Новая транспортная схема города
16:05, 10.01.2017
там где они появились - не особо стало свободнее.
зря вы так думаете. Очень быстро трамваи едут по обособленным линиями и почти не стоят в пробках. Как и автобусы. Другое дело, что линии эти очень короткие и на многих участках их просто нет.
16:08, 10.01.2017
Дайте людям сначала попробовать! не получится - критикуйте, кричите: "Я ж говорил(а) что ЭТО не работает!" НО только после реализации новой транспортной сети!
чтобы понять, что схема утопит город и сообщения, достаточно посчитать сколько раз за эту зиму вставали трамваи с ЖБИ из-за дтп. А представьте, что иного транспорта, как трамвай, - нет. Создатели схемы так и не ответили: что будет если встанут троллейбусы с Химмаша, трамваи с ЖБИ и т.д. Пусть сначала ответят на эти простые вопросы. Вы можете попробовать за них ответить, вы же ЗА эту бредовую идею.
A
Alex0815 
16:53, 10.01.2017
Кто отвечать будет? И чем!?"
А Вы что предлагаете? Возьмитесь. на общественных началах разработайте свою схему, а когда принятая "не прокатит", у Вас будет возможность само реализоваться!
вы же ЗА эту бредовую идею.
Я не против ее. Менять что-то надо, другой альтернативы нет.
зря вы так думаете. Очень быстро трамваи едут по обособленным линиями и почти
не стоят в пробках. Как и автобусы. Другое дело, что линии эти очень короткие и на многих участках их просто нет.
трамваи - возможно, они и раньше быстрее были.
А вот выделение полос по Белинского и ДеГеннина ничего не дало.
З
Злобный УПЫРЬ™ 
16:53, 10.01.2017
там где они появились - не особо стало свободнее.
Например, от малышевского моста до Мира трамвай долетает за считанные минуты, когда вокруг - пробка. Это "не особо стало свободнее"?
Дайте людям сначала попробовать!
Ничего себе. Товарищи без опыта и образования хотят чего - то там попробовать. Я вот если предложу этих персонажей сдать для опытов в клинику на Сибирский тракт, тоже, типа, попробую, потому как сомневаюсь в их вменяемости, как это оценит публика?
R
RealSugar☭ 
16:59, 10.01.2017
Дайте людям сначала попробовать! не получится - критикуйте, кричите: "Я ж говорил(а) что ЭТО не работает!" НО только после реализации новой транспортной сети
А за чей
счет?
Это пять! Дайте попробовать, а если не получится - критикуйте. Но деньги потратят!!! Зачем думать? Трясти надо!
нарастут со временем...
Что нарастет? Киоски с продажей пига и курительных палочек? Не дают туда заходить и греться зимой, да и не влезут все желающие.
Д
Деготь
17:01, 10.01.2017
Я не против ее. Менять что-то надо, другой альтернативы нет.
Почему НАДО менять? Есть причина?Вы хотя бы проблему обоснованно сформулируйте. А то так-то ведь и молодцы из "Город.PRO" заявляют, дескать, проблема есть,, надо всё менять.
Ни "почему", ни "зачем", а... просто так... Им интересно, что получится.
Заодно ещё и в "крупном деле" засветятся
[Сообщение изменено пользователем 10.01.2017 17:01]
o
ochelovek
17:11, 10.01.2017
тема ещё и в том, что город потратит деньги на "Решение создать абсолютно новую, глобально изменённую транспортную схему". А кто этим заниматься будет или уже занимается и скоко уже потрачено на это, а откаты включены в схему или нет. Думаю, что после принятия решения ст-ть проезда для каждого
горожанина увеличится не на один рубль, а будет ли оптимизирован пассажиропоток ещё не факт. В общем, как всегда деньги потратим, а там поглядим. А может это "решение" оставить в городе лишь "своих перевозчиков"?
Очевидно одно-решили по тихому без обсуждения и открытых слушаний пополнить свои кошельки, за нас счет как всегда. МЭРы меняются, а ничё не происходит. Воровали и будут воровать дальше.
Очевидно одно-решили по тихому без обсуждения и открытых слушаний пополнить свои кошельки, за нас счет как всегда. МЭРы меняются, а ничё не происходит. Воровали и будут воровать дальше.
З
Злобный УПЫРЬ™
17:13, 10.01.2017
А то так-то ведь и молодцы из "Город.PRO"
Эта контора - просто прокладка. Серые кардиналы сидят в Сером доме. )))
20:26, 10.01.2017
А вот выделение полос по Белинского и ДеГеннина ничего не дало.
опять мимо. Дало, но там где эти полосы есть.
Я не против ее. Менять что-то надо, другой
альтернативы нет.
видимо ума нет, и как следствие - нет альтернативы. Беда, беда :-(
20:58, 10.01.2017
Почему НАДО менять? Есть причина?
Вы хотя бы проблему обоснованно сформулируйте
Вы хотя бы проблему обоснованно сформулируйте
проблему давно уже сформулировали - спасение общественного муниципального транспорта. Не создание удобных условий для пассажиров. :-(
Д
Деготь
08:58, 11.01.2017
Проблему давно уже сформулировали - спасение общественного муниципального транспорта. Не создание удобных условий для пассажиров.
Ну, это конечно, проблема... это цель! Это всё равно что поставить своей целью, например, спасение супермаркета за счет уменьшения удобств для покупателей.
[Сообщение изменено пользователем 11.01.2017 09:00]
09:08, 11.01.2017
Это всё равно что поставить своей целью, например, спасение супермаркета за счет уменьшения удобств для покупателей.
Весь город ездит на личном транспорте. ОТ ходит пустой практически. Кому доставлены будут неудобства от его уменьшения?
Д
Деготь
09:34, 11.01.2017
Весь город ездит на личном транспорте.
Общественный транспорт ходит пустой практически. Кому доставлены будут неудобства от его уменьшения?
Для того, чтобы ответить на вопрос "кому?" надо собраться с духом и поездить на этом самом
"Общественном транспорте"Общественный транспорт ходит пустой практически. Кому доставлены будут неудобства от его уменьшения?
Именно езда в общественном транспорте даёт ответы на многие вопросы.
Например, если бы вице-мэр Липович Е.Е ежедневно ездил на автобусе, то у него и мысли были бы совсем иные, нежели теперь.
[Сообщение изменено пользователем 11.01.2017 11:16]
11:17, 11.01.2017
Для того, чтобы ответить на вопрос "кому?" надо собраться с духом и поездить на этом самом "Общественном транспорте"
Зачем? Ну нет в нём у меня необходимости. Тем не менее я помню времена, когда на жби, к примеру, не ходили трамваи совсем, а 27 автобус ходил раз в пятилетку. Вот тогда было сложно, ибо ЛА у людей не было, но ведь выжил.
Не нужно столько ОТ, он теперь больше мешается на дорогах.
b
bug1c
11:37, 11.01.2017
Вот тогда было сложно, ибо ЛА у людей не было, но ведь выжил.
Если у вас
Ну нет в нём у меня необходимости
А вот у кого есть необходимость в общественном транспорте, считают иначе.
11:47, 11.01.2017
А вот у кого есть необходимость в общественном транспорте, считают иначе.
А где они все? Почему их нет в этом самом ОТ? Почему их нет здесь? Лодку то раскачивают те, у кого ЛА есть, просто им делать нефиг, с жиру бесятся.
Так то, только зареганных машин, в ЕКате, как минимум по 1 на семью имеется. Даже нищие гастеры на машинах перемещаются. Купить машину, сейчас, дешевле годового пролездного.
З
Злобный УПЫРЬ™
11:54, 11.01.2017
А где они все? Почему их нет в этом самом ОТ? Почему их нет здесь? Лодку то раскачивают те, у кого ЛА есть, просто им делать нефиг, с жиру бесятся.
Я тут. ЛА есть, но на работу езжу на трамвайчике. Так быстрее.
b
bug1c
11:56, 11.01.2017
А где они все?
Работают наверно, либо пенсионеры.
Предлагаю, прежде чем решать нужен общественный транспорт, или нет, сначала подумать о том почему в городе как на дрожжах разводятся коммерческие транспортные предприятия и море такси.
Их ведь никто не финансирует, на что они живут?
Не на доходы ли от перевозок?
Не был бы нужен общественный транспорт - частников туда загнать бы и палкой не получилось.
З
Злобный УПЫРЬ™
11:58, 11.01.2017
Работают наверно, либо пенсионеры.
Да нормально транспорт заполнен в час - пик. Не стоит беспокоиться. ))
b
bug1c
12:04, 11.01.2017
Да нормально транспорт заполнен в час - пик. Не стоит беспокоиться. ))
Да и я про то-же, только вот некоторые схемы какие-то придумывают, которые, скорее всего из нормального заполнения сделают не нормальное, как "тогда", но мы все равно выживем.
Вот тогда было сложно, ибо ЛА у людей не было, но ведь выжил
D
Death® 
12:32, 11.01.2017
Помниться когда проезд был 6 копеек, в автобус было не втиснуться.
Когда была такая стоимость, количество автобусов было куда меньше и не было частных перевозчиков в таком количестве. Я уже не говорю о количестве личного автотранспорта.
A
Alex0815
13:08, 11.01.2017
опять мимо. Дало, но там где эти полосы есть.
Каждый день проезжаю по деГеннина - на полосе для ОТ двигаются автомобили. Когда еду по Белинского на полосе для ОТ не только едет не общественный транспорт, но и паркуется...
Может в ночное время водители и соблюдают, но в часы пик ОТ стоит со всеми, несмотря на выделенную полосу.
13:18, 11.01.2017
коммерческие транспортные предприятия и море такси.
Их ведь никто не финансирует, на что они живут?
Не на доходы ли от перевозок?
Их ведь никто не финансирует, на что они живут?
Не на доходы ли от перевозок?
Конечно на доходы. Но они не запариваются налогами, ТО, знанием и соблюдением ПДД. А у такси то и цены повыше, к тому же.
скорее всего из нормального заполнения сделают не нормальное, как "тогда", но мы все равно выживем.
Да и пофиг, честно говоря. Зато ОТ на улицах меньше станет. А джамшудки уберут, дак вообще замечательно.
b
bug1c
15:30, 11.01.2017
Конечно на доходы. Но они не запариваются налогами, ТО, знанием и соблюдением ПДД. А у такси то и цены повыше, к тому же
Налоги они платят - только не такие как Муниципалы,
цены у такси повыше - но такси есть и много, значит спрос есть,
Транспорт должен быть исправным, если у вас 1 автомобиль, то для этого не обязательно содержать Главного инженера, главного механика, слесаря, моториста, техотдел и пр.
А если
Да и пофиг
то помяните мое слово - после того, как предлагаемая схема провалиться, тогда предложат законодательно ограничить движение личного транспорта по городу, будете ходить пешком.
Д
Деготь
15:38, 11.01.2017
помяните мое слово - после того, как предлагаемая схема провалиться, тогда предложат законодательно ограничить движение личного транспорта по городу, будете ходить пешком.
Хм... а если не делать никаких реформ вовсе?! То что тогда будет?Нам очень трудно беседовать только по одной причине - проблема никак не сформулирована.
Такое впечатление, что всё это просто ВЕЛИКАЯ КАМПАНЕЙЩИНА ! И ничего более.
ПРОБЛЕМЫ НЕТ ! Но кому-то очень нужны масштабные начинания... Великие свершения...
Цель одна - быть замеченными и попасть в обойму "востребованных управленцев"
.
.
"Даёшь разгрузку центра города в масштабе всего города! А чего!? Звучит масштабно!
А о людях... мы это... потом подумаем... да и мы ли... нас к тому времени карьера закрутит?..."
(http://s-kiselev.livejournal.com/926.html)
[Сообщение изменено пользователем 11.01.2017 15:42]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.