А почему так получается, про машинку вопрос, видео внутри.

По внешнему виду, непонятно только автомат или механика, раньше на автоматах антизанос был, но сейчас непонятно, на сайте не указано (а машина не старше 2 лет)

в салоне вам много наговорить могут.а вы мужа слушайте)) о

Брать жене короткую, высокую машину с постоянным полным приводом и без ESP -- ад :away:
Вам зимнюю резину на нее поставили, а то ведь можно на всесезонке весь год гонять. ПП ведь!

[Сообщение изменено пользователем 04.02.2013 20:49]

На видео машина с боковыми подножками и хромированными ручками, такие с завода ставят на топовые комплектации с суперселектом. Так что там наверняка суперселект. У простых нету подножек и ручки в цвет кузова.

По-моему, без разницы на каком приводе и вообще на какой машине он ехал, главная ошибка - полез на опережение по хреновой дороге. Большой риск для любого привода, там любой замотать могло. В кюветах и сугробам не только пикапы отдыхают :-)

На каше резина не имеет значения. Полный привод - это повышенная проходимость, а не повышенная управляемость. На бездоре- совсем другие ощущения в возможностях машины по сравнению машинами с передним или задним. Если с деньгами нормально, лучше брать модели с отключаемым задним. По каше они идут лучше. Но это не L200.

ПП не причем, прокладка плохая

рулём вертел , а не управлением занимался - сам спровоцировал контрзанос

ничего сверхестественного на дороге не было , обычная зимняя магистраль

всё элементарно 1:17 олень оттормаживается ,1:19 начался занос в право, вместо того что бы отпустить тормоз и поймать натяг газом, он пытается выровнять машину рулём, 1:22 вместо прямолинейного движения попадает в левый занос, 1:24 удар об отбойник ,педаль тормозов отпущенна,но руль вывернут в лево машина отскаивает обратно на дорогу, водитель в шоковом состоянии от удара ,1:25 нажал газ, что бы избежать столкновения с обгоняемым грузовиком 1:27 и далее выезд на встречную полосу и здравствуй левый отбойник. В машине наверно неделю воняло :-D ,я б усрался если бы рядом сидел :-D .если серьёзно ,то стаж водителя скорей всего 2года в городе в пробках и летом на дачу пару раз ездил,ничего научится главное жив ,а железа на наш век хватит.

В данной теме 99% высказываний поный бред . Люди никогда не ездили на полном приводе в частности на l200 , а туда же рассуждают . Однозначно водитель ехал на заднем , передний был отключен . Автору темы . Короткобазный рамный джип с полным приводом типа park-taim в вашем случае имеет два пути. Первый это кувет , второй сервис и дорогостоящий ремонт, хотя первый также приведет к дорогостоящиму ремонту . Пока не поздно пересядьте на переднеприводную пузотерку .

P.S. За шесть лет владения аналогичным l200 проехал более 150 тыс км по разным дорогам

я конечно дико извиняюсь



part-time только всё ж

http://www.citroen.ru/wrc/citroen-ds3-wrc/

Молодец ,правильно поправил

всё элементарно 1:17 олень оттормаживается ,1:19 начался занос в право, вместо того что бы отпустить тормоз и поймать натяг газом, он пытается выровнять машину рулем




А где вы увидели , что он вообще тормозил . У l200 доп стоп на середине заднего борта . Смотрите внимательней , а не изображайте из себя супер эксперта

Боковые стопы горели, потом погасли
Третий видать вообще не работает

я ролик вчера ещё смотрел

по памяти - сначала всё ж корму влево слегка повело и тут же водятел резко и довольно много крутанул влево - по крену на правый борт даже видно

в принципе даже в этот момент ещё не было ничего страшного в том , что резко и много
достаточно было сразу обратно руль в центр поставить , не дожидаясь отклика кормы

но 1 сек задержки было достаточно , чтоб корма послушалась такому действию и уже пошла с двойной амплитудой вправо

это КЛАССИКА , в смысле ошибки

за рулём вы были наверное :-D вопрос: солько дней пахло в машине?

Не пахло Вас же не было рядом :super: :-p

очень не похоже на это

скорее так сфокусировался свет от габариток

тормоза в 4 раза ярче - разница сразу ощутима

Нетрудно догадаться, что у меня за авто :-)

Очень много интересного прочитал в каментах. Действительно, иногда лучше жевать, чем говорить. Да, Татьяна Андреевна? Эта девушка дважды пикаповод, и оба раза - на Эль200. Если кто не в курсе.

По ролику - водитель не тормозил (это габариты горят). Но мог запросто струхнуть и сбросить газ, а надо было наоборот аккуратно поддать - и прошёл бы. Шёл на полном приводе, если бы на заднем - пустой кузов бы обогнал морду ещё в начале наезда на перемёт. Элька действительно в топе или, скорее всего, предпоследняя - литьё, расширители арок, заднее стекло опускаемое, но задняя полусфера нетонированная. Автомат или ручка - внешне не определить. Суперселект точно.

Элька - отличная машина. Но управлять ей надо с умом. Как, впрочем, любым другим автомобилем.

[Сообщение изменено пользователем 05.02.2013 01:09]

Да, только в Super2000 дифы оставили. WRC уже не торт

Тема автоматически закрыта.