ДТП на трассе Пермь-Екатеринбург (Видео)

какую?? Водитель тойоты даже не тормозил, он жал гашетку до последнего...
А то, что водители автобусов или фур не держат дистанцию - это бред, дорога и дураки на ней - это их профессия.

С какой стати?

если я еду в потоке и держу дистанцию 20-30 метров, то передо мной один за другим начинают оттормаживаться вот такие обгоняльщики, постепенно отпихивая тебя все дальше назад. Ладно один-два, а то десятками. Начинает бесить, поджимаешься к бамперу впередиидущей, ибо


вот и все.

почему видео удалили?

На 0:14 видно как пробует вклиниться, но боится задеть лансер и выворачивает руль зачем-то.

куда он так торопился? знает кто нибудь?

во же мудак... надо было в пол тормозить :ultra: идиот :ultra:

Там обочина широкая, встречный мудак попытался на нее вывернуть. Сколько раз говорено таким долбо.., что твоя обочина - правая, на встречную даже не думай суваться :ultra: Жался бы к машинам - разъехались бы. А так...

Почему Вы удалили видео? Пусть народ смотрит и делает выводы(выводы - для себя в первую очередь) :ultra:
ЗЫ: на ютубе есть дубликат, кому надо - найдут.

[Сообщение изменено пользователем 02.07.2012 13:29]

дак ваще ничо не предвещало... какого куя он в лоб ему въехал :-(

видимо правый руль тоже сыграл свою роль

в такую жарищу на дальняк лучше все-таки ночным поездом...
трасса становится очень опасным местом

А разве он от фуры не отрикошетил? Не расчитал с маневром, несильно ткнулся в угол (колесо?) фуры и отразился на встречку. Там много не надо для резкой смены курса, опытные знают.

так наоборот должен свою обочину лучше чувствовать


?п. 9.10.Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения
п. 10.1.Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства?

вот и все причины :ultra:

если посмотреть конец видео, то водитель исудзу адекватно среагировал, и взял правее... места для калдины оставил - боинг можно было бы посадить...

на его скорости вклиниваться было бы бесполезно, он ударом в зад вытолкнул бы лансер под встречку. Надо было гасить скорость раньше, либо прижиматься максимально к лансеру по зеркалам и сжав булки пройти по середине...
Еще раз прокрутил видео несколько раз - водитель резко дернул влево, но передок похоже сорвался в юз из-за скорости и тапка в пол уже не помогла уйти в кювет перед исудзу....

Для обгоняющего
равносильно самоубийству.

В такой ситуации нормальный обгоняемый начинает тормозить, чтобы спасать мудака, неуспевающего завершить манёвр. Поэтому тормоза обгоняющему ничего не дадут. Справа будет обгоняемый.


С моей точки зрения, правильный обгон "большого" выполняется так:
1. Находим встречника и оцениваем расстояние до следующего.
2. Если расстояния хватает, то незадолго до встречника включаем левый поворот(чтобы задние не думали выходить) и начинаем растягивать дистанцию метров до 30 - 50.
3. Когда встречный уже близко падаем на третью и давим газ с таким расчетом, чтобы оказаться в воздушном мешке "большого" при совпадении их кабин со встречником.
4. В момент прохода встречника выходим, проходим "большого" и, как только он отразился у нас в правом зеркале, возвращаемся на свою полосу.

+1

скорее всего до этого накатал много на леворульном авто
иначе заскочить на свою обочину , на ПР вообще никаких проблем именно в этой ситуации

и влево сунулся на инстинкте левого руля

я про то же хочу сказать - разбирайте ДТП, тем более, если есть видео - кто, что и в какой момент неправильно сделал - потом сами в подобной ситуации будете избегать принимать подобные неправильные решения.

а следующий идет 150 км/ч, ит когда

все оказываются в морге

Не понять таких жертв решающих на встречке спастись, хоть на обочине хоть на полосе движения - бывают конечно исключения, видел таких на меньших скоростях - обочинных щемил, считающих обочины обоих направлений своей дорогой, но уж не взирая на ущерб материальный бей, мни, реж, толкай но - свой попутный транспорт, там шансов выжить больше. Печально видеть останки тех кто ездит по правилу "Все или ничего".

ладно бы только свою смерть за усы дергал.. :-(

От судьбы не уйдёшь.
При обгоне я делаю всё, чтоб её не искушать, но вряд - ли это будет кому-то интересно если манёвр завершится нештатно.