Идея по борьбе с пробками

Намедни читал тут жежешечку одного блогера про другие страны.
Увидел фото того как организовано трамвайное движение - рельсы проложены с краю проезжей части, а не посреди ее:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Если подумать, что нам может дать подобная организация движения трамваев?
1) Правая полоса станет действительно полосой ОТ.
2) Парковаться вдоль дорог больше не будут (конечно нужен будет период адаптации для ТП за рулем, но это недолго)
В итоге профит:
3) ОТ меньше стоит в пробках из-за п.п. 1) и 2)
4) Автомобили также меньше стоят в пробках из-за тихоходного ОТ
и 5) немаловажное: меньше пешеходов могут потенциально попасть под авто, переходя дорогу на остановку трамвая посреди ПЧ.

"Примерил" такую схему на 8 марта и на Ленина - вроде выйгрыш очевиден. :smoke:

Что скажут эксперты?



UPD: резюмируя вышенаписанное добавлю : незанимаемость правой полосы припаркованными авто будет обеспечиваться постоянно движущимся по ней общественным транспортом, который не сможет их объехать (трамваи)

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2013 17:38]

эксплуатация линий (ж/д, контактный провод) неудобна

Далеко ходить не надо.
В Челябинске так рельсы проложены.

наверное- летать быстрыми самолетами? :lol:

особенно при отмывании бабла на перепроектирование-перест9к%Fйку проезжей части :hi:

:lol:

:lol:
ЗЫ хрен где остановишся, для посадки высадки куча неудобств.
в профите - трамваи стоят в пробке, автомобилистам одни неудобства!
ЗЫЗЫ чем ва не нравится идея вашего подована вуду - трамвайки по центру, автобусы туда же.

приходите на 4канал, вы заработали 1000руб :ultra:

ухаха

а где будут?
парковка в один ряд разрешается.. если не запрещено

:-)

кстати да, пробок там меньше

олени будут парковаться на трамвайных путях - это неизлечимо, т.к. у нас демократия и чем больше демократии, тем больше оленей

надо метро больше строить. :ultra:

Буду краток.
Поребрики.

Вы по ВИЗ-бульвару - Ибуррури - Халтурина - Бебеля никогда на трамвае не ездили?
Это практически мой маршрут.
Мне не хватает всего лишь одной выделенной остановки от ДМ до Площади, чтобы пересесть на трамвай, ибо проезд этой остановки по времени может занимать столько же, сколько и весь остальной маршрут.
Кстати, по Технической тоже у края дороги пути проложены. И еще есть места. Титова, например.

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2013 16:08]

тем что там также двигаются авто.
а при моем раскладе - правая полоса исключает возможность парковки авто (а так - ставь знаки запрета парковки- не ставь, всем пох.) это дает еще одну свободную полосу ;-)

от Метро решили отказацо, мол не решит это проблему, будут строиьт паребрики ( а денег из бюджета возьмёт как на метро) :lol:

для 8-го марта норм вариант ящетаю


[Сообщение изменено пользователем 01.04.2013 16:16]

Утверждаю. Подпись

Проблемы автолюбителей - проблемы автолюбителей.
я вот не обломаюсь припарковаться чуть подальше, а не на главной "магистрали"

а прикиньте как такой трамвай будет поворачивать налево, через весь перекресток.

меньше именно на этих участках,а там где посередине дороги проложены-такая фигня как и у нас,на обочине целая куча запаркованых авто-в результате пробка из за того что после четырех полос образуется горлышко в полторы-две полосы

убрать трамваи, строить метро

в Челябинске почти все дороги как наш Россельбан0вот и пробок меньше

Трамвайное движение будет парализовано водятлами оставившими свое ТС на трамвайных путях. Как у нас на въезде во двор блондинка оставила свою машину, а на замечание ответила: Я же 5 минут.

Челябинск город образцовой организации движения. :ultra: