Новая русская спортивная машинка)

интересно отечественные легковые машины когда нибудь перейдут порог 2л :-D
волга и уазики не в счет

Давно дошли. Москвич Святогор с F3R выпускался с 1997г.


[Сообщение изменено пользователем 24.05.2012 14:31]

супер спорт уж тогда,дизайн на любителя,выхлоп овощной,под капотом навероне 1.6,тоже из переработанных материалов :-)

было бы очень оригинально в 1973 году....

Завод открылся только в 1998 г. :-D

предупреждать надо! :ultra:
я вот щас ноги кипятком обоссал... так смеялся))

ушло менее полугода :-)
они им занялись, только с подачи Рено-Ниссана



ничо б не вышло.
ТАГАЗ - это бывший комбайносборочный завод. Там нормальный конвейер то тупо негде поставить :-)

над собой посмейся. если не понимаешь в тюнинге-почитай драйв2

---
Конвейерная линия ТагАЗа размещена по вертикали ? на четырёх этажах главного корпуса завода. Сообщение между уровнями организовано при помощи системы лифтов и подъемников. Каждый из уровней оборудован монорельсами, подъемными и транспортными механизмами. Оборудование размещено очень компактно.
---
Вики.

F3R - французский мотор, простите мое занудство

ладно. :-)

В него тоже вваливали:
С наступлением мирового финансового кризиса, в 2009 году, объём производства ?ТагАЗа? упал в три раза, задолженность перед банками достигла 20 млрд руб. В 2010 году задолженность перед большинством банков была реструктуризирована, остался только долг перед банком ВТБ в размере 5,8 млрд руб. Банк подал в суд заявление о признании ?ТагАЗа? банкротом, но в декабре 2011 года, после совместного совещания с собственниками предприятия с участием премьер-министра Владимира Путина все-таки договорился реструктуризировать задолженность и отозвал иск.

Тем не менее в начале апреля 2012 года в арбитражный суд Ростовской области вновь поступил иск о банкротстве ?ТагАЗа?, на этот раз от самого предприятия.

В мае 2012 года стало известно, что из 3795 человек, работающих на предприятии, будут сокращены 2695[15]. По словам руководства завода, данное решение продиктовано спадом производства с 3000 автомобилей в месяц до 1500 при фонде оплаты труда в 50 миллионов рублей.
=
Вики.

И ваще, 1500 машин в месяц - это не завод для бюджетных авто :-)

Ну и? Его и на Вольво ставили. Что, Вольво превратились из шведских во французские? :-)

:lol: :weep: :lol:

Вольвы теперь все китайские :-)

чо смешного? там парни с востока из япов такие корчи делают. ну и тазики есть тоже очень быстрые.

Существенная поправочка: это корейская спортивная машинка.
У Тагаза вообще нет полноценного конструкторского бюро в России, только в Корее. :-D

Тагаз пару лет назад уже пытался запустить новую модель под названием Tagaz Vega C100. Вдруг выплыло, что ушлые корейцы впарили Тагазу краденую документацию на Lacetti. В результате Корея запретила поставлять на Тагаз комплектующие для сборки "русской машины", и проект пришлось прикрыть. Бедные покупатели.



[Сообщение изменено пользователем 24.05.2012 14:59]

:lol:
Это Geely теперь нормальные тачки стали делать, которые обходят по краш-тестам росийскую продукцию. ;-)

блин это будет greates hit of Russia!
замена 9ке на десять лет вперед ..

так и вижу тонировка в круг .. глушак - ведро оцинкованное .. , диски белые ..
писалки с подсветкой

:lol: :lol: [video]c6079c479250911343ac9673c215eda2-000152ca[/video]

опустить, опустить еще!! Или как там они говорят - просадить!
низкие тагазы валят! :-D :-D

на волгу сайбер похожа чем то

уронить! :ultra:
На чем ездишь сам то планктончик а?

оо, ща тёрки по понятиям пойдут паххоже))

Я про Emgrand EC-7. А так даже Geely GE - довольвовская эпоха. ;-)



[Сообщение изменено пользователем 24.05.2012 16:09]

я эту фразу понимаю так, что мотор должен быть собственной разработки.