Речной трамвайчик на плотинке

:-(


кстати, даже в Нижнем Тагиле есть на пруду - возит народ от набережной до Гальянки.

Для началу надо сайт замутить Екатеринбургского речного пароходства :-D

Кстати, там же уже ходит какой-то прогулочный кораблик. Ну, по крайней мере, в прошлом году ходил. И не такой уж маленький.
А я как-то зафрахтовал МЧСовский катер за сто рублей для доставки меня с плотинки до Папанина. Быстро получилось.

Это было, конце позапрошлого века.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Пароход "Работник" в акватории Верх-Исетского железоделательного завода.
Хозяйка завода и судна Надежда Алексеевна Стенбок-Фермор, дочь петербургского миллионера Алексея Ивановича Яковлева. Пароход приобретён в 1890 году у Мельковского машиностроительного завода Фомы Ятеса (ранее - частная механическая фабрика Гакса и Гуллета). Завод расположен на две версты ниже по течению реки Исети, на слиянии с рекой Мельковкой. Существует до сих пор в качестве ФГУП "Трансмаш". В те годы завод делал локомобили, паровые котлы, оборудование для металлургической и машиностроительной промышленности и паровые машины, устанавливаемые на пароходы компаний Оби, Иртыша, Камы и Волги. Одним из основных потребителем паровых машин был казённый Камско-Воткинский завод, построивший около 80 пароходов для рек и Каспийского моря. На снимке слева - плотина, цеха ВИЗа и заводская контора, правее - церковь Во имя Успения Божьей Матери, в правом углу - церковь Рождества Христова, перестроенная в 1837-38г. из старообрядческой часовни. Все здания и сооружения (кроме конторы и парохода) дошли в разной степени сохранности до наших дней. Пароход использовался для прогулок по пруду. Курсировал до деревни Палкино и Оброшинского карьера.
Фото и инфа взяты отсюда http://forum.mymetro.ru/lofiversion/index.php/t134...

[Сообщение изменено пользователем 15.05.2013 19:00]

30-40 минут 150р.

Это в России было?

Прогулочный тук-тук реальнее запустить.

На Шарташе ещё ходили прогулочные суда, в разное время - разные, до конца 70х.

Прикольно было б переправу сделать от Драмы до Дивса)) Через Макаровский мост ходить противно (шумно, пыльно, вонюче) )))

а так по прямой -ух, красота

пожрать и побухать 1,5 часа на 1-ом этаже судна там все собираются.

судя по байкам и легендам под городским прудом есть протяжённые подземные ходы 8(

Трамвайчик-тема,но только экскурсии в противогазах проводить!

Ну 2 точно есть. Сам видел.

эти уже все видели ;-)

PATBOM, пожрать, побухать и потанцевать там собираются на втором этаже :-D причем некоторые, по возвращении в порт, берут билеты на следующий рейс, Катаются по пол дня.

человечество давно уже придумало - шлюзы понастроить... есть даже варианты, когда шлюзовой отсек на рельсы ставят и от одного водоема до другого так тащат...

Главное - чтобы в трамвайчике не воняло говнотечкой

ну вот например: http://www.shiprprnn.ru/tramvaj.php
Палуба речного трамвая оборудована пассажирскими креслами, имеет крышу и ограждена фальшбортом.
Класс судна - Р 0,8.

Технико-эксплуатационные параметры:

? осадка на миделе, м - 0,23;
? длина габаритная, м - 8,8;
? скорость, км/ч ? 28;
? ширина габаритная, м - 2,5;
? система подкачки надувных конструкций;
? экипаж, чел. ? 1;
? вместимость пассажиров, чел. ? 16;
? подвесной мотор мощностью 90 л.с.;
? силовые элементы изготовлены из алюминиево-магниевого сплава АМг6 с высокой коррозионной стойкостью;
? надувные конструкции исполнены из прочной водонепроницаемой ПВХ-ткани "Valmex";
? универсальная платформа позволяет трансформировать катер в различные модификации, такие как: понтон, стоечное судно-дебаркадер, служебное судно с надстройкой, плавдача, мост понтонный с усиленной грузоподъемностью (комплекс из нескольких судов-платформ).

На настоящий момент это одно из коммерческих предложений..на днях смогу выложить среднюю сметную стоимость такого с учётом допов и доставки до Екатеринбурга.
В идеале приобрести 3 штуки таких для нужд города: один на плотинку, второй на Верхне-Исетский пруд, третий на Шарташ.

[Сообщение изменено пользователем 15.05.2013 20:20]

На плотинах в городе есть место для размещения шлюзов? Вы их на деньги для строительства метро будете строить? ;-)

... а то и замахнемся на Вильяма нашего...тьфу...чо там мелочиться -Морского пароходства !!!....Имхуется найдутся во власти люди "добрые" -поддержат и обоснуют насущную необходимость для Екб морского пароходства...ну и соответственно...-Финансирование....Вот волшебное слово для партии ЕР.... :ultra:

А что,плоскодонный колёсный параходишко-тихоход,стилизованный под старину- на Городском пруду для прогулок вдоль берегов-это было бы круто!
Такому и мелководье не помеха.

Да, это было бы круто!
Но во первых выходить с такой идеей на обсуждение надо осенью,для того что бы к лету успеть. Во вторых вы представляете себе где судно таких габаритов будет плавать и как?! Для этого как минимум надо организовать то самое речное пароходство, судоходство и ещё кучу нормативных документов собрать, согласовать и найти добровольца готового сваять под старину такое судно в Екатеринбурге.

для начала надо испросить высочайшего разрешение, ах да и благословения на благие дела горожан и прихожан наших :-D
а если серьёзно то перед первым спуском надобно освятить, вот кораблик то который тонет ;-) не был освящён поэтому его никто не продаст и не купит..ну только если кто из казны разрешит на народные деньги 12лямов грохнуть :-)

[Сообщение изменено пользователем 15.05.2013 20:32]

Фонтан млин сделайте в центре поющий, хоть какая то достопримечательность.
А Трамвайчик... Идея хорошая, только мало место у нас, река не та.

А чо мутить-то? Ёбург и так входит в систему Обь-Иртышского речного параходства. https://www.oirp.ru/