наш карман,тахограф и т,д,

Еще раз вам повторяю,у них нормальные дороги
А у нас с введением тахо,и закрытия МКАДа рейс на Москву будет 2 недели,соответственно или никто не будет ездить,или будет повышена ставка за перевозку,примерно в 2 раза,результатом этого станет повышение цен на всё :-(

можете объяснить как получили 2 недели? какими расчетами

Цифровые тахографы Siemens DTCO 1381

б/у из Германии

* Формат автомагнитолы ISO 7736;
* Удобный жидкокристаллический дисплей 2х16 символов;
* Два слота для смарт-карт;
* Персонифицированные смарт-карты с памятью до 27 дней;
* Электронная память до 1года;
* Автоматическая запись периодов езды;
* Выход для оптической передачи данных;
* Сигнал исправности тахографа;
* Сигнал превышения заранее выбранного предела скорости;
* Возможность обработки данных о поездке на ПК.
Цена:10000 руб

+7-916-405-85-49
Евгений
E-mail: e-slobochukov@mail.ru

Доставка по РФ экспресс почтой

Да паника опять на пустом месте ИМХО
640 автобус. Нижний Тагил - Екатеринбург. Стоят уже хз сколько на всех машинах. Причем не из за закона как я понимаю а для контроля. Общался с водителями пару раз: первый факт превышения - штраф (не от ГИБДД, а внутри компании), второй раз увольнение. Данные проверяют выборочно, на какие машины сегодня палец покажет. В итоге никто не рискует и по трасе все идут 90
Думаю у крупных перевозчиков у большинства так. Заденет мелких ИП-шников у которых одна, две машины. Но опять же что это за бизнес в котором появление одноразового расхода в 20-30 тысяч вынудит все закрыть?

Легко,в день можно будет проехать около 450-500 км,в Москве на погрузку,выгрузку потратим 3 дня(передвижение по москве только в ночное время),1 ночь выгрузка,день стоим,2 ночь переезд на загрузку,день стоим,3 ночь можно выезжать.Плюс ко всему этому после 5 рабочих дней,отстой не менее 36 часов,так что считайте сами :-(

Все будет как всегда. Красивый посыл, негодная реализация, впустую потраченные транспортниками и не впустую кем то нажитые деньги. На деньгах обычно все эти нововведенческие мероприятия и заканчиваются, ибо цель достигнута. И эта цель - совсем не безопасность движения. И бороться потом будут за деньги, штрафуя как можно больше и чаще, и ни про какую безопасность-шмезопасность никто вспоминать не будет.
А.К.

Что-то здесь не так с математикой ;-)

так то давно пора, не дело это- "два дня с Москвы до Кати, четыре рейса в месяц".
С другой стороны, какова будет реализация, в Казахстане всё по тахо, но положил в документы 1000теньге и можешь вобще не спать. А местные так вобще за руку с транспортником здороваются, говорят- "денег нету, обратно поеду, отдам" и их отпускают.

А ты это моему отцу скажи, который всю жизнь водителем работает. Сейчас на своем манипуляторе зарабатывает и ездит только по городу. У него не бизнес. С какого перепугу он должен отдавать эти 30 тыс за паганый тахограф.

далее, для тех, кто беспокоится за свой карман. Рейс с Мск стоит 70т.р., но там ещё логисты кусают, ндс, то, сё, округлим до сотни. Если машина везёт на 1млн.р (здесь трудно посчитать, иногда бывает 300т.р., иногда 10млн), то в цене товара перевозка составляет всего 10%. И даже если цена перевозки удвоится (что врядли), товар подорожает всего на 10%. Ничего катастрофического, будет стимул развивать производство на месте. А не везти с Верхней синячихи фанеру в Финляндию, а потом обратно эту же фанеру в Икею Екб в виде полочек.

поздравляю с 1 Апреля,шутка для водителей грузовиков удалась.

Как я понял правительство,вся эта затея придумана для безопасности. Вопрос в другом для безопасности кого? нас с вами или что? По их мнению и по моему за рулем грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн люди,а зато на остальном транспорте ездят роботы и они спать не хотят,водители Газелей тоже спать не хотят. По идее они должны были приказать на все машины в том числе и мотоциклы и мопеды поставить тахограф.

Давайте тогда уж попорядку..
Междугородние автобусы тахографами давно надо оборудовать было....
Да ещё и регистраторами. Ибо возят людей.

Теперь про фуры. На сколько я понял, пока будет временная отсрочка по тахографам для большегрузов. Т.е. с 1 апреля всё пока остаётся на своих местах.. но опять таки всё же тахографы будут нужны, просто пока непонятен срок, на который отсрочили для фур установку тахографов.
Повторюсь, Тахографы на фурах будут обязательными... но с какого числа - пока непонятно.. но факт, что не с 1 апреля - это уже 100% !

я согласен с этим они им нужны,но если ты возишь плиты к примеру с ЖБИ в Берёзу на строику Тоже надо!? причем два раза в день.

Торговлю уже давно обложили подобным побором. В кассовый аппарат ставится ЭКЛЗ ( электронная кассовая лента защитная) и срок действия ЭКЛЗ либо 13 месяцев, либо она раньше заполнится. Замена ЭКЛЗ стоит порядка 9 000- 10 000 руб. У меня 6 кассовых аппаратов и раз в год в них ЭКЛЗ меняется- 60 000. Каждый год

Я НЕНАВИЖУ эту страну,но я люблю свою Родину. :-(

я понял... "рейс на москву" это туда и обратно
так они и сейчас примерно так ездят

засада в том, говорят ,что по сегодняшним нормам требуется установить тахограф с глонассом, а это значит, что те ТГ которые уже установлены, нужно менять, потому что в европейских глонасса нет, а через год нужно будет менять и их, потому как техтребования меняются снова

Вот скоты, они даже придумать новую схему не могут. Просто тупое собирание бабла с населения.

Тема автоматически закрыта.