Эксплуатация самолетов Boeing 787 Dreamliner приостанавливается в целом ряде стран

У нас есть проблемы


Давайте не будем просвещать врага нашего.

боинг тоже когда то произвел первый гражданский самолет

не стыдно начинать производить, стыдно только смотреть как все российское обсирают :-(

Углепласкик не зря не использовали в t-50

На Ваших? :lol: Это отцами и дедами в СССР сделано.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_707

1954-58 годы. 150 штук эксплуатируются сегодня, спустя 60 лет после первого полёта))))

Вот это боинг, а что прорывного в суперджете? То что его всетаки смогли собрать из иностранных компонентов?

Да и маленький вопросик тут возник, эти двигатели выпускаются на продажу амерам или же просто толкнули удачно партию залежавшуюся на складе?

да, именно так и было. а лежали на складе, патаму штаа ... ну, надеюсь, понятно.
А двигатели - действительно уникальны по характеристикам.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2013 22:30]

Не ну понятно двигал 60х годов всяко лучше новых

Просьба потверждать свое мнение фактами и ссылками на источник, ибо в противном случае- разговор колодезных баб, де слышала и далее по тексту..

Может двигатели и советских разработок, только амеры и до этого не доросли.

Я всегда уважительно отношусь к критике людей реально, что-то создавших...

Куда уж им то, до совдепии, на луну только лохи не летают, да только у амеров неудачников станции на марсе высаживаются. У ссср\рф что ни автоматическая станция на марс, то фобос грунт (tm)

Так ли это важно что это за двигатели, и чьих разработок. Одно дело, когда со склада проданы двигатели для ракет, а другое дело, что технология их производства этих двигателей была бы не утрачена и их производили на продажу. :-D

Речь идёт о НК-33, созданного для лунной программы СССР. Если интересно, то:
http://voprosik.net/raketnye-dvigateli-nk-33-i-pro...

Интересно, а их чудо двигатели для полёта на луну где?

вдогонку тем кто сравнивает ТС с мужиком который рад что у соседа корова сдохла

то как ведут себя многие, обсирая все отечественное, мне напоминает переходного подростка в семье, который глумится надо больным отцом, который оправляется от тяжелой болезни

ну и в догонку про як-130 - хоть и совместная (до половины) разработка, но первую сотню самолетов производит иркутский авиазавод с штатом в 13 000 работников

и кстати в фильме который демонстриовали по 1 каналу о данном самолете , показана заготовка в 1 500 кг, из которой станком делается деталь в 250 кг - т.к. только так можно гарантировать надежность.

Когда Боинг делает самолёт практически полностью из иностранных деталей это хорошо, а когда Сухой делает самолёт из Российских деталей и 1% иностранных это сборка из иностранных деталей.

Конкретно Я, в этой теме говорил, что отечественное на букву Г?
кинул предъяву, чтобы упрекнуть, что дескать ТАМ все тоже не сладко.
ВЫ ( во множиственном числе) как будто сами с собой разговариваете, честное слово. ))
Сами вопросы задаете, сами на них отвечаете, далее вообще всех поголовно кто не согласен с вашей точкой зрения покрываете чуть ли не врагами отечественной промышленности. ))
Заводную машинку напоминаете.))
Далее вообще поразило

Вы откуда , знаете кто, что конкретно создал что-то, общаясь через форум? Может вы лично кого-то знаете на этом форуме, что дает вам право так думать? Или вы меня лично знаете?
Или кто не согласен с вашей точкой зрения по определению неучи, не способные что-то создать?
Или вступая с вами в дискуссию, нужно обязательно быть именитым создателем?
:-)

вы то если профиль не врет 73 года, а особо одаренные конец 80х, и если вы понимаете как сложно запустить любую продукцию в производство, то новое поколение считает что все легко и просто, но чет вот не получается у большинства ничего.

так что мои 2 сообщения в данной теме не касались непосредственно вас

сумбурнова то , но как то так вот

Я всегда говорю за себя и если я отметился в разговоре воспринимаю, что либо из разговора конкретно к себе. Привычка.


Знаю. В этом случае не спорю.


Есть такое дело.

Правда тема преподнесена автором не в том ключе.

огласите весь список пжалуйста :-D



точнее как раз в том подходе, в котором он обвиняет своих оппонентов.

Не в том каком вам бы хотелось??

Вы бы хотели чтоб автор боготворил боинг и поливал грязью Сухого.
:lol: :lol: :lol:

Вы бы лучше вообще молчали. пустозвон.

вот если честно, вобще пофиг и на боинг и на сухого, предпочитаю самолеты ржд.


поток сознания.

Дело в том что разработка сперджета Сухой финансируется в том числе из гос бюджета, те из наших налогов.
И когда он упал, выяснилось много подробностей того куда эти деньги тратились.

Поэтому критика нацелена не на "обосрать все отечественное", а обратить внимание на не целевое использование гос. средств, и на бардак в отрасли. От которой, между прочим, зависят жизни миллионов россиян, все ведь иногда летаем...

Boeing точно так же получает финансирование из бюджета США на разработки.

И какие выводы вы из этого делаете?
Если нассали в вашем подъезде, то что логичней сделать? искать/наказывать того кто нассал, бороться за чистоту и порядок, или искать обоссаный подъезд за океаном и говорить: "да у них тоже вон ссут, все в нормально."


вот когда боинг будет получать деньги из налогов, которые я плчу, да еще куршавелить на, них вместо целевого использования, вот тогда я буду негодовать.

А пока, неудачи боинга меня мало касаются, в отличии от бардака в проекте SSJ100.
Причем это лишь частный случай, этот бардак в отрасли приводит в том числе и к авиакатастрофам.

[Сообщение изменено пользователем 19.01.2013 14:58]

В данном случае не этот вариант.


Всё в порядке в проекте Сухого