Очередной маразм - утилизационный сбор на авто уже в августе.

Последний год на автомобильных форумах Интернета шли дискуссии о том, что же будет с пошлинами на ввоз автомобилей после вступления России в ВТО в 2012 году. Оптимизм вызывал тот факт, что России должна снизить пошлины до приемлемых величин, и у людей, желающих привести себе бюджетную подержанную иномарку, вновь появится заветная возможность. С другой стороны правительство уже несколько лет проводит политику ограничения импорта автомобилей и стимулирования местного производства и не собирается отказываться от этого курса.

Изнадине "Финмаркет" 19 апреля сообщило, что чиновники из Минпромторга придумали повысить утилизационный сбор, чтобы компенсировать снижение пошлин.

С 1 августа, согласно законопроекту, подготовленному Минпромторгом, может начать действовать специальный утилизационный сбор. Для импорта он будет заметно выше, чем для машин, сделанных в России.

Рассчитываться сбор будет по следующей схеме: базовую ставку нужно умножить на коэффициент, определяемый техническими характеристикам автомобиля. Коэффициент зависит от возраста автомобили и объема его двигателя. Базовая ставка на подержанные иномарки составит 20 000 рублей.
------------------------------------------------------------------------
Легковые авто для перевозки не более 10 пассаж. полной массой 3,5 тонны

Коэффициент трудоемкости утилизации для новых автомобилей, собранных в России
Объем двигателя не более 1500 см3 = 0,5
Объем двигателя не более 1800 см3 = 1
Объем двигателя не более 2500 см3 = 1,5
Объем двигателя не более 3000 см3 = 1,8
Объем двигателя не более 3500 см3 = 3
Объем двигателя более 3500 см3 = 3,6
---------------------------------------------------------------------------------
Коэффициент трудоемкости утилизации для б/у автомобилей
Объем двигателя не более 1500 см3 = 2
Объем двигателя не более 1800 см3 = 2,8
Объем двигателя не более 2500 см3 = 3,8
Объем двигателя не более 3000 см3 = 6
Объем двигателя не более 3500 см3 = 10
Объем двигателя более 3500 см3 = 13,5
---------------------------------------------------------------------------------
Коэффициент трудоемкости утилизации для новых импортных автомобилей
Объем двигателя не более 1500 см3 = 4,1
Объем двигателя не более 1800 см3 = 5,85
Объем двигателя не более 2500 см3 = 7,8
Объем двигателя не более 3000 см3 = 13,8
Объем двигателя не более 3500 см3 = 19,3
Объем двигателя более 3500 см3 = 30,7
-------------------------------------------------------------------------------
Самый неприятный момент заключается в том, что пошлины будут снижать в течение нескольких лет, а утилизационный сбор, если законопроект будет принят, повысится уже в августе. Таким образом, нас ждёт минимум пять лет высоких цен на ввоз иномарок. С повышением стоимости ввоза автоматически произойдёт и повышение стоимости уже ввезённых машин. Грустная перспектива. В натуральном исчислении получается, что к пятилетней беспробежной машине с объемом двигателя 1,5 литра (наиболее популярный на сегодняшний день вариант) уже в сентябре на таможне надо будет прибавить 56 000 рублей. Если по документам объем двигателя авто будет равен 1 498, то ? 40 000 рублей.

Порядок снижения пошлин на ввоз иномарок в зависимости от их возраста выглядит следующим образом.

? На протяжении трех лет ставка на ввоз новых автобилей будет оставаться неизменной, потом в течение четырех лет, она будет ежегодно снижаться на 2,5%. В 2019 году размер пошлины на новые автомобили должен составить 15%.

? Для машин возрастом от трех до семи лет в течение пяти лет пошлина снизиться с 35% до 20% с одновременным снижением специфической ставки в евро.

? Для автомобилей старше семи лет по-прежнему будут действовать заградительные пошлины, введенные в 2009 году.

--------------------------------------------------------------------------------


Ну что за маразм опять? Почему такие разные коофиценты? Автомобили нашейсборки видимо на прессе специальном утилизируют, надо только кнопку нажать.
Бушки видимо молотками вручную, а новые ино забугорные походу дела без интрумента руками разбирают и зубами металл пережевывают, отсюда и такая разница в трудоемкости.

:weep: :vis:

[Сообщение изменено пользователем 20.04.2012 09:20]

Во 2й половине 2012 планируют выпустить 10 000 лада-грант с автоматом :super: косоруки гоу хоуме.

заказал уже себе говнеца?

да я бы взял па-любому, но у меня уже есть машина с акпп.

Влодимир Влодимирович думает о подконтрольных заводах... В ближайшие шесть лет еще и не такое увидим... :beach:

если иномарка- то лох

Думаешь, если у тебя так, то и у всех так же?

8(

сбор за утилизацию на мой взгляд противоречит самому законодательству. По закону сначала получаешь услугу или товар, а потом платишь. Тут получается машину купил, собираешся на ней ездить, потом продашь на ней ещё пять хозяев поездит..... а платить за утилизацию нужно сейчас. Самое главное если я сам машину разберу и сдам на металлолом, то почему я должен платить за утилизацию???

изнадине -надежное?

Не понимаю...
почему бы уже правительству не создать специально обученные "зондер-команды" которые бы просто вламывались поголовно к людям в дома и выносили все ценное а хозяев отдавали бы в рабство

а по все налоги,налоги.....

а када буит налог на воздух? :super:

наши гораздо быстрее гниют. самоуничтожаются :-D

и это правильно, давно пора запретить ввозить б/у автохлам

Потому, что для страны и государства собранный у нас автомобиль гораздо выгоднее ввезенного. Вот правительство и делает все возможное для ограничения ввоза.

опанькиииии, че та я поторопился свою на продажу то выставлять :super:

Спасибо, капитан :hi:

и выпускать отечественный. :-D

а еще здравому смыслу, при покупке авто ты платишь за утилизацию авто, а потом ты можешь сдать авто по программе утилизации за деньги, или конилас уже эта программа?

Государство , в лице правящей партии и известных личностей,всегда придумает как народ обобрать..не удивлен.

Т.е. Вы все прекрасно понимаете, но решили метнуть говна на вентилятор?

чем привезенный автохлам автохламее автохлама, выставленного на продажу в том же Е1 Авто?

[Сообщение изменено пользователем 20.04.2012 14:18]

А прочитать слабо было? На НОВЫЕ импортные автомобили коэффициент в два раза выше, чем на старые.

Ога, будете сыромятину тестить... :-D

как я и говорил надеюсь путин убьется в ладе калине в муках