пдд и водители (ул. де Геннина),фото и видео

:super:

там еще на роликах катаются и тд... Не всем хочется по извилистым лесным тропам катать

да нафиг грезить каким то скоростным трамваем, который построят через 100500 лет
обычный трамвай с выделенными рельсами очень хорошо бы разгрузил дороги :ultra:

я тебе больше скажу, что я и ещё много народу живущих на ботанике тоже не пользуются метром.

Это Вы напрасно. Первоначальный проект, сделанный французами, был неплох. Но в процессе строительства его "творчески доработали" (например, этажность выросла в полтора-два раза). К тому же, не учли "особенностей русского национального характера". Как-то: получивший бесплатную квартиру отставник-военный не станет покупать место в подземном паркинге за пол-ляма. Впрочем, и приобретший в ипотеку счастливый новосёл также считает такую цену неадекватной (и справедливо).

Скоростной трамвай французы рисовали (по карте) по Де Геннина-Дерябиной - и далее - к Дворцу Молодёжи. Но позже выяснилось, что по земле такую линию проложить не получится ("ЧАМ и компания" земли под транспортные коридоры не оставили). Возникло "мудрое" решение - трамвай отправить по Токарей прямо (на Сортировку ?!), а связь с центром организовать с пересадкой на предполагаемой станции метрополитена на Токарей-Татищева.

Снести цыганский посёлок ? Это Вам не памятник архитектуры !
Хотя .... если мэром выберут Ройзмана.

Есть проблема с узлом Московская-Радищева. Там тоже наши "градопродавцы" постарались :-(

Судя по плану, еще будет одна дорога между ВДГ и Амундсена, через парк и выходить на объездную

это рено лагуна *фэйспалм*

Оууу - светулек видеорегистратором обзавелась :-D

Из автобуса не разобрал :-)

Обычный трамвай с выделенными рельсами - это и есть скоростной трамвай. Вагоны можно и заменить постепенно на современные низкопольные.

Уже обсуждали ведь, пробка по ДеГенина не такая уж и страшная как кажется на первый взгляд. Намного страшнее то, что начинается после кольца ((((( в городе просто нереально стало ездить.... в центр не сунешься (благо мне и не надо) на работу проще ездить через "новую" объездную, которая выходит на Тагильскую трассу. реально быстрее чем через город, но в три раза длиннее...
а власти.. а что им.. им как всегда насрать....
Осень - время осваивания и распиливания остатков бюджета.

Место под трамвайные остановки и рельсы на Дегенина запланировано и сделано. Трамвай будет (ток хз когда).
Скоро будут построены:
Бизнес-центр (офисы-магазины)
Будет квартал с "премиум" жильем
Будет парк, водоем.
Будет храм.



У мну дядька в Ренове там трудиццо есличо

Ну да... Вырубить весь лес, выровнять весь рельеф и наставить цветных коробок..


Зачем его направлять ко Дворцу Молодёжи? Кроме коридора по Чкалова-Московской есть еще коридор по Серафиме-Волгоградской-Белореченской. Проблема Радищева/Московской вполне решаема..

По действующему в России СНиПу - нет. Нужны эстакады и прочие навороты, приводящие к удорожанию. Думаете, озвученная цена вопроса - 8 млрд.руб. - от фонаря взята ?

Расскажите, каким образом ? Сейчас там трамвай не может от Малышева к Дворцу спорта проехать напрямую.

Проблему решила всего лишь одна камера, направленная на дорожку.

Причем для ГАИ она окупилась бы в течение двух-трех первых дней за счет штрафов. Либо сама администрация Академического могла бы озаботиться и выделить средства на эту одну камеру, все-таки эта велодорожка - пока имиджевая для района, и вряд ли они сами желают, чтобы она превращалась в небезопасную для жителей.

Пофиг как это называется по СНИПу.

Вариантов много.
Самое простое - как сейчас ехать по кругу Ленина-Лунка-Куйбышева-Радищева.
Линия по Большакова к 8Марта и законсервированной станции метро тоже не помешает..

Не совсем так. По определению скоростной трамвай не должен иметь пересечений с другими дорогами в одном уровне. Поэтому там рисуют эстакады, и получается подобие какого-то наземно-надземного метро. Конечно, это нафиг надо вблизи центра города.

Трамвай с выделенными рельсами ? это просто быстрый трамвай. Его бы там за глаза хватило, и по цене на порядок меньше скоростного и на два порядка меньше метро.

вы действительно думаете, что ГАИ что-то получает от штрафов в бюджет? :-)

Конечно нет :-)
Но во мне говорит какбэ разумность такого симбиоза ГАИ-бюджет :-)
На установку камер они наверняка осваивают бюджетные средства, вот наверное и должны успешно их инвестировать на благо того же бюджета. Либо, в других случаях, на сохранение здоровья граждан (что тоже выливается в благосостояние бюджета).

на дегенина еще одна проблема нарисовалась, вернее заработала. Это два светофора (пешик и на перекрестке с Шаманова) , которые вообще по тупому работают. Очень затянута фаза красного света. Нихрена не успеваешь проехать.Пешикам т вообще кнопку надо впендюрить. Подавляющее большинство толпы-ЛКН, которым пофигу на сигналы. Прут как бараны на красный. По природе не приучены видимо. Короче получилось так, что по возвращению домой приходится стоять в пробке уже около дома. Идиотизм включать полное регулирование при 2-3 пешеходах и таком же колл-ве машин, которые проезжают с шаманова, пока мы торчим на красном.

Я вот не пойму, почему нельзя сделать отдельный поворот направо, что-бы съезд на него начинался метров за 100 до перекрёстка, кому надо уходит направо без стояния в пробке, кому надо дальше по кольцу тот стоит на светофоре. Впрочем отдельный правый поворот разгрузил-бы многие перекрёстки, например московская-объездная, амундсена-объездная.

:hihiks:

да все будут ломится по правой полосе на перекресток, а потом толкатся на кольце и проезжать прямо

еще не один беременный спешащий в аэропорт с хроническим поносом попутно везя больного родственика в больницу не отписался что вынужден ездить по велодорожке?

У нас ( в россии) трамвайное ответление до дирижабля 2 года стоят, а тут..........