Глупейшее дтп

В припаркованую машину жены вьехал автомобиль без водителя , на автозапуске ))

ПЯ продолжаются.... :-(

ну что тут еще можно сказать,кроме как ручной тормоз рулит

Сидим в гаи , смеемся

какая сигналка стояла?

участники сами бы пусть ехали :-D

автозапуск-зло

а чо у вас глаза красные, ветром надуло?

да уместней спрашивать, кто ставил

дело не в том, какая сигналка, а в том, какое рукожопое чмо её устанавливало.
Машина с "автоматом" не может покатиться в принципе.
Только машина с "механикой". А в сигналках есть перемычка, отвечающая за выбор типа коробки. Перемычка есть - значит, автомат, перемычки нет - механика. По умолчанию перемычка везде есть. При установке сигналки на механику её надо перекусить. Рукожопый "мастер" этого не сделал.

[Сообщение изменено пользователем 26.01.2013 20:19]

вы еще больше будете смеяться когда страховая виновника откажет вам в выплате ну если конечно у вас каско своей нет :hi:

никто не виноват значит.
стихия так сказать.
денег не получите.

автор - это тот самый неудачник у которого карма плохая?

блин, я за годы мотоездунста буквально неск раз останавливался и мне задавали этот вопрос :-D

все дружно неправы, кто бы ее ни устанавливал, машина при автозапуске поехать может только если она (все притаились!) внимание!...вуаля...НА ПЕРЕДАЧЕ ОСТАВЛЕНА!!! и кривожопие установшиков тут не при чем, тут дело в далбо$бизме водятла дегенерата,

еду как-то по крауля, вернее только свернул на нее от центр.ст-она, впереди от остановки не обращая на меня внимания отезжает ваз-шестерка и встает поперек полос, оттормаживаюсь, сигналю, гляжу а в авто-то нет никого... :lol:

ты что-ли честно САМ учился и на права сдавал в автошколе?

значит ручник плохо работает, т.к. он должен быть затянут для автозапуска
либо, опять же, концевик ручника не поставлен

вы удивитесь но все
заметьте ВСЕ мои знакомые ставят при стоянке автомобиль на передачу
для перестраховки чтоб машина не укатилась под горку + ручник обязательно
я вас удивлю наверно
но это намного надженее чем просто дергать ручник которые иногда ослабевает и автомобиль катиться куда ему вздумаеться
так что не надо ля ля
пред запуском двигателя всегда как учат в автошколах выжимаем сцепление чтоб если машина стоит на скорости она не поехала сразу :ultra:

а вообще, похоже тут ток я учился и честно сдал.
столько оленей на дороге, еду я на зелёный поворачивая налево, по идее должен был по правой стороне проехать, встречка поворачивающая налево тоже меня пропустить, так нет же, вереница вся эта проехала справа от меня, пришлось правым бортом с ними расходиться, и тут "гость" из таджикистана решил всю колонну поворачивающую налево обогнать справа тоже повернув налево, в итоге чуть в лоб не вьехал.
понакупили права все, что вы вся вереница русских, не пропустившая меня едущего прямо при повороте налево, что тот таджикистан решивший обогнать их справа.
:cool: забрать бы у вас права у всех.

Именно для этого в сигналке и предусмотрена "защита от дурака" в виде перемычки. С отсутствующей перемычкой (для "механики") сигналка реализует особый алгоритм постановки на сигнализацию - нужно выйти из машины с работающим двигателем (а для этого коробка априори должна стоять на "нейтралке"), закрыть все двери и после этого поставить на сигнализацию. Сигналка сама заглушит двигатель. В этом случае возможность самостоятельного движения машины исключена.


Именно рукожопие установщиков тут и "причем". Правильно нужно устанавливать автомобильное оборудование, в соответствии с мануалом.

ты просто не в теме, студент.
если стоит на нейтрали, машина сто пудов никуда не двинется сама, если не толкнуть конечно.

Есть виновник. Тот, чья машина сдвинулась, даже без водителя, ибо:
---
12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.
---

представь да, сам, 4 месяца в СУКК АТ (свердловский учебно-курсовой комбинат автотранспорта) у нас еще и зачетки даже были, по медицине там техчасти и т.д





и чему я должен удивится? у меня как то в привычку вошло еще с 2007го с автошколы, при запуске двигателя не только проверять кпп на предмет в нейтрале ли она. но и выжимать сцепление т.к это значительно облегчает пуск двигателя в силу того что валу не приходится дополнительные шестеренки крутить, а оставлять на передаче а/м с автозапуском такой же верх дебилизма как и непоставить на стояночный тормоз то же самое ам когда ты его покидаешь, а для того что бы ваше корытце любимое самовольно не покатилось оставшееся на стояночном тормозе нужно иметь исправный стояночный тормоз, и ослабевает он только тогда когда вы дикошарые, как говорится "в доталово" вытягиваете или понты дешевые показываете на перекрестках вызывая занос ручником, при правильной эксплуатации он работает исправно и никаких дополнительных средств торможения(передачей) теперь вывод, кто из нас лучше учился в автошколе?

видимо да, не в теме старичок вы наш, я все 5 с ли)(уем лет пользую только механику, автомат неприемлю, и не понимаю криков сторонников автомата "на подъеме трогатся проще" если у тебя голова из жопы растет как и все остальное , так тебе лучше вообще не ездить, нормальный водитель и на механике тронется в подъем без малейшего даже допустимого в гаи отката,