карьер Старая Линза. Технологии добычи?

Вопрос из серии ОАКЗВ,
он большинству покажется бредовым, так что можете дальше не читать если не разбираетесь в горнодобыче :-D
А мне же просто интересно узнать, как и чего функционировало при жизни.


Посетил в выходные сию достопримечательность. Был удивлён, что народ туда ходит толпами, как на экскурсии, прямо по территории комбината...


Порассматривал остатки оборудования внизу, то есть древний экскаватор, известную всем цепную пилу и платформу с дисковыми пилами.

При рассмотрени выяснилось, что цепная пила - штука довольно новая и навороченная. С неё спёрли боковую крышку и обнажили блестящие детали двуступенчтой трансмиссии, аксиального гидронасоса и вероятно гидромотора. Цилиндр прилепленный с боку оказался не электромотором, как я раньше думал, а баком. То ли ресивером - подогревателем для рабочей жидкости (но штуцеров и труб я не нашёл!), то ли кожухом трансформатора (сверху - клеммы на изоляторах). Приводного мотора на агрегате уже нету.

И!. Оказалось, что стены карьера вырезаны совсем не этой пилой. Ширина пропила от пилы должна быть около 5см, а по стенам - щели не толще 1см. Для чего она вообще использовалась?



Основным же орудием горнодобычи оказалась платформа с дисковыми пилами, стоящая рядом. Моторы спёрли, остались только остатки редукторов и одна дисковая пила из трёх.
2 диска было расположено вертикально со смещением около 15см, третий диск - горизонтально на регулируемой высоте. ВОт эти диски и вырезали кирпичики со стен карьера. Со стороны дисков под платформой 2 ролика, с противоположной стороны - 2 звёздочки с приводом от редуктора. Вероятно, на звёздочках натягивалась цепь или узкий трак, за счёт которого платформа перемещалась. НО по каким эдаким хитрым рельсам она ездила, с учётом крутизны и высоты стен между полками карьера?


И третий вопрос касается технологий подъёма породы наверх.
Как известно, дорога ведущая в карьер до дна не доходит. Со дна до дороги по стене карьера проложены рельсы, рядом валяется катавшаяся по ним тележка. У окончания рельс на обочине дороги стоит будка, в ней остатки оборудования (какой-то вертикальный гидроцилиндр, шкив...) Как это всё работало? Как груз размещали на тележке при такой крутизне стен, как затаскивали наверх и чем разгружали в транспорт.?


НО основными подъёмными механизмами видимо были канатные дороги. Над карьером между двумя парами вышек на большой высоте натянуты тросы. НА одном из тросов висит необычная система из блоков к которой прицеплены тросы потоньше. Один из тонких тросов провисает в глубь карьера, второй похоже оборван.

В карьере и на дороге сверху валяются "ящики" - массивные стальные каркасы с крючьями и сгнившими деревянными стенками. Правильно ли я понимаю, что система блоков (тележка) перемещалась по основным тросам, с тележки вниз спускались тросы потоньше, которые цепляли эти ящики и поднимали их наверх?

И последний вопрос. Жизнь в карьере ещё присутствует в виде двух таджиков, которые сторожат насосную станцию, а станция эта по-прежнему выкачевает из карьера воду. Без неё подземные источники (Водопады) давно бы затопили карьер. А нахрена вообще откачивают? Или ради чистой родниковой воды?

вода там хороша. умоешься и она кожу не сушит, а наоборот! те молодильный источник прямо :-)

Да ты упоротый! (с)

аа? 8(

:lol:

В Горный уже посылали? :-)

автор вашему тексту не хватает фотографий

:-D

[Сообщение изменено пользователем 18.04.2012 11:51]

подозреваю, что эта пила была для крупных блоков... пилить одними дисковыми пилами на 80 метров вглубь - маловероятно

по моему этот карьер не заброшенный, а действующий, но замороженный - поэтому и поддерживают в данном виде, чтобы при необходимости расконсервировать его. Пока есть другие места добычи талька с более дешевой себестоимостью - будут использовать их

если не ошибаюсь там рядом разрабатывается новый карьер, смотреть не ходил, т.к. издалека было видно что ведутся какие-то работы.

Было дело )


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Не ошибаетесь. :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

авто пропал что-то

руки бы оторвать тем придуркам, которые там все разрисовали

карьер законсервирован. жизнь внизу обеспечивает откачку воды шоп не затопило и можно было бы заюзать карьер в любой момент.

Там карьер-то не один, на этом просто приостановлены работы.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

классно там, это под Шабрами?

Помню, лет десять назад, там было озерцо с кристально чистой водой. О нём знали только местные. Щас уж наверное заросло всё :-(
P.S.: я не про то, что будкой посередине.

совсем рядом - вроде бы гранит добывают?

А когда я там был там был русский сторож, на вопрос нафиг откачивают воду из ненужного карьера. он ответил что вода используется в технологическом процессе.

Почти верно! Только не канатная дорога, а кабельный кран. Вместо стрелы натянуты несущие тросы по которым перемещается тележка с грузовой лебёдкой.
Такой конструкции краны применялись с 50-60 годов, а может и раньше. В леспромхозах такие используются то сих пор. Видел в Коуровке в Чусовом и ещё где то в области.
Вот старое фото подобного крана от 60х годов



То, что воду откачивают, это вероятнее всего, что карьер законсервирован. Если прекратить откачку воды, его затопит очень быстро и откачать назад воду будет невозможно. К тому же, если затопить такой обьект, это очень опасно для всего живого. Очень крутые стены у карьера и вода не будет прогреваться. Разве, что дайверам будет хорошо.

Алмазным канатом режут большие кубы, а потом уже "мельчат" дисковыми пилами.

C уважением KROT.

Курить по словосочетанию "канатные пилы"

C уважением KROT.