О положении авиации и космонавтики в России

Зато рядом с моим домом за последние годы появились два алкогольных магазина: "Красное и Белое" и "Семь пятниц". От клиентов нет отбоя. Полет нормальный....... :beer:

Ну как сказать...
Вот рисунок из педевикии:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Я вижу рост после дефолта за счёт слабого рубля. Затем года с 2005го и по 2009 всё что наросло кризис съел. +)

А вот аналитика по хим прому РФ:


Особенности отрасли

Одна из основных и не очень приятных черт развития отечественной химической промышленности ? ее малая доля в общем промышленном комплексе страны по сравнению с развитыми государствами. Причем мы отстаем не только от западных капиталистических стран, но и от КНР. В большинстве развитых государств Западной Европы, Северной Америки, в ЮАР и Японии доля химической и нефтехимической промышленности составляет примерно 20%, в Китае она чуть меньше, в России же данный сектор обеспечивает около 10%, лишь немного нарастив свое присутствие в промышленности по сравнению с концом 90-х годов. Даже в бывших странах СЭВ показатели выше (в Болгарии, по меркам Евросоюза считающейся экономически отсталой, химическая и нефтехимическая промышленность составляет более 30%).
Это при том, что обычно химическая промышленность в аналитических отчетах объединяется с нефтехимической. Если же рассматривать химический комплекс в отрыве от нефтехима, то получатся совсем микроскопические цифры ? ориентировочно порядка 6% от всей российской индустрии. Кроме того, как в старые добрые времена культивирования кукурузы за Полярным кругом, свыше 30% объема химической промышленности приходится на минеральные удобрения (но здесь нужна оговорка: как правило, фосфаты и серную кислоту производят одни и те же предприятия). Со времен распада СССР это соотношение фактически не изменилось. За рубежом выпуск фосфатных и калийных удобрений сокращается не только из-за их вреда, но и из-за высокой энергоемкости производства, в России же наличие дешевых источников энергии дает возможность обеспечивать такими удобрениями не только внутренний рынок, но и рынки Европы и Китая.
Еще одна негативная черта отечественной химической отрасли ? отсутствие за всю историю независимой Российской Федерации мер по модернизации производства органических продуктов: все разработки 80-х годов оказались забытыми на неопределенный срок. Сохранилась даже советская система ГОСТов.
http://www.bossmag.ru/view.php?id=3192

Про металлургию поискать аналитику? :-D

рост есть. уровень 91-92 годов достигнут.
кризис 2008 просадил всю химию во всем мире: тут важно оценивать темпы восстановления и формы поддержки...
вступление в вто простимулирует долгожданную модернизацию.

уберите 40% нефтедобычи в нашей совокупной промышленности и вы получите те же 15% для химии.


что-нибудь пострашнее и поавторитетней, что бы было понятно, что я нагло обманываю и вместо уверенного роста в отрасли стагнация и спад.

страну захватили пида:cen:сы

BTW, у меня есть шикарный документ об итогах конкурса проводимого Минобрнауки по лоту Проведение исследований с использованием уникальных стендов и установок по приоритетному направлению ?Индустрия наносистем?. Наша лаба участвовала в этом конкурсе и вошла в список победителей. Кому интересно - могу выложить.

Так вот всего было подано 39 заявок от групп обладающих или думающих, что они обладают возможностью проводить исследования на уникальных установках расположенных на территории РФ. Среди них было выявлено 17 победителей, которые в сумме получили 43,75 миллионов рублей.

Только вдумайтесь в это - 44 миллиона рублей на все уникальные установки РФ (!). И это при том, что у нас спокойно летний дождик смывает дорогу за 29 миллиардов рублей. Или скажем Дик Адвокат за 2 года работы тренером в РФ заработал порядка 11 миллионов евро. Просто сравните суммы.

А теперь попробуйте убедить меня, что РФ возглавляют не национал-предатели.

вот зачем эта истерика? вся дорога 40км обошлась 29лярдов, размыло участок метров 100 (полотно целое кстати, обвалилась стенка насыпи со стороны моря). восстановление обошлось в 2млн.руб. сравните с бюджетом дороги...

летчиков выпускают 200 на потребность в них 800. Но, учат летать на старых моделях, а сажают на западное барахло (секонд хенд)!!! налет часов минимален и не достаточен, переучивать экипаж никто не хочет, а некоторые методики пилотирования вообще похерены! сами самолеты не обрабатывают составом против обледенения!
и то что рашка занимает лидирующее место по авиа катастрофам это вовсе не вина экипажа, это вина самих толстосумов , влоадельцев авиакомпаний, которые жмут АБСОЛЮТНО НА ВСЕ бабло! проверка технического сотояния самолета все то 1 час, это вообще стало формальностью.
развалили авиацию, развалили летные школы , покупаем утиль изза бугра и не учим на нем летать, печалька..

Тема автоматически закрыта.