Про заниженные ТАЗы

основное преимущество ТАЗа - нормальный дорожный просвет, который путем установки "усиленных" проставок под пружины и резины "чуть шире/выше штатной" делал из "стоковой зубилы" или тазоклассики вполне неплохую ползалку по городским и пригородным направлениям.
И добровольно отказаться от этого преимущества, опустив ( во всех смыслах этого слова) машину - это надо совсем себя не любить. не единожды видел, как через рельсы, которые обычный ТАЗ проскочит и не заметит (ну, может, пепел с сигареты сам стряхнется) ползет это нещщщасное детище кривых рук горе-тюнеров, цепляясь пердаком за каждую кочку.
И - раньше я думал, что отдирание шильдиков "Лада" с этих "машин" связано с надеждой, что кто-нибудь со зрением -100500 примет сие творение за субару или хонду, то теперь я почти уверен, что это "обезличивание" есть продукт негласного соглашения с собственно Тольяттинским автозаводом, чтоб не портить и без того неважную репутацию их продукции. Типа, завсегда можно отмазаться, что данное изделие всего лишь "похоже на Жигули", а в реальности ничего общего с конвейерной сборкой не имеет, и вообще является продуктом гаражного творчества местных Кулибиных

Раньше чОткие поцики завышали подвеску , особливо попу, чтобы везде проехать, щас занижают. Скоро снова будут завышать!! цикл, так сказать :cool: :ultra: :-D

Видал я этих чоткех посонов которых Нивой выдергивали у Чусовского озера, я думал они там пердак оставят в луже - такой скрежет стоял :-D

Зачем завышали - понятно, а вот зачем занижать????
Может кто из чОтких пояснит???

видео с досочками порадовало :-D

это :cen:

город Краснодар... парковка СБС-Меги... чоткие адыгские джигиты... :-D

Вы ниче не понимаете, прикольно же!!11

Я не чоткий, я просто знаю :-)
Изначально задумывалось, что занижение нужно было для уменьшения кренов при активной рулежке и соответственно для увеличения скорости прохождения поворотов.
А дальше про это забыли, достали писюны и началась олимпиада идиотов.

С уважением KROT.

смотрится круто и спортивно!!

давай я объясню , рулится машина в разы лучше

че сразу идиотов то

:-) Ну какой нормальный человек будет чрезмерно занижать авто на наших дорогах? :-)

С уважением KROT.

:-D

Да канешна лучше, а стоит ли. оно того? ну может по трассе погонять - я еще пойму, а вот через лес. на озеро - тут все камни соберешь днищем.

это же не повседневная машина, а для души, в выходные покататься. для нее и маршруты специальные - по центрам, где ровно.
не на дачу же на ней ездить или на рыбалку!!
Это как мотоцикл - для души, а не для повседневного использования

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2013 13:14]

ок, ответ принят ))
следующий вопрос - а ГДЕ ее рулить? понятно, на кауказе - горы-серпантины, но в Екб? все более-менее ровные дороги (Серафима, Россельбан, Халтурина, московская и т.д. - цуко, прямые. если не сильно нарушать скоростной режим - на них нормально рулится хоть копендос, хоть зубила, хоть баржа - если рулевое исправно.если сильно нарушать на скорость - то это контрацептивно, ибо остановить штатной тормозной системой зубило или обмылок с сотни - дело долгое и не самое простое.
так что остается? играть в карусельку на кольце у центральной гостиницы по ночам? а стОит ли оно того?чтоб все остальное время ползти по ямкам, тормозить в ноль перед лежачими копами и просто создавать затруднения всем остальным? ;-)

ДА ЛАДНО , АГА))) ПРИора -машина на выходной, не смешите :lol:

Как говорил в свое время товарищ Терсан, (некогда известный тут) который на зубиле ездил зимой на лысой резине, но зато на R16-х колёсьях:
-Красивые вещи редко бывают практичны, с этим нужно смириться! (с)
:-)

С уважением KROT.

У большинства таких Приора - тачка на ночь :-D и тачка единственная.

Таз садить надо с завода они высокие, и из за этого управляемость не к черту (ну это еще и сказывается на геометрии кузова)
Садил 15ку в свое время -90.......небо и земля по сравнению с стоком. Лежачие полицейские проблема. Не на всех ямах плохо=)

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2013 13:29]

там же чоткие адыгские джигиты... я их каждый день в живую вижу... :-D

меня ваще убивает.
еду , например, ночью с работы...
и нате, вытаяли.
полный город малолетних придурков...
и все едут не "куда-то", а "просто так". да еще и едут так, что я, загруженный под крышу, только успеваю шарахаться.



по теме - когда у меня была зубила, я наоборот поднял.
не специально, само так получилось после капиталки передней подвески.
ибо опорные подшипники поставил десятые, а чашки родные , восьмые.
пришлось шайбы на хвосты стоек проставлять.
по сантиметру на каждую.
+ стойки с газом.
+ пружины новые.
в итоге морда машины смотрела вверх.
просвет был всяко круче чем у джипов

KROT,. Я соглашусь за красоту, но из тех тазов которые встречал на наших улицах, редко на какой хочется смотреть без усмешки, в большинстве своём. - понты. Ну не спортивные это тачки. Может. из зубил еще можно что то сваять, но не из "десяток" и приор.

тонер по кругу, литье, занизил - и готово тачло!! все оборачиваются, девченкам нравится!!!