ОАК ЗВ! Гарантийный ли случай?

не запрёг, не понукай. :ultra:

Нельзя доливать электролит.
Доливать только воду и заряжать АКБ дабы обратить процес выпадения сульфата на пластины.

Вот, что нарыл в просторах тырнета

Почему нельзя доливать в батарею электролит

В некоторых случаях при обнаружении элементов аккумуляторов с пониженной плотностью электролита автовладельцы, не задумываясь над первопричинами этого явления, доливают в батарею электролит (раствор серной кислоты) вместо дистиллированной воды.

Данного делать не в коем случае нельзя, потому что снижение удельного веса раствора у неких АКБ соединено в первую очередь с действием выборочной сульфатации и требует не доливки серной кислоты, а исцеления батареи ? ликвидации начавшейся сульфатации за счет доливания воды.

При следующем контрольном или же уравнительном разряде у составляющих аккумулятора, в который доливали электролит, плотность раствора серной кислоты, как оказалось становится гораздо выше, нежели у тех, в которые его не доливали.

Присутствие в батарее чрезмерного количества серы может привести к разрушению пластинок.

Слишком много сульфата свинца мешает стандартной диффузии раствора серной кислоты, возникает неравномерность в распределении сульфата в слое интенсивной массы пластинок и обычной регенерации пластин при следующем заряде достигнуто не будет.

http://akkumulyator-kiev.com.ua/poleznoye-pro-akku...

Не знаю, почему в теме столько ненужных +и -. Расходник по гарантии, должны заменить. ИМХО. :beach:

У бати на логане через полтора года эксплуатации наглухо сдохла АКБ. Оказалось лампочка в багажнике не выключалась или перестала выключаться со временем. Отключил её нафик за ненадобностью. Прежде чем ставить новый акб, автору темы следует посмотреть эту хренову лампу, иначе новая батарейка повторит историю предыдущей.

Корабль Прогресс-ТМ вывез сотню космонафтоф на орбиту :beach:

http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=39