В России решили ввести среднюю скорость

На видео тогда вы тоже сможете верно определить?

[Сообщение удалено пользователем 24.03.2024 11:11]

Посмотрите на ютубе как ДТП на трасса происходят

Расчетная скорость- скорость движения транспортного средства при хороших погодных условиях, при этой скорости инженеры-проектировщики учитывают устойчивость автомобиля от заноса, опрокидывания и раскачек, а так же обеспечивают безопасный остановочный путь Интенсивность движения - количество транспортных средств, проходящих через данный отрезок дороги за условную единицу времени. Интересный факт, автомобильные дороги проектируются с учетом интенсивности движения автомобольного транспорта через 20 лет. При проектировании автомобильных дорог учитывают состав транспортного потока - чем больше грузовиков, тем сложнее условия движения. На дорогах России большое количество грузовых автомобилей, поэтому строительство дорог должно вестись очень тщательно на высоком техническом уровне с применением надежных материалов устойчивых к различным климатическим условиям, например таких как литой асфальт и др. Дорожное строительство в России развивается бурными темпами и включает в себя множество этапов: асфальтирование дорог, дорожно строительные работы, ремонт дорог. Применяются специальные мерроприятия по улучшению качества таких этапов как укладка дорог, ремонт дорог, асфальтировка благоустройство, укладка асфальта и многие другие. http://www.dor-stroy.ru/articles/articl3/

Автомобильные дороги по условиям движения и доступа на них транспортных средств разделяют на три класса:

автомагистраль,
скоростная дорога,
дорога обычного типа (нескоростная дорога).

----
Расчетные скорости и поперечные профили автомобильных дорог общего пользования

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии


НАЦИОНАЛЬНЫЙ
СТАНДАРТ
РОССИЙСКОЙ



---

ИТОГО:

Дороги сооружаются из расчета безопасной скорости движения. Расчет - более весомый аргумент, чем выпученные глаза, брызги слюны и заклинания: "ПДД написаны кровью!!!". Это все херня полная. ПДД нарисаны чиновниками, они же эту книжицу переписывают с завидной регулярностью. Ограничение 90 км/ч высосано из 21-ого пальца и не соответствует жизни.

Итак, согласно СНиПам, ГОСТам и инженерам на ОБЫЧНЫХ российских дорогах с двумя полосами и более безопасная расчетная скорость на равнине составляет 120 км/ч. А разрешенная максимальная скорость - 90 км/ч 8(

30 км/ч украдено у водителей :ultra:

- по туманным причинам денежного характера. Аргументы (как обычно) - выпученные глаза, брызги слюны и крови. Тупость и коррупционная составляющая.

Кто не согласен по 120, приведите свои расчеты или ссылки на соответствующие ГОСТы. Как в форумах трундеть, так все горазды, а как доказать свое IMHO - так "гладиолус" или ссылки на ютуб.

Сколько дней в году на Урале такая погода?
И где вы у нас видели равнины?

А это неважно, ибо:
---
ПДД
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
---

Я сам выберу скорость движения, в пределах 120, с учетом п. 10.1 ПДД




Везде равнины, кроме собственно Уральского хребта. На восток - равнина (Западно-Сибирская низменность), на запад - равнина (Пермский край). Дальше на восток по М-53, исключительно ровно.
По горной и пересеченной местности расчетная скорость снижена, см. табличку. Тогда и знаки ставят, ограничения скорости. На Серовском 50-70 стоят в нужных местах.

Бесполезно в ГОСТе искать дырки про погоду или рельеф местности, дороги строятся с учетом всех факторов, да еще с заделом на 20 лет по пропускной способности.

Ограничение 90 км/ч настолько нежизненное, что его практически никто не соблюдает. Выйдите на Серовский тракт с полицейским радаром, каждая вторая машина идет 90+. Закон не работает.

В Испании на таких дорогах как Россельбан большинство тихоходов едет 130 км/ч, это бабушки и рейсовые автобусы. Обычный народ поливает 140-160, притормаживая перед камерами. Там водителей предупреждает о камерах специальный знак. "Засады" запрещены законом.

Конечно, не все так просто. И культура вожения иная, и интервалы между машинами 100+ метров. Остановки вне карманов СТРОГО ЗАПРЕЩЕНЫ. Нельзя "сломаться" у обочины и стоять. Нельзя ехать медленно. И еще много "нельзя" до чего российскому менталитету как до Луны...

90 в Испании - это узенькие дорожки-съезды с автомагистралей. Делайте выводы...

Сколько дней в году у нас бывают хорошие погодные условия?

Зайдите на ютуб и посмотрите как убиваются те кто думает что по зимней дороге можно лететь 130 км/час

У нас в России? Очень разные погодные условия: от полярного круга до пустынь.




Зачем? Убиваются - пусть убъются к едрене фене. Что сейчас мешает дебилам убиться?

А правила ПДД одни на всю страну


А должны мешать правила ПДД
И вот эти системы помогут наказывать нарушителей и принуждать их не нарушать правила жизни.

Подобная точка зрения основана на том, что люди - это скот. Эта "парадигма" устарела лет как 100. Теперь рулят саморегулируемые системы, с обратными связями.

Применительно к ПДД, люди должны сами осознавать необходимость в регулировании дорожного движения и смостоятельно вытеснять из своих рядов нарушителей. Увидел идиота - сдай его по телефону, и еще видео приложи как он исполнял.

[Сообщение удалено пользователем 24.03.2024 11:11]

Чтож тогда в других странах не делают так как вы пишите?

Почему во всех развитых странах наказывают за превышение скорости????


В Германии например смертность на дорогах не ниже чем в России

[Сообщение удалено пользователем 24.03.2024 11:11]

Пешеход повышает вероятность смерти.
На авто вероятность смерти падает. Так что вы только подтвердили мои слова

[Сообщение удалено пользователем 24.03.2024 11:11]

Вы говорите про социалистическое государство!
Такого уровня социализации нет нигде в мире, так что пока ваши рассуждения это мысли о будущем и не более того.

А сейчас у нас есть реальность в которой нужно снижать смертность на дорогах и сделать это можно только снизив скорость автомобилей.

Сейчас отморозки по зимней трассе летают под 130 км/час это чистое самоубийство!!
Вот один такой:

Это каким чудом вы смогли вывести???????????????

Это вы утверждали что снижать скорость опасно совсем недавно!!!
Ещё и смели утверждать что 130км/час безопасная скорость

Как только появляется какая то тема про тяжелое ДТП, тут все примерные водители, никто не нарушает скоротной режим, всячески порицают летунов, и вообще, экономия 15 минут времени не стоит человеческой жизни. Как только появляется информация, что нарушать будет сложнее, тут поднимается шквал негодования, что им, честным гражданам не дают спокойно нарушать, и экономия то уже не 15 минут, а несколько лет из жизни пропадет из за низкой скорости передвижения.
ОАК такой ОАК.

Объяснение простое.
Мировой опыт показывает, что низкая скорость на автомагистралях, вовсе не безопасна. Наоборот, идёт скопление автотранспорта от бездумно поставленных знаков "ограничения скорости", или "обгон запрещён". По отмены действия этих знаков, транспорт начинает массово обгонять тихоходный транспорт.
Это опасно.
Аварий много, гибнут люди.
..............


Количество жертв аварий на дорогах Германии в 2010 году сократилось на 12 процентов, достигнув рекордно низкой отметки. Как сообщило в среду, 23 февраля, Федеральное статистическое ведомство в Висбадене, в ДТП погибли 3657 человек - на 495 меньше, чем в 2009 году.

Таким образом, Германия, наряду с Мальтой, утвердила свою позицию европейской страны с наименьшим количеством смертей на дорогах, отмечает агентство dpa. В то же время различные травмы в результате ДТП в прошлом году получили 371700 человек. Это 6,5 процента меньше, чем в 2009 году.

В Германии собираются ввести ограничение скорости.
Быстро ехать можно пока дорога идеальная и сухая.

А как только немного намочило или не дай бог снег выпал всё. Все тут же в кучу собираются. Каждую неделю вижу на трассах ДТП со смертями.



Это чушь полная!!
Ну не возможно в снег идти по трассе больше 100 км/час. Это смертельно.

А в Германии реально статистику накручивают, просто смертью в ДТП считается если человек тут же погиб, а если нет. то он однозначно только травмировался.

[Сообщение изменено пользователем 02.03.2013 09:26]

Выше фотка ещё не самая страшная!! Обычно ещё идёт дальномер под 150 км/час и переезжает всех на тормозах.
Там вообще ....


[Сообщение изменено пользователем 02.03.2013 09:22]

Но пока этого нет. И у них сравнительно мало гибнет народа. К этому и надо стремиться.




Водители не дураки, сами выбирают безопасную скорость.
Мировой опыт показывает, чем больше доверия к действиям водителя, тем безопаснее.
Ограничение, сегодня нужно, завтра от него вред. Всё зависит от ситуации, что не возможно прописать в правилах.

Снимите лапшу со своих ушей и кушайте!!!
Скорость и смерть идут рядом всегда!!


Там собрались дураки?

На автобане в Германии столкнулись 170 машин.

Это ещё без гололёда!!

Объяснение чему? Лицемерию на данном форуме?
Пока порицают нарушителей, все дружно порицают нарушителей, как только нарушать становится сложнее, оказывается, что нарушают то все, а власть их пытается приструнить, надо порицать власть.