! У кого нибудь есть большой парк автомобилей? Фирма? ГРузоперевозки... Чоп... и т.д.
Интересует вопрос, кто нибудь работает в фирме у которой большой парк автотранспорта? Это может быть чоп или фирма, занимающаяся грузоперевозками или перевозкой пассажиров?
Очень для меня важно... руководители преветствуются
отзовитесь
[Сообщение изменено пользователем 06.02.2006 10:25]
Очень для меня важно... руководители преветствуются
отзовитесь
[Сообщение изменено пользователем 06.02.2006 10:25]
a
aes
У другана транспортная компания в Уфе
во! наш человек, смотрю инфу ГПС нафигаторы? ка краз то что надо... У меня вопрос как решается проблемма диспетчера? на машинки в таких компаниях ставят гпс навигацию чтоб их контролировать где они да как?
у меня есть большой парк, правда все спортивные.
ниссан файрледи, бмв м5, мерседес макларен... наверно не подойдут ога?)
ниссан файрледи, бмв м5, мерседес макларен... наверно не подойдут ога?)
не меня всё больше интересуют служебные всякие =)
a
aes
На фурах у него стоят штатные телефоны GSM, радиостанции на 27 Мгц и в прошлом году поставили GPS-регистраторы (для контроля пробега).
Флешка из регистратора сдается по окончании рейса.
У буржуев на фурах стоят спутниковые терминалы Инмарсат, для приема и передачи текстовых сообщений, контроля местонахождения и аварийной кнопкой. Все данные уходят через спутник к диспетчеру.
Флешка из регистратора сдается по окончании рейса.
У буржуев на фурах стоят спутниковые терминалы Инмарсат, для приема и передачи текстовых сообщений, контроля местонахождения и аварийной кнопкой. Все данные уходят через спутник к диспетчеру.
слушай а вот я как раз буржуйской системмой заинтересован...
мне показывали там на карте прямо в реальном времени диспентчер видит где фура находится, с какой скоростью едет, есть прямая связь с водилой и тревожная кнопка, хвостовики есть на двери кузова видно открывал или нет и где... а ещё пишется маршрут весь и не надо никаких флешек...
вот меня такое интересует
мне показывали там на карте прямо в реальном времени диспентчер видит где фура находится, с какой скоростью едет, есть прямая связь с водилой и тревожная кнопка, хвостовики есть на двери кузова видно открывал или нет и где... а ещё пишется маршрут весь и не надо никаких флешек...
вот меня такое интересует
a
aes
вот меня такое интересует
Ты это хочешь приобрести?
a
aes
Пользуются давно и это работает. Информации по подобным системам полно в инете.
a
aes
почему твой друг не пользуется?
У него нет таких задач - чтобы контролировать фуру постоянно. А чтобы налево фуры не ходили и соляру не тырили есть регистратор, которого вполне хватает.
a
aes
300-350 у.е
Для этого надо считать данные флешки, будет виден километраж и сколько времени работал движок, если стоял где то - то где и сколько времени.
Средний расход соляры известен.
[Сообщение изменено пользователем 06.02.2006 11:15]
как по нему понять что соляру не тырят например?
Для этого надо считать данные флешки, будет виден километраж и сколько времени работал движок, если стоял где то - то где и сколько времени.
Средний расход соляры известен.
[Сообщение изменено пользователем 06.02.2006 11:15]
ничего себе бабки... мне предлагали иситемму котору я выше описал за 600... смысл тогда экономить?
a
aes
за 600...
Это только на авто :-) Ты не забудь - место диспетчера, программное обеспечение и электронные карты. Карты стоят от 300 у.е за одну область, сам посчитай сколько областей надо будет...
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.