кто там спрашивал:почему бензин дорожает?

Вот еще,оказывается какие проблемы возникают

Нефтяники предупредили Минтранс об остановке российских НПЗ и грядущем топливном кризисе
Ространснадзор запретил нефтяникам возить нефть в цистернах для светлых нефтепродуктов.
?Правильных? цистерн стало резко не хватать, а это грозит срывом поставок топлива и нефти, предупредили нефтяные компании министра транспорта Игоря Левитина. В Минтрансе уже создана рабочая группа, которая будет заниматься поиском технических решений безопасной перевозки нефти.

Обращение к Минтрансу поддержали ?Роснефть?, ?Лукойл?, ?Газпром нефть?, ТНК-BP и ?Башнефть?. В своем обращении компании просят перенести запрет на 1 августа.
По данным ?Ведомостей?, трудности с поставками нефти уже возникли у НПЗ ?Роснефти? в Комсомольске-на-Амуре, заводов ?Башнефти? в Уфе и у Хабаровского НПЗ. По большом счету, остановка грозит всем крупным НПЗ, а ввод в строй каждого из них обойдется в $200 млн.

Немного об истории проблемы. 10 мая вступил в силу приказ Ространснадзора, запрещающий возить темные нефтепродукты в цистернах для перевозки светлых. Дело в том, что светлые фракции (бензин) намного легче нефти и темных фракций (солярка, мазут). Цистерны для перевозки темных и светлых нефтепродуктов различаются по весу и объему: светлые нефтепродукты имеют меньшую плотность, поэтому цистерны для их перевозки легче и более вместительные. Если в более объемный вагон для бензина залить солярку, получится перевес, и цистерна может сойти с рельсов. С начала года в России произошло восемь таких аварий, и в одном случае даже случился сильный пожар. Заводам же невыгодно гонять пустые вагоны, поэтому зачастую одни и те же цистерны использовались и для подвоза сырья нефти, и для отправки нефтепродуктов с завода. Теперь цистерн стало элементарно не хватать, причем по всей стране, так как практически все нефтезаводы зависят от железнодорожного транспорта.
http://www.zr.ru/a/438303/

мало того что цистерны кривые - у нас и железная дорога небезопасная - надо возить бенз самолетами, которые падают или пароходами, которые тонут!

ну а кто просил отдавать в частные руки стратегичесие объекты, такие как железная дорога?

они и так летом на ремонт встают, из-за чего оптовая цена нефтепрдуктов вырастает

а разве нефть возят в цистернах?
я думал она по трубам идет сразу на нефтеперерабатывающие заводы, а оттуда уже цистернами готовая продукция

только вот почему летом? где логика? летом наиболее высокий спрос на топливо

С определенной цены за баррель перевозка нефти цистерной начинает быть прибыльной. При низкой цене этим конечно никто занматься не будет.

в уфе вчера бенз подоражал 95 по 29,7 на башнефти, до этого 28

Урал вагон завод нам на кой хер, правительство с нефтяников дерут налогов в 70%, так пусть хоть временно цистерны предоставят, пока те сами не закупят (2-5 лет)...
Так как дефицит больше не на нефтяниках скажется, а на нас простых смертных, нефтяники больше с экспорта зарабатывают, а там с цистернами все нормально.

[Сообщение изменено пользователем 19.05.2012 11:33]

Помните заказы Путин обещал поднять на 6 миллиардов?
Тут ещё бонус наклевывается
УВЗ производит цистерны... :-D

дифцыт цистерн надуман и высосан из енга
щас то ведь бенз есть везде и сколько хочешь он просто дорожает
а потребление его от этого не падает ни как
всего лишь предлог что бы содрать лишних пару рублей
прозводства нет в стране а дормаедов кормить надо, налоги частные лавочки стараются не платить ибо отдачи взад от государства для бизнеса ноль

Согласен, рука УВЗ просматривается
http://www.uvz.ru/product/73

точно!

Ну так возите в светлых цистернах немного меньше темных нефтепродуктов, что-бы вес не выходил за рамки. Страна управленцев-идиотов :-(

C Уважением KROT.

а вы знаете сколько стоит одна цистерна?





основная часть производства УВЗ это вагоны......

если бы был дифцыт бочек их бы бу натащили или на том же увз наделали в три смены
там где есть деньги дифцыта нет у всяких клопов нефтяников и газовиков бабла как конь ,,

при чем тут частные руки?

Учредителем и единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации.
http://rzd.ru/static/public/rzd?STRUCTURE_ID=628

раскачиваться не будет ?

сначала все приватизировали-разворовали, теперь вой подняли

будет-и приведет к еще более печальным последствиям.

Их вроде нельзя гонять, не залитыми под горлышко.

Можно.
3.8. Налив грузов в цистерны не должен превышать грузоподъемность, указанную на котле цистерны.
Расчет степени заполнения цистерн производится в соответствии с приложением N3 к настоящим Правилам.
Прием к перевозке груженой цистерны с неполным использованием их вместимости или грузоподъемности разрешается перевозчиком при:
перевозке нефтепродуктов в адреса нескольких предприятий перевозчика, обслуживаемых одним из его филиалов;
утрате части груза в пути следования.
При наливе бункерных полувагонов бункера заполняются грузом с недоливом на 250мм до верхних кромок их бортов.
(c)Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернаx.

C Уважением KROT.

:lol:

пока законодательно не будет установлено что импортировать 1 литр нефти можно лишь продав 10 литров бензы внутри страны - нефтяники так и будут борзеть

это из-за цестерн бенз дорожает на протяжении 10-и лет? :lol:

я не спрашивал почему дорожает :-( , я спрашивал почему Антимонопольщики не кричат, заткнулись и сидят :ultra: