На автомобиле за рубеж (надолго) - вопросы

Уважаемые, такой вопрос

Какие подводные (и надводные тоже, т.к. вообще не в теме) есть в процессе выезда на собственном а/м за рубеж на длительное время (это важно). Т.е. не неделя и даже не месяц, а минимум год, может больше.

На каком основании я там буду - вопрос второй (длительный рабочий контракт, рабочая виза и т.д., если важно).

Есть ли какие то ограничения/обязательства? Ну страховки, максимальные сроки, пошлины и т.д. Покупать местную машину вариант, но потом ее же надо будет продавать, что будет отдельный геморрой, так что этот вариант рассматривается во вторую очередь.

По ТТХ машина пройдет любые экологические стандарты (Евро4 если что).

Страна - Швеция.

Так надо читать законодательство Швеции относительно временного ввоза ТС

Езжай да и всё.
Вопросы решай по мере поступления.

Так Андерсов тамошних спрашивай. А по-нашему всё обычно

На "авось" то бишь.

Знакомый у меня ездит вечно оформляет "зеленую карту"
Так же надо смотреть какие страны вы будете пересекать, везде свои требывания. абривиаруру RUS нужно клеить обязательно, без нее вроде как не пустят..

:lol:
и на рубашку нашивку сразу пришить RUS!
на год не ездил, на месяц-гринкарта, виньетка на лобовое, права (с собой возил международные еще)

[Сообщение изменено пользователем 09.04.2013 22:30]

им то откуда знать... там то все перемещения без забот по евросоюзу то... ни границ ни геморроя.

и потом на выезде узнать что должен пошлину в размере пол-машины... или им или нашим доблестным таможенникам...

если есть возможность спросить и узнать заранее - чего б не сделать

зачем пердеть в лужу , если срать не надобно ?

никаких налогов и пошлин

нужна только страховка и всё

С какого перепугу-то?

а виза позволяет? рабочая?

Так и телефон компьютер трусы носки надо заранее задекларировать тогда, раз боишься за рубеж выехать.

Ну или голым границу пересекать, а там всё новое купить, а перед возвращением продать и обратно голым.

уже не надо аббревиатура на номере.

затверждаю тока гринкарту надо.

в Швеции за платные дороги иностранцы не платят. Главное в Норвегии не ошибиться,а то можно прилипнуть.. :-d

[Сообщение изменено пользователем 09.04.2013 23:10]

ну видимо он по привычке клеит, он с 2008 года так ездит, на все машины клеит :-D

Года полтора(+/-) здесь была тема о путешествии с Еката в Британию. Если память не изменяет, то там он на машине длительное время был. Причем машина ваз-2111. Попробуйте найти. А так какая разница 2 недели или 5 лет, виза есть и ладно, грин карту только оформлять не забывайте. Не для продажи же её туда везете. :-)

Ну, не год-полтора, допустим) Вот здесь отчеты http://aprohor-voyage.narod.ru/index.html

Тема именно на ОАКе была

скажите, а вот белую овальную наклейку с надписью RUS надо клеить?

собстно в этом вопрос... ходят упорные слухи что после года пребывания "там" требуется получение местного водительского удостоверения. сейчас погуглил на этот счет, ничего не нашел, можно и все...

Продать здесь и купить там на эти бабки три таких же.

На права придется сдавать в стране пребывания. Как турист, с нашими, можно ездить ограниченный срок. Нужно местные законы смотреть.

1. Временный вывоз-ввоз а/м по законам РФ 6 месяцев. Все что дольше - постоянный со снятием с учета и пошлинами. По законам ЕС - хз. скорее всего тоже 6 мес.
2. Страховка ГринКард обязательна
3. Оплата дорожных сборов при пути туда-обратно зависит от маршрута поездки
4. На месте крайне желательна страховка КАСКО - но как ее получить на временно ввезенный а/м - хз.
5. Срок действия наших прав там (3 мес или бессрочно) зависит от основания вашего пребывания.
Я бы не мучил себя и транспорт а купил чтонить простенькое там - потом продал при выезде. если нет необходимости везти много багажа туда или обратно - экономия будет весьма существенная.

Удачи )

[Сообщение изменено пользователем 10.04.2013 16:33]

Практический опыт:

1. Вывоз отечественного ТС из России, по крайней мере если ехать ч/з Беларусь никто не отслеживает. Если потом въезжаете с российскими номерами - никто не будет смотреть сколько вас не было, так что вывозить авто с российскими номерами можно на желаемый срок (личный опыт - до полутора лет в Европу, не заезжая в течение этого срока в Россию-Беларусь.

2. В Евросоюзе в большинстве стран макс. пребывание с авто с иностранными номерам и, и тоже самое - с российскими правами - полгода. На практике тоже никто не отслеживает (не знаю про Швецию, опыт Франции больше года, Веь сликобритании - год), разве что кто-то настучит (что вряд ли), или засветитесь на нарушении ПДД в течении большего срока.

3. ОСАГО ихнее (Зеленую карту) на российскую машину там хрен оформишь, надо делать в России сразу на весь срок предполагаемого пребывания.

Резюме: на год-полтора я бы поехал на своей машине, оформив Зеленую карту на весь срок, и не заморачивался про замену прав и имматрикуляции авто.

:-) Странно, почему же меня пускают? :-)
Если на номерном знаке есть RUS, никаких наклеек больше не нужно.