Активный отдых - вот бренд трезвой России

так это самоорганизация. А я бы, да и многие, хотели бы именно тур! Шоб приехал на базу отдыха, где нет тараканов и мокрых матрасов, отдохнул на базе, потом сходил в поход на пару суток с палаткой, вернулся на базу отдыха, сходил в горячий душ, пожарил мяса, потом в другой поход сходил. И желательно шоб там был гид, сотовая связь, интернет на базе, доступный транспорт.

гуглить "тур на Байкал" (алтай, камчатка, сахалин, кавказ и пр.), куча ссылок, чоу как дети малые. может на таймыр/чукотку и не найти сходу, но в другие места есть предложения. внутренний туризм в России - 40-50млн.ч/год, выездной 10-15...
"Бронируйте отели в Байкал
Мгновенное подтверждение · Мы говорим на вашем языке · Бесплатная отмена брони
Типы: Отели, Апартаменты, Виллы, Хостелы, Курортные отели, Постель и завтрак"
"Комфортное размещение от 1640 руб. Трансфер из Иркутска. Опытные гиды.
Раннее бронирование · Кинозал, баня, рыбалка · Детская комната, площадка"

так вот тут и начинается сравнение с Турцией или курортами Краснодарского края - цена! И удобство приезда. Ехать из Екб на Байкал обойдется как 2 раза отдохнуть в Анапе. Наверное. :-(

вот как сравнить? уникальное по своей природе озеро (каждая пятая кружка пресной воды на планете у твоих ног плещется) с температурой воды в разгар лета в 8-10град с девственной природой и околонулевой плотностью населения и черноморский курорт.
наверное турцию с анапой нужно сравнивать, не?

чтоб на Камчатку с семьей слетать нужно зарабатывать от 150К... простому слесарю туда попасть нереально...

Почему Вы так думаете? А куда реально?

реально в сад, в пределах 20 км... ибо туда можно и на велосипеде доехать :ultra:

Ну для обычного слесаря можно найти бюджетнее активный отдых, чем около 500к за туризм на Камчатке для 2 взрослых и 2 двух детей(300-350к на перелет).. Хотя и на Филиппины ему такой же бюджет не потянуть :-(

ну или пару лет ахренеть как вкалывать и во всем отказывать и потом ещё кредит взять на отпуск и шикануть на Камчатке...

в итоге обывателю чистые воды Байкала (которые уже давно не шибко чистые, водорослями затянутые и т.д.) не на первом месте во время отдыха. Главное для обывателя - цена, сервис. Один билет на самолете до Байкала туда-сюда порядка 60тыс. За эти деньги можно вдвоем отдохнуть в Анапе, учитывая переезд, проживание и питание. Ну +/- 10тыс.

Я это к тому, что хорошо бы развивалась инфраструктура и внутренние перелеты.

не говори, рынок труда оставил простых слесарей без камчатки...
глянул стоимость перелета из екб (ч/з мск) туда-обратно на новогодние каникулы 31-32т.руб. для более 20 000 км пути более чем доступно. непьющий слесарь пожалуй сможет себе позволить такое путешествие накопив за год, даже с женой...

И Филиппин.. и Кубы... и Мальдив.. :-( Осталось бедному слесарю ехать в Турцию или Тай.. или Вьетнам.. Хотя, если с визой вопрос решить, можно на выхи в Баварию слетать пива попить! Вроде туда бюджетно летают самолеты.. да и поезд из мск гоняет. комфортный,но вроде чуть дороже чем самолетом..

никаких водорослей кроме донных не видел. озеро нереально (по меркам урала) чистое, все 11 дней пили воду из озера не подвергая кипячению. правда вкус воды ближе к "снежной" очень мало солей, не просто "напиться"...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

там куча западных туристов (эти люди имхуется искушенные в сервисе), треть "матрасников" китайцы, ходят важные с телевиками щелкают все подряд. у них хайнань крутой курорт, таиланд с вьетнамом под боком с развитой инфраструктурой. следовательно байкал привлекает людей со всего мира никак не наличием теплых сортиров...

ну вы не видели, а экологи заявляют об экологической катастрофе из-за каких-то ядовитых водорослей, что заполонили Байкал. И остановить это пока никак нельзя



ну вопрос цены для обывателя-россиянина на первом месте пока что

Блин.. а так то хорошее, общественно полезное дело - распространение в массы информации о внутреннем туризме.. рано или поздно это наберет ещё больший оборот.. может начать уже сейчас мелких частников выводить в свет? Или они все ленивы и стоит на них забить и не париться?

экологам тож кушать нужно, глядишь грантик на житье-бытье подкинут.
там столько людей нет и производств, чтобы говорить о катастрофе...

Да.. производств нет.

тут вот в чем фишка: чем больше будет зарабатывать обыватель-россиянин, тем больше будет востребован внутренний туризм. Динамика пока положительная. Ну и второй вопрос - доступ предпринимателей к деньгам для реализации туристических проектов. Тур оператор же не строит отели, поэтому нужны люди, что построят отели в горах и лесах, проведут туда интернет, трансферт и т.д. и т.п.

местные жители на авто, пешеходы, велосипедисты, маршрутные ТС, мотоциклисты едут на пароме "без очереди". любители личных поповозок на пляжу стоят в очереди, имхо справедливо...

считали ведь как то на ОАКе. 0,0001% годового стока (69 куб.км/год) китайцы забутилируют. испаряется больше...

справедливо? а как рабочему человеку из Н.Тагила добраться? пешком от какого-то пункта, шоб без очереди?

Понимаете - хромает шибко организация. Вернее ее нет вообще. Добрался до отеля - отдыхаешь. А как добрался - никого не волнует.

вот проблема в 21-м веке куда то добраться?
я например до Иркутска ехал на поезде, затем на велосипеде (ч/з Листвянку по побережью и тайге, 400 км - 8 дней, 3 дня на Ольхоне). затем с Ольхона эвакуация на "газельке" в Иркутск (300 км где-то)...
в следующем году планирую на поезде до Слюдянки, затем по КБЖД на "электричке", затем паром в Листвянку, затем пешком по ББТ до бухт. Песчанная. затем на теплоходе до Ольхона, ну и там погуляю...
:beach:

отпуск у человека 2 недели, между прочим. А вы предлагаете маршрут только на дорогу 10 дней! Опять про человека забыли.

не знаю есть ли прямой авиарейс с Екб, но перелет ч/з Мск в Иркутск, займет 1 день. дорога на газельке до Ольхона 6 часов, до Листвянки 2 часа, до Слюдянки на электричке хрен знает сколько, но тож часы. Можно на теплоходе на Ольхон уплыть, но там билет десятку стоит, тож без очередей получиться.
или вам аэропорта на Ольхоне не хватает для счастья? дык туда сетевое электричество только в 21-м веке провели. дорога после парома, одно название, хуже негде не встречал в РФ "гребенка", правда все по степи объезжают ее...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
по восточному побережью и северному байкалу не знаю, не был...

Сам себе кулинар верно говорит. Есть проблема с организацией массового, доступного, комфортного трансфера. Которую необходимо решать. Добираться 3-6 дней в одну сторону(чтобы сэкономить) - не вариант. Это подходит не всем.

Хотя если увеличится туризм в труднодосягаемые красивые места нашей Родины, тогда тогда появятся экологические проблемы в этих местах. Разом всё вряд ли получится решить.. Хотя нужен идейный человек, которому будут доступны бюджеты для развития инфраструктуры этих мест.

фсе давно уже функционирует, только условным слесарям из Н.Тагила "по душе" пляжный отдых и чтобы бар рядом был...
вот чел, 10! лет назад на камчатку ездил:
http://karpukhins.livejournal.com/11556.html
"В этот раз первой и приятной неожиданностью оказалось то, что перелёт в Петропавловск стоит не так дорого, как можно было ожидать. Не нужно, конечно, сравнивать с прошлыми временами. Но если сравнивать с другими удалёнными районами, то вполне приемлемо. Вернее это так, если вовремя и правильно позаботиться. Морально был готов потратить и большую сумму. Такую ситуацию, вероятно, можно объяснить обилием авиарейсов из Москвы различных компаний, конкурирующих между собой.
Такое положение вещей, в свою очередь, можно объяснить активным развитием коммерческого туризма на полуострове. Вот это было ещё одной и, пожалуй, самой большой неожиданностью при более подробном знакомстве с этим краем. На летний сезон, ну просто чуть ли не всё местное население становится туроператорами, от капитанов дальнего плавания, до священников. Если и утрирую, то совсем немного. Короче говоря, там теперь туристический бум и он ещё не в полном расцвете. Так что нет уже никакой дикой Камчатки, нет неосвоенной земли. Но множество интереснейших природных объектов никуда не исчезли и стали теперь ещё и объектами туристическими. И вся Камчатка – это уже большой туристический бренд. Разочарование? В определённой степени да. Но может быть в этом залог выживания этого замечательного региона. Пусть лучше люди сюда приходят просто смотреть..."