Водитель пожарного автомобиля

А ты попробуй поработай в таком графике хоть несколько лет.
Может сообразишь что-нибудь, когда каждые четверо суток у тебя день и ночь местами меняться будут.

У меня отец 10 лет в таком режиме отработал, так что я знаю о чём говорю и сам бы ни за какие деньги на такой график работать не пошёл.

[Сообщение изменено пользователем 04.11.2012 23:35]

Пожарникам в 2013 поднимут будут получать как менты.

неуважение :ultra:

это действительно так


не врет

государственная должность с зарплатой ниже рынка, поэтому ...



"Невидимая рука рынка", которую так часто ругают на ОАК есть и работает. Придешь в частную клинику, там тебе вежливо "пройдите туда, пройдите сюда", компьютеры, готовность анализов через 2 часа 45 минут, евроремонт и никаких очередей, все ровно по времени. Ежли у Вас талон на 9-30, то это значит что предъидущего поциента вежливо попросят 9-29, а Вас пригласят.

Как прихожу в детскую поликлинику, так п-ц полный. Стены обшарпаны, ремонт видели еще при Ельцине, покрашены красочкой цвета детской неожиданности, окна советские, с щелями для естественной простуды. В регистратуре очередь, у кабинета врача Адская очередь, ушлые мамашки #Яжемать! лезут без очереди (мне только спросить). Усталый врач примет Вас, в глазах у нее тоска и чувствуешь, что только из-за чувства профессионального долга и ответственности она работает. Ужас.

Почему так? Не знаю. В стране полно денег платить зарплаты врачам и учителям хоть 50к хоть 100к. Это ж, не рынок, а бюджетирование государственное. Сколько хочешь, столько и напиши, денег-то навалом. Видимо не хотят платить принципиально.

Нормальный оклад! Сутки через трое! Я за такой оклад каждый день работаю и, в приниципе, доволен.

Так сутки! Это три раза по 8 часов! Усталость дикая, сон нарушен, режим дня в опу, биологические ритмы нарушены. Это неизбежно ведет в 50-60 лет к инсультам, язвам и тыпы.

Водителем модно принципиально можно больше заработать, не собо напрягаясь, в среднем 30 тыров за 8 часовой рабочий день. Вакансий на е1 много.

Жмешь на кнопку турникета на вахте бизнесцентра?

На кнопку у нас жмут сутки через двое и зарплата у них поменьше.

Причем с меньшим риском для жизни и здоровья, чем на оперативном автомобиле

[Сообщение удалено пользователем 10.11.2012 22:15]

и жене тоже?
тогда это еще тыщ 40: они же все минимум в Турляндию летят
Ну и если на пенсию лет в 45 - так вообще

интересно, сюда оплатят? http://www.p-expeditions.com/antarctic/south-pole/...

футболист в России зарабатывает в разы больше тех кто спасает жизни....... "умом Россию не понять.........."

а зарплата сколько?:-) в бюджетных и гос.структурах оклад!=зарплате.

Чистыми еще меньше будет. Окажется что не хватает класса, стажа, плюс каждый месяц будут вычитать перерасход топлива, всякие налоги и т.д

может быть, просто у меня например, оклад ~5.5 остальное премия (точнее она вроде стим.надбавкой зовется), на предыдущей работе половина был оклад половина премия. А на гос.службах всяких там чин, класс, выслуга лет, СМС и прочее.
З.Ы.: -НДФЛ+уральские

Зарплата у водил примерно 13-19 тр зависит от звания и выслуги лет. Но официально сотрудники МЧС нигде не могут больше работать

Ага, только до этого всего еще дожить надо.

Да согласен, но тут уж как говориться "кто на что учился "

Так вот и плохо что управление спец.автомобилем - удел тех кто не учился :-) Тут своя специфика. Это не как в такси по городу кататься весь день. А получается что работать остаются только те кого больше нигде не ждут. Отсюда аварийность, сломанные автомобили, недоезды до вызова

Нифига им не повысят, уже официально объявили - денег в казне на это нету! :ultra:

Ром, ты вроде в курсе что к чему. Объясни кратенько специфику.
Ну то что в машине может быть поциент, которого трясти ну совсем нельзя.

Главная специфика это езда со спец.сигналами. Большая ответственность. Согласно пункту 3.1 ПДД водитель с мигалкой может отступать от требований некоторых разделов ПДД (почти всех), но при условии обеспечения безопасности движения. Вот в этом и специфика. С культурой наших водителей быстро доехать к месту вызова с сигналами тот еще аттракцион. А обвинят в ДТП всегда водителя спец.автомобиля. Плюс при ДТП мало того что поврежден автомобиль, пострадали люди внутри - так еще и до вызова не доехали. Пока доложили, пока диспетчер новую бригаду послал, пока те доехали - вот и долгое ожидание. Пациенты которым больно это еще одна тема. Плюс иногда медики могут в движении производить какие-то манипуляции с больным. Шприц себе в пузо втыкать при резком торможении им не очень охота :-) Плюс на крутом вираже с полок может какое-нибудь гавно полететь на медиков или на больного ))

А у пожарников больных и врачей нет, но зато у них такой же аттракцион на тяжелых машинах. Зилы и камазы. Не так давно например на Малышева было ДТП когда десятка под пожарный камаз заехала. А виноват кто? Водитель камаза по тому самому пункту 3.1. Не обеспечил безопасность движения.

Плюс последствия не выхода на работу например. Таксист может просто забухать и не выйти. И всем пофиг. А не выход водителя скорой помощи - это простой бригады. А простой бригады это необслуженные вовремя вызовы, опять же долгое ожидание. Тут вот посчитали что сутки через трое это дескать мало и не за что платить. Так вы еще учитывайте что это без выходных и праздников :-) Хоть новый год, хоть день победы - пофиг. В новогоднюю ночь менеджеры сидят дома с семьей, а оперативники работают. Последствия не выхода выше. Вот и получается что тут ответственность побольше чем у любого другого водителя. И квалификация требуется побольше. А получают они намного поменьше