк гор. администрации и области, оставить 2 машины - губеру и мэру. Только после этого быстро найдутся деньги и на метро, и на новые теплые трамваи, и вопросы с неправильной парковкой будут решаться оперативно. Правда все это возможно только в параллельной вселенной.