СРОЧНО НУЖЕН СОВЕТ!!!!!купили автомобиль, который под залогом у банка

ага спасибо, что такое ирония вам похоже не знаком. Всегда найдутся люди подобные вам...Нам пока плохо: хорошие люди попали в передрягу. И им хочется помочь, хоть советом.
А еще лучше юридическим советом, или помощью от юриста.
К кому обращались, не берутся

Продавайте в дагстан , чечню , и тп

Только на правовые вопросы не ходите. Там нет юристов

Автор хоть цену вопроса бы сказал, раз марку не говорит.

[Сообщение изменено пользователем 12.02.2013 00:17]

:lol:


ЗЫ если ответку включат? тогда уверен что продавцу придется еще одну машину купить

[Сообщение изменено пользователем 12.02.2013 00:19]

ага спасибо, всмысле-я не торгую залоговыми авто и не собираюсь ни кредиты брать ни бу авто покупать, такчто лишь за тех кого вы мечтаете околпачить беспокоюсь :-(

1. Машину необходимо снять с учета (если банк еще не наложил арест);
2. Узнать размер долга перед банком (возможно будет проще погасить долг банку и законно получить права на машину);
3. Если продать машину в другом регионе, то ее искать никто не будет. Общей базы нет. Банку проще разбираться с должником, чем искать машину по всей стране.

К сожалению потери все равно будут. Других выходов нет. Консультировавшие вас юристы правы.

Нужно взять в том самом банке кредит на покупку этой машины!

марка - хонда

Какая ответка , думаете куда проблемные машины без доков едут ? Никто там не смотрит на розыск на урале

согласна. Что то пока не попадаются
тему читаю сейчас

в разбор

какими способами можно проверить юридический статус авто перед покупкой?
(в залоге-не в залоге)

долг банку на 20 тыс больше чем друзья заплатили за авто....Получится машина за двойную цену. Не вариант, конечно. Да и денег таких у них нет.

1. Сливать авто надо так, чтобы потом не возникла обязанность отдать бабло, т.е. чтобы у конечного покупателя банк авто не откусал. Последний рабочий вариант который я знаю - авто ушло в Казахстан за 80 % рыночной стоимости. Все были довольны кроме банкиров :-)

Этот способ самый лучший выход из ситуации наравне с "угон" + разбор, но тут надо иметь соответствующую "психологическую" подготовку. А если треп на форуме уже прошел, то лучше отказаться от такого варианта.

2. По судебной практике. По линии арбитража стабильно в таких случаях банкам отказывают. Под "такими случаями" понимается полное раз@@@дяйство банка-кредитора граничащее с определенным содействием мошенникам. По закону залогодержатель может (читай при разумном подходе - должен) принимать меры к обозначению права залога (метки, и т.п.) Но он сцуко даже ПТС не забрал...
К сожалению, отчаянные попытки моих коллег привить данную практику в судах общей юрисдикции пока успехов не принесли, суды полностью продавлены устоявшейся пробанковской практикой - тачки изымают.

3. Соберите инфу о доверителе по ген. доверенности (о вашем продавце). Готов спорить, что перекуп (лицо, указанное в генералке) до конца все с ним не дооформил, и на проверку данное лицо окажется вполне кредитоспособным. Не надо раньше времени рубить концы. Если деньги у чела есть - организовывайте иск о расторжении ДКП и взыскивайте в него стоимость авто по ДКП, не забудьте сразу арест на что нить наложить... :-)

похоже что никак. Порылась в инете. Были случаи когда покупали авто в салоне и потом через несколько лет всплывал долг прежнего владельца перед банком.

снять с учета, никаких доверенностей, обзвонить все банки работающие с офф дилерами, это хотя бы даст гарантию в 50% ))

спасибо! не знаю что в итоге друзья выберут, боюсь что этот вариант только и останется.

всем спасибо кто принял участие в обсуждении. Пошла спать

никак

Все-таки попытаюсь вернуть вас в правовое русло. Забудьте про перекупов.
Состоится суд. Банк заберет машину. Стопроцентно.
Ваши дальнейшие действия:
- нанимаете юристов, подаете в суд на того, кто вам продал авто.
- выигрываете суд (мы выиграли осенью).
- можете вернуть деньги.
К сожалению потраченных времени и нервов не вернете.
Еще столкнетесь с исполнительной системой. Это жесть. Она не работает. Денег хз когда получите, но надежда есть.
Мы ещё пока не получили )))

весьма развернутый ответ... если это фит 2000 года стомостью 200тыров то проще в разбор отдать, если аккорд в 8 кузове, или црв свежая, то надо шевелиться, потери несоизмеримы

Читал на форумах, что чел в такой же ситуации просто спрятал машину (арендовал гараж). Банку сказал , что отдал друзьям по доверке покататься.
После спрятания, наверно уже и судиться с продавцом. По крайней мере машина при вас будет. Если в итоге с продавца ни чего не высудите, то тогда уже слить на разборку.

Сейчас в ближайшие 2 недели все будут обходить эту марку стороной :-)

да без разницы, просто другу проще обьяснить чокаво.

и ещё, переход права собственности на авто регламентируется ДКП, и никто не аннулирует сделку, а 159-ю тут нереально пришить, разве что сознаться что когда покупали машину заведомо знали что она залоговая, и узнав что банк хочет её отжать - замутили сию схему.
я почему так уверенно говорю? - не шибко давно участвовал "в спасении денег" для знакомых попавших в аналогичную ситуацию - за долги с ними рассчитались несколькими грузовиками и парой экскаваторов, а через полтора года объявился один банк и предъявил права на технику. Продали задним числом и зарегали в другом регионе где и запродали окончательно. Было два суда, оба банк проиграл, теперь наверно ищет новых обладателей - это ведь проще чем взыскивать с того кто её изначально заложил (именно так на одном из судов судья сказала).

а если машину утилизировать и получить справки на агрегаты...
агрегаты - уже не машина, на них банк позариться не сможет, да и не нужны они банку. Чо он с ними сделает? Машина физически разобрана, юридически не существует.
Потом искать другие документы или в хлам убитую (сгоревшую) машину, чтобы было именно восстановление, а не чистый конструткор.
Документы или убитая машина - это максимум 20% от стоимости