потерявшийся самолет АН-2 из Серова

Аэропорт на окраине. Так?
Скорее всего они полетели в какую-то точку "не в объезд" города. Могу ошибаться.

Интересно бы узнать, где аэропорт.

Поисковики-то, видимо,не в курсе все еще.....

не в гугле, а в ВИКИМАПИИ ищите аэродром, там он отмечен. Смотрите на южнее серова

:-D








Люди!!!! Я серьезно. Говорить больше не могу, давайте быстрее все данные, у меня ноут садится. Мне надо всё срочно знать.

Ссылку можно?

на гугле забанили?

Координаты: 59њ32'51"N 60њ34'47"E
http://wikimapia.org/#lat=59.5025516&lon=60.671938...

На Серевоусральском пролетал только что. Ищут ещё?

думаете всё ещё летает на одном баке топлива?
или летят обратно домой??

Я про поисковый.
А вообще, давно уже люди тавой... Я так думаю.

да канешно тавой уже, рухнули в дремучую тайгу, а поисковики не заметили

Легкомоторная авиация видна на экранах радаров, в том числе на малых высотах.
У АН-2 есть самолетный радиоответчик применяемый для локализации самолетов наземными локаторами, был ли он включен неизвестно.

http://www.sky.polubomu.ru/D/D1.htm
Ан-2 Скачать РЛЭ
Стр78
Радиооборудование
Состав радиооборудования
В состав радиооборудования самолета Ан?2 входят:
е) самолетный радиоответчик;
Самолетный радиоответчик предназначен для выдачи ответов па запросные сигналы наземных систем.
Выключатель ?Бедствие? на кодовом щитке включается в случаях, предусмотренных НПП ГА, или по команде диспетчера УВД.

стр82
Самолетный радиоответчик предназначен для выдачи ответов па запросные сигналы наземных систем. Для включения радиоответчика необходимо включить
Выключатель ?Бедствие? на кодовом щитке включается в случаях, предусмотренных НПП ГА, или по команде диспетчера УВД.



http://old.news.rambler.ru/13017590/photos/3342519...
В Германии разбился легкомоторный самолет
piter.tv, 2 марта 2012, 07:31
самолет типа Cessna внезапно пропал с экранов радаров.

http://www.bizavnews.ru/233/10132
Cessna вновь теряет самолеты
внезапно исчез с экранов радаров


Руст, Матиас перелёт на лёгком самолете Cessna 172 из Гамбурга через Хельсинки в Москву 28 мая 1987 года
http://www.newsinfo.ru/articles/2007-05-28/item/53...
Полет Руста:
части дислоцированной в районе Таллинна дивизии ПВО обнаружили "самолет-нарушитель"
Он время от времени менял высоту: то шел на 600 метрах, то спускался ниже 100.
международными договорами запрещается уничтожение спортивных самолетов, к которым относилась и "Цессна",


http://www.aviadocs.narod.ru/icao/squawk.htm
ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТНОГО ОТВЕТЧИКА
Система вторичной радиолокации, используемая для целей управления воздушным движением, позволяет значительно повысить пропускную способность, помехозащищенность и эффективность органов и систем ОВД, а также снизить нагрузку на диспетчерский состав и уменьшить объем радиообмена.
Вылет с неисправным транспондером запрещается, а при отказе транспондера после взлета командир ВС должен произвести посадку на аэродроме вылета.
В тех случаях, когда ВС имеет исправный транспондер, экипаж использует его во время всего полета независимо от того, находится ли ВС в пределах или вне пределов воздушного пространства, где вторичная радиолокация используется для целей ОВД.


http://ru.wikipedia.org/wiki/Самолётный_радиолокационный_ответчик
Самолётный радиолокационный ответчик (СО) ? бортовое приёмопередающее устройство летательного аппарата, предназначенное для автоматической выдачи информационных посылок по запросному сигналу РЛС.
Самолётные ответчики служат для государственного опознавания и управления воздушным движением, существуют также комбинированные ответчики (третьего вида). Являясь активными отражателями сигналов РЛС, ответчики также повышают точность локализации ЛА наземными локаторами, по сравнению с использованием пассивного ответа.

http://www.sciteclibrary.ru/rus/catalog/pages/604....
ЛОКАЦИОННЫЕ РЭС
Локация с активным ответом (вторичная локация).
Основана на переизлучении первичного излучения своими объектами (самолетами, кораблями), что повышает надежность и объем получаемой о них информации.

[Сообщение изменено пользователем 30.06.2012 16:55]

полет самолета ан-2 можно отнести к полетам АОН(доказать коммерческий характер полета или авиаработы невозможно) в классе G с неконтролируемого аэродрома, такие полеты не требуют диспетчерского разрешения, необходимо уведомить органы управления воздушным движением . Получить разрешение и уведомить-две большие разницы.

http://cessna.jettransfer.ru/index.pl?mod=Press&id...
Что такое Авиация Общего Назначения?
ИКАО дает определение АОН методом исключения: ?Полёт воздушного судна, кроме коммерческой воздушной перевозки или полёта, связанного с выполнением авиаработ?. Вот оно, ?общее назначение?.


http://www.favt.ru/?q=novosti/novosti/novost/613
Воздушное пространство Российской Федерации будет разделено на три класса ? ?А?, ?С? и ?G?.
Для полётов в классе ?G? будет установлен принципиально новый, уведомительный порядок использования воздушного пространства. Полёты в этом классе будут выполняться без получения диспетчерского разрешения.
Полёты в этом классе будут выполняться без получения диспетчерского разрешения. Максимальная высота границы воздушного пространства класса ?G? варьируется от 300 метров в Ростовской области до 4500 метров в районах Восточной Сибири. Для выполнения полётов в классе ?G? пилотам будет необходимо уведомить органы управления воздушным движением о времени и маршруте полёта для получения полётно-информационного обслуживания и аварийного оповещения. При этом для обеспечения безопасности полётов пилотам будет предоставляться вся необходимая аэронавигационная и метеорологическая информация.


http://old.favt.ru/news/index.php?idmd=news_100824...
Росавиация проинформировала представителей авиации общего назначения (АОН)
В классе G будет действовать уведомительный порядок использования воздушного пространства, в соответствии с которым пользователям АОН предоставляется возможность выполнения полётов без получения диспетчерского разрешения.
http://airbase23.ru/node/746
ПРИКАЗ от 31 июля 2009 г. N 128 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
Зарегистрировано в Минюсте РФ 31 августа 2009 г. N 14645
Взлет
3.50. Перед взлетом:
на контролируемом аэродроме получает разрешение на взлет от органа ОВД.
3.54. На неконтролируемых аэродромах место начала взлета и его направление определяет КВС. На неконтролируемых аэродромах перед взлетом КВС обязан передать на частоте органа ОВД, в районе ответственности которого он находится, место и магнитный курс взлета.

http://www.mnogozakonov.ru/catalog/date/2011/11/25...
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Приказ
от 25 Ноября 2011 г. N 293
"Об утверждении Федеральных авиационных правил "Организация воздушного движения в Российской Федерации" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 30.12.2011 N 22874)
Неконтролируемый аэродром - аэродром, на котором не предоставляется диспетчерское обслуживание аэродромного движения.

Пропили уж давно за якобы ненадобностью.... :cool:

тогда у самолета не было бы права летать
http://www.aviadocs.narod.ru/icao/squawk.htm
ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТНОГО ОТВЕТЧИКА
Вылет с неисправным транспондером запрещается, а при отказе транспондера после взлета командир ВС должен произвести посадку на аэродроме вылета.

[Сообщение изменено пользователем 30.06.2012 17:19]

Какие последние новости о самолете?
Прочитать 97 страниц не под силу)

Всё нормально!

Да, всё пучком, фиг найдут, спрятан надёжно

Да-да, ГИБДД у нас суперское! Сейчас этот АН-2 в соседнем городе поставлен на учет как модель ВАЗа, а герои ожидают в паспортном новые паспорта с новыми ФИО. :laie: :laie:

Я ответчики в работе видел только на Auguste губера Челябинской области, R44, и вертоли СЛО.
На остальных мелких ВС не было замечено наличия ответчиков.

Глобо, есть новости7

Новости? Нее, не слышал.

вчера про СУ24 показывали по телику, сказали, что они иголку в стоге сена увидят. Не знаю, почему их не привлекут к поиску. Но судя по репортажу салон в этих Су 24 хуже чем в моей девятке.