Бензин марок Аи-80 и Аи-92 исчезнет с АЗС в этом году/

Постановление Правительства РФ от 07.09.2011 N 748 ?О внесении изменений в технический регламент ?О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту? и о некоторых вопросах, связанных с модернизацией нефтеперерабатывающих мощностей?

Классификация топлива, принятая в России, определяется количеством серы в его составе. Так, в бензинах 3-го класса содержится серы 150 мг/кг, 4-го класса ? 50, а 5-го ? всего 10 мг/кг. Таким образом, чем выше класс топлива, тем ниже концентрация вредных веществ в его составе и в продуктах сгорания. Эта классификация соответствует международной европейской классификации ?Евро?.

Изменениями, внесенными в технический регламент ?О требованиях к автомобильному и авиационному бензину??, вводятся следующие сроки перехода на экологические классы топлива:
класса 2 ? до 31 декабря 2012 года (ранее ? до 31 декабря 2010 года);
класса 3 ? до 31 декабря 2014 года (ранее ? до 31 декабря 2011 года);
класса 4 ? до 31 декабря 2015 года (ранее ? до 31 декабря 2014 года);
класса 5 ? срок выпуска в оборот, как и ранее, не ограничен.

Из технического регламента исключен показатель ?октановое число автомобильного бензина?, который характеризует потребительские свойства топлива и не связан с его экологичностью и безопасностью.

Также определено, что изготовители и продавцы автомобильного бензина и дизельного топлива обязаны указывать в информационных материалах, размещенных в местах, доступных для приобретателей, в том числе на топливораздаточном оборудовании, наименование продукции, марку и класс автомобильного бензина или дизельного топлива, а также в кассовых чеках ? класс этого бензина или дизельного топлива.

Опубликовано Федерацией Автовладельцев России.


моя в шоке. какой класс бензы заливать?

Ничонеясно..

чо непонятного-то? не будет 92-го, 95-го и т.д. будет бенз класса 1, класса 2 и класса 3. как у буржуев.

Ничонеясно..
Но Аи-80 исчезнет только с последним авто которое на нем ездит.
Сейчас это тоже самое что запретить авто с правым рулем.

а 95 и 98 уже нет :-D

да не исчезнет ничего. просто называться будет по-другому.

хватит уже панику разводить

Так то по ходу и ослиная моча на бензин потянет. Лишь бы серы не было. Больше всего мне нравиться что должны в чеках писать ! Бумага все стерпит а вот двигло-нет.

:confused:

вы почерпнули самое нужное. уважаю. :-D

80 уже давно выводится из линейки на заправках в екатеринбурге. Производиться он будет но на определенных заводах и для сельхозников. Есть распоряжения правительства определяющие перечень заводов которые продолжают производить высокосернистый дизель и 80.
Касательно 92 бензина. В первой редакции техрегламента действительно были введены ограничения на производство бензина уже с сентября 12 года октановым числом ниже 95. Но в сентябре 12 года были приняты поправки в которых про октановое число уже ни слова а лишь про содержание серы. Нессыте короче. Все будет нормально))

:hi:

Удачи на дорогах! :-)




[Сообщение изменено пользователем 12.07.2012 15:33]

я чо то пропустил в этой жизни, чуствую...

И как выбирать? Какой нужен мне?

Ну ошиблась ошиблась годом) с 11 конечно же. Тороплюсь жить.

на ГПН АИ-92 с таким классом продается

А на лукойле уже евро 5)))

подтверждаю,причем четвертый день :cool:

98... с конским ценником
Автор путает 2 разных вещи - ОЧ и класс топлива. Может и 98 бенз быть с большим содержанием серы класса евро-2.

99%, что сроки снова сдвинут. В эти сроки около 50% НПЗ не уложится. Это мы избалованны Пермнефтепродуктом с его евро4-5 и Омским НПЗ с его евро3-5. Куча регионов ездит на бензине евро-2 уровня, с ДТ такая же история

[Сообщение изменено пользователем 12.07.2012 16:38]

Тема автоматически закрыта.